Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[natal007]

Witam!
Cy próbował ktoś przeszczepić wachacz z CZ (alu) do Jawy?
Pytanie nr.2
Czy ktoś ma założony stożkowy filtr z dobrym rezultatem?
Chodzi mi o strojenie czyli przy jakich obrotach jest największa moc, elastyczność. Czy kombinował ktoś przy długości krućca ew.kolanek i samego wydechu?
Ja i tak mam skrócone wydechy więc fabryczne nastawy szlag trafił.
Temat już był ale jakoś się rozpłynął.

Głównie chodzi mi o pozbycie się nazwijmy go dumnie Airbox`a
bo nie pasuje do koncepcji.

[_Wujek samo Zło_]

Wachacza nie zakładałem

Filtr (nazwijmy go dumnie)  stozkowym -mam. Rezultat jest taki, że ja sie mam dobrze motocykl chyba też, żadnego kapsla z drogi jeszcze nie zassał, problemów ze strojeniem nie zaobserwowałem. Co do długości dolotu to ebonitowa przekładka jeżeli nie jest identycznej średnicy jak gaznik i otwór w silniku jest do pupy (słowa Pana Sałka) i trzeba zrobic nową. Tłumiki tez mam uryzane i jakoś wszystko oki ale ja zrobiłem to dośc sprytnie bo nie zmieniłem położenia pierwszej przegroby a jedynie wywaliłem ostatnia wyciszająca przegrode.

Mnie też dumny air box nie pasował wiec odpoczywa sobei na półce pośrod innych części

Wiesz Natal takie nasze forumowe gdybanie jest prawde mówiac mało warte bo nie poparte zadnymi obliczeniami  <cheers>   

[natal007]

Odnośnie tłumików- ja też część dynamiczną pozostawioną mam bez zmian (czyli tą do pierwszej przegrody)
Natomiast odnośnie filtra- kombinowałem kiedyś z ga¼nikami i filtrami i np. przy ga¼niku z cześki i filtrze bezpośrednio na ga¼niku moto robi buuuu i dopiero się zbiera. Zakładając ewentualnie stożek chciałbym uniknąć przesunięcia mocy i momentu w jakieś abstrakcyjne rejony prędkości obrotowych.
Mam cały cykl publikacji P.Sałka. Zdaję sobie też sprawę że do indywidualnego DOK£ADNEGO dostrojenia silnika po jakichkolwiek modyfikacjach potrzeba hamowni.
 Zadając pytanie chodziło mi głównie o doświadczenia innych Jawerów. A nuż widelec jest jakiś fanatyk który robił pomiary na jakiejś prostej zmieniając filtry kombinując z wydechami króćcami itp . Ja np. byłem takim fanatykiem odnośnie Jawy 50
Jest jeszcze inna kwestia - to co pasuje do jednego silnika nie koniecznie sprawdzi się w innym...Nawet jeśli teoretycznie mają te same fabrycznie parametry. <blink>

[rumcajs251]

tak zeby nie zaczynac nowega watku ale z innej beczki.Da sie jakos zalozyc zacisk i tarcze od etz do jawy bez wymiany goleni i lag? Np czy dało by sie to jakos zamocowac za pomoca jakis przedłuzek mocowanych do tych dwoch oryginalnych mocowan na prawej ladze? lub dalo by sie wspawac dwa takie aluminiowe ucha?Nie chce wymieniac calego zawieszenia.Wiecie moze ile kosztuje oryginalna laga pod zacisk do jawy?

[Piotrek350]

Szkoda zachodu nie dostaniesz orginalnego golenia czesci do jawy typ 640 sa nie dostepne w polce tak ze musisz mienic lagi na mz-towskie a o spawaniu zapomnij...

[Xargo1]

A właśnie, że są dostępne!! U Ruszczyka w Mrągowie!! Interesowałem się kiedyś zawieszeniem od 639/640 i powiem że się nie opyla... Z tego co pamiętam laga była po 200zł, zacisk po 240zł, tarcza 150zł, klocki do zacisku po 40zł i piasta 150. Do tego pompka z innego moto, przeszprychowanie koła z wyważeniem i 1000 zł nie wasze...

[Piotrek350]

No własnie...
Mój kumpel szukał rok puzniej szukał w czechach sprowadził i wyszło mu z 500zł za zawieche na szrocie z zarżnietej jawy style

[rumcajs251]

no to kaplica skoro tak drogo:/ A ile do mz taki komplecik kosztuje? od czasu do czasu na allegro pojawiaja sie lagi za okolo 120 zl w innych cenach sie nie orientuje ile zacisk klamka z pompa przewod tarcza z piasta i przeszprychowanie? a co z przednim blotnikiem z jawy w lagach z etli? da sie to pozniej jakos zamontowac bo mam fajnie skrocony ten błotnik i niedawno malowany wiec nie chce sie go pozbywac?

[rumcajs251]

aha jeszcze jedno czy mz 150 i mz 251 maja takie same lagi czy sa inne? bo z tego co kiedys czytalem to chyba nie ma roznicy? tylko rama i silnik jest troche inna?

[HubertBaran]

inne sa tylko sprezyny i ilosc oleju w lagach.

Usprawnienia

Zaczęty przez kucyk1969 Modyfikacje / Usprawnienia

Fabryczne modernizacje, usprawnienia Jawy.

Zaczęty przez jawol RIP « 1 2 » Modyfikacje / Usprawnienia

Usprawnienia elektryki

Zaczęty przez bakczysaraj Modyfikacje / Usprawnienia

Wymiana simmeringów- usprawnienia

Zaczęty przez doktor13xxx Mechanika