Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Kobylen]

Witam. Chciałem wyremontować moja Jawe. Grzecznie poszedlem do pracy i pieniazki mam zamiar przeznaczyc na czesci. nie potrafie jednak zupelnie okreslic ile mi tej kasy bedzie potrzebne! <mur> Pomożecie?
Licze za wał korbowy 200zł , chce kupic ten z allegro?
http://allegro.pl/item362867735_wal_korbowy_jawa_350_ts_po_regeneracji_na_wymiane.html
wydaje sie byc ok?175zl jesli odesle swój...
£ożyska na skrzynie i wał nowe -100zł? Wodziki  kute czeskie z jawacz i prowadnica 80zl?Simmery, sylikon uszczelki 35zl? Kondensatory nowe czeskie 20zl? £añcuszek sprzegla i zebatki do niego pewnie 100zl zamknie?kosz i tarcze sa w bdb stanie. Cylindry sa tez  w pieknym stanie super kompresja. ale pewnie pierscienie i jakies sworznie wymienie to tez 40zl pojdzie? Nowy łañcuch i nowe zebatki kolo 80zl?
naliczylem 650zl!;/ Dla mnie bardzo duzo a duzo rzeczy przeciez nie wymienilem... Nie chce robic mega ekstra remontu ale chcialbym pozwiedzac troche polski i moze dolaczyc do was na jakis zlot:) Jawa chodzi bdb mocna zrywna ale slychac juz po prostu wał ... dajcie mi znac co powinienem jeszcze wymienic i jak z tym moim podliczeniem czy dobrze mowilem. mowa jest o samym remoncie silnika. z gory dzieki

[Kobylen]

Wodziki z jawaczesci.pl***

[sibert]

Witam kolegę.Ja również jestem właśnie w trakcie remontu.Części kupowałem u Ruszczyka.Oto ceny jakie mi przysłał:
-regeneracja wału korbowego najgorszy przypadek 390 zł
-łożyska zewnętrzne wału        32 zł + 15 zł               
-simeringi wału                  6 zł +5 zł
-nakrętka ze ślimakiem obrotomierza 12 zł+8 zł
-szlif cylindrów+tłoki+pierścienie 30 zł za dziure 42 zł za szt + 6 zł za szt
-wałek prędkościomierza       12 zł
-łożyska igiełkowe skrzyni biegów 12 zł za szt
-podkładka zabezpieczająca kosza sprzęgła 3 zł
-komplet uszczelek silnika  12zł+3złx2+3 zł+4 +5 zł
-czoło wału 105 zł
-"klocek" 20 zł
Koszty też mnie trochę przeraziły ale w zasadzie będę miał nowy silnik.

[Kobylen]

Dzieki za zainteresowanie. no ja mam nieco inny remont do przeprowadzenia. ty w sumie malo czesci wymieniasz ale za to kupe kasy wkladasz... kurde;/ kasy sporo:(

[sibert]

Ruszczyk przy takich zakupach robi rabaty.Reszte gratów mam ok wię ich nie zaczepiam.Mam nadzieję że w tym tygodniu uda mi się już poskładać silnik i odpalić <hammer>

[BoNes]

Ja niepolecam sprzedajacego Olaboga  <hammer> pisze wszystko pieknie ladnie a przysyla ci niewiadomo co niezgadzajace sie z opisem  <no>

[bakczysaraj]

I na wały zakłada łożyska CX (chyba najtañszy dostępny śmieć).

[Kobylen]

to pewnie sporo na tych wałach zarabia;D
a pozostale czesci dobrze podliczylem?

[Wojt@s]

Kobylen wyślij swój wał na Próchnika 5, do Jarmot, w £odzi. Facet bierze 300zł, regeneruje wał na oryginalnych czeskich łożyskach, zresztą robi to od 1948 (wcześniej jego tata, teraz on ). Polecam, a nie baw sie w Ruszczyka, bo on nie ma żadnej renomy w robieniu wału, zresztą pewnie sam to zleca. Pozatym kto normalny zakłada chiñskie Cx. No comment, to twoje pieniądze, ale to wyjdzie po paru tysiącach kilometrów.

[bakczysaraj]

Ruszczyk bierze 380 za regeneracje. Masz wszystko nowe oryginalne oprócz przeciwwag. A, i sworznie tłoków masz na igiełkach a nie jakichs koszyczkach.

[gustaw]

bak jedna uwaga.......   to czy założymy igiełki czy koszyczki to juz chyba nasza osobista sparawa przecież on nam zakładać nie będzie a rozmiar tulei korbowodu jest taki sam. co do regeneracji to uważam że jeśli czopy są dobre to z resztą nie ma większego problemu wystarczy kupić 2 nowe korbowody i swożnie i mamy normalnie 2 ruszczyka. Przecie gość nie jest święty. Niech ktoś powie o wale czy szlifie po 20 tys km a nie jak zrobi 5 tys i mówi że chodzi.Panowie w regeneracji wału liczą sie umiejętności a dopiero pó¼niej części zamienne . bo jak ktoś ma głowe to tylko dać mu zapasówki a jak koleś durny to chociaż zeby mu dać najlepsze części to i tak spartaczy robote.

