Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Jawolotmen]

no czyli nie miałeś takiego samego przypadku. W tym omawianym przeze mnie nic się nie zapadło tylko WYTARŁO  na wskutek napierającego pierścienia a to  dosyć zasadnicza  różnica nie sądzisz ?

Montując silnik po regeneracji i szlifie, sworznie zamontowałem zaślepieniem do zewnątrz.
Mój tok myślenia był taki, że montując zaślepieniem do wewnątrz spaliny mają dostęp do
wnętrza sworznia i podniosą jego temperaturę, natomiast montując zaślepieniem na zewnątrz
do wnętrza sworznia ma dostęp mieszanka która będzie go studzić a nie grzać.
Zrobiłem już na nim 16.000 km. Nie narzekam na brak mocy czy nadmierne kopcenie.
Jak złapię natchnienia to może je jutro odwrócę i się przekonam czy będzie różnica.

Tak ,to co napisałeś jest jak najbardziej logiczne -to schładzanie  ,nie mniej jednak do komory spalania dostaje sie mniejsza porcja paliwa i to tez jest logiczne
Dzisiaj rozmawiałem z Markiem Mostowym i on stwierdził ,ze prawidłowym jest montowanie sworzni zaślepieniem do wewnątrz ,nie mniej jednak nie jest błędem robienie tego odwrotnie. Wspominał o ty o czym i ty Kolego napisałeś ,ale dodał jeszcze ,że trzeba wówczas dać bogatszą mieszankę żeby osiągną podobny efekt do "instrukcyjnie" zamontowanych sworzni.

Silnik z zaślepieniem na zewnątrz był bardziej łakomy na mieszankę i było słychać dzwonienie na łożyskowaniu sworzni.


Na poprawnie założonych sworzniach muszę dawać uboższą mieszankę, bo po prostu ma za bogato do tego jakimś magicznym sposobem koszyki na sworzniach się wyciszyły i nic nie słychać.

[kozulec]

Ja zgodnie z sugestiami założyłem zaślepieniami do środka i dziala poprawnie a czy lepiej to zobaczę jak trochę pojeżdzę
Zdanie Pana Marka mnie przekonało

[Strażak]

Eksperymentalnie jeździłem na sworzniach zaslepieniem do wydechu. Nie ruszając gaźnika, zapłonu, swiec, niczego obrocilem sworznie do ssania. Motocykl zaczął lepiej reagować na gaz i szybciej się wkreca na obroty. Tak więc sworznie w silniku 632 i 634 zakładamy zaslepieniem do wewnątrz.

gdzie bezpieczniki.....?

Zaczęty przez szypowski1 Elektryka

gdzie ten kabelek

Zaczęty przez kaziu Elektryka

CZ 350 - gdzie ten prąd ?

Zaczęty przez Anarch Elektryka

Gdzie oddać wał - Wielkopolska

Zaczęty przez tormentor Mechanika

Instalacja CZ 350 6V - gdzie kupić?

Zaczęty przez gesen Eksploatacja