[Wojt@s]

Bakczysaraj poskładać wał to każdy idiota zrobi, ale jeśli zachowane zostanie wyważenie wału, wycentrowanie korbowodów względem sąsiadujących przeciwag, stożki są spasowane w przeciwagami z zachowaniem wcisku przewidzianego przez fabryke, oraz aby czopy były symtrycznie idealne, z minimalnym biciem ( bicie dopuszczalne , w ruskach nawet do 0,03mm)  to powiedzmy mogę uważać za wykonaną regeneracje wału ( nie wymieniając paru czynności jeszcze po drodze ).  <drool>


Tak pozatym zauważyłem nie wiem jak sie ma to do Jawy/CZ że korbowody nowszej produkcji przy próbie twardości Cromwella, wychodzą o 20% bardziej miękkie, niż oryginały używane ( korbowody do Wski, Iż-a ) oferawane na alledrogo.

[gustaw]

Wojt@s racja jak kiedyś bylem u kolesia który regeneruje wały i mi pokazał korby właśnie z allegro po krótkiej pracy silnika ( około 4 -6tys km) miały tak wyszlifowany stopy korbowodu że masakra szkoda kupować już lepiej stare zostawić <punk>

[Kobylen]

panowie do tematu;p


[pozostale czesci dobrze wycenilem?

[jawol RIP]

sworznie wymienie

Jeśli nie wymieniasz tłoków to sworzni też raczej nie wymieniasz.
Najlepszym rozwiązaniem byłaby regeneracja wału, szlif cylindrów i nowe tłoki, pierścienie i sworznie.
Trochę to kosztuje ale po dobrym dotarciu masz święty spokój na kilka sezonów.

Nowy łañcuch i nowe zebatki kolo 80zl?

Raczej poniżej 150zł nie zejdziesz bo sama tylna zębatka to ok. 80zł
I tutaj taka moja rada: lepiej tą kasę włożyć w silnik a dopiero pó¼niej martwić się napędem.
No chyba, że masz łyse zębatki i łañcuch z popękanymi tulejkami.

Radziłbym jeszcze wymienić przerywacze (platynki) ale tylko oryginalne

Reszta twoich rachunków w przybliżeniu jest +- ok.

[lukasz_master]

Ostatnio kupywałem łożyska dżapan-typen zewnęrzne i zapłaciłem 65zł+ ok 35zł. Tak więc te 32zł+15zł to chyba za łożyska dopasowane jedynie pod względem wymiarów, bez luzu C3 itp. Simmeringi zwykłe po ok 4zł, sprzedawca mowił, że do silników poleca lepsze (chyba sylikonowe? ) odporne na temperature i chemie po 15-20zł

[bakczysaraj]

Ja mówię na podstawie tego, co widziałem... dostałem zregenerowany wał, sworznie, tłoki i cylindry po szlifie, wszystko spasowane. A skoro gościu zajmuje sie głównie jawami to chyba amatorem nie jest.

I wiem, że zakładać on nam nie będzie, bo oryginalny korbowód ma w fabryce wsadzone igiełki, przetknięty sworzeñ tłoka i to "okręcone" takim drucikiem, żeby nie wypadło:)

£añcuch polecam DID. ja płaciłem 79zł.

Co racja, to racja. Pod koniec lata albo jesienią zdam relacje jak to wszystko wtedy będzie grało, bo wtedy planuje przekroczyć te 20k po remoncie.

[Wojt@s]

Lukasz poczytaj o simmeringach w moim temacie, rób raz a porzonnie, niestety cena takich simerów to masakra no ale wytrzymają spokojnie te 20-40 tys km.
http://www.demonos.vipserv.org//component/option,com_smf/Itemid,155/topic,3544.0

[AndrewS]

ruszczyk robi dobrze waly, fotki mojego zapodawalem tu na forum, zrobiony na oryginalnych czesciach 

[bakczysaraj]

Też tak mówię. Wał świeżo zamontowany do silnika przed odpaleniem dawał sie obracać ręką, po chwyceniu palcami za czop. To swiadczy (przynajmniej w moim przypadku) o bardzo dobrym wycentrowaniu. Zwykle wał zaczyna leciutko chodzić po kilku odpaleniach silnika.

REMONT

Zaczęty przez JAWOWICZ TS Opowieści warsztatowe

Remont CZ. Fotorelacja

Zaczęty przez nestor.mariusz « 1 2 » Opowieści warsztatowe

Remont silnika jawa 350 TS

Zaczęty przez M_a_t_e_u_s_z Mechanika

remont silnika i skrzyni

Zaczęty przez slaweczko Mechanika

Remont 638

Zaczęty przez korzenix Mechanika