Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Kensey]

Tak jak w temacie.. Mam gaźnik swój i od Mofeixa i zauważyłem że jedna z dysz się różni.. Zobaczcie i wypowiedzcie się...







Po lewej mój gaźnik po prawej Mofeixa..

[Kurzyn]

A co tu widać, wstaw lepszej jakość bo na tych oznaczenia dysz są zamazane a poza tym w lewym gaźniku nie są chińskie dysze bo oznaczeń nie widać?

https://picasaweb.google.com/117514823129485365474/Strona?gsessionid=J51vOy9JpDuWQXRtWm6cWA#5217635628088570482
Proszę zdjęcie i opis Turbo

[Kensey]

Właśnie nie... tylko jedna z dysz.. ta która jest najbliżej pływaka jest inna xD taka mała.. w ogóle te gaźniki maja troszkę inną budowę jakby, nie wiele a jednak..
Nie wiem czy są jakieś dwie wersje czy co ?

[Kurzyn]

Turbo miał żle dysze wkręcone i dał opis gdzie ma odpowiednio iść

[Kensey]

Popatrzcie na to jeszcze...

[Kurzyn]

Popatrzcie na to jeszcze...

Powiem tak
Może masz gaźnik od 632 bo Czesi mogli zmodyfikować standartowy gaźnik i przystosować go do żeliwniaka?

[Mofeix]

ale przecież 632 miała zwykły oryginalny gaźnik.

Wg mnie załóż ten i ten i zobacz na którym będzie lepiej chodzić, jeden gaźnik inny bo Heniek pił piwo a Zenek wódkę.

Mam dwa gaźniki do CZ 350. i różnią się.  <hmm>

[Kurzyn]

Už jsem to to několikrát psal, tedy: když je karb. označen třeba 2926 SBD 2802, tak první číslo znamená karbec s difuzorem 26 mm a specifikační čtyřčíslí 2802 znamená provedení karbce pro Jawu 634. Později se na karburátory uvádělo už jen to specifikační čtyřčíslí, takže např. novější karbce na 634 měly vyražené číslo jen 2802, na 638 měly vyražené např. jen 2854. Jestli tam máš 2924, tak bych skoro řekl, že je to karbec s difuzorem 24 - nevím, jestli takový Jikov v provedení CE vyráběl, - a číslo 2897 je specifikační čtyřčíslí. Karbec na 638 motor má mít ale difuzor 28. Možná si koupil úplně jiný karburátor, ty podivné hodnoty trysek by tomu napovídaly. Správné označení karburátoru na 638 by tedy mělo být 2928 CE 2854, ta čtyrčíslí se možná liší podle verze karburátoru po motory s clonkou a bez ní.

Z tego co wyczytałem to inny numer gaźnika jest przez to że Czesi wprowadzili modyfikacje, zmienili dysze coś proprawil (wg nich), ale co się przejmować to kładli to co mieli pod ręką dlatego nie każda Jawa 350 Ts wygląda jak twin sport, robili tak jak mogli i nie patrzyli jak ma być wykonane bo przecież liczyła się norma i szybkość produkcji. <offtopic>

[Kensey]

Czyli ten mój jest niby nowszy ?:>

[Bulo]

Pasowałoby sprawdzić jakie są w 640, może wyszły ze zmienionym gaźnikiem, oznaczenie BV a tam NE. Rozmiar jest ten sam? Zakładaj może na tym jeździ inaczej. Pozostaje jeszcze opcja, że to gaźnik z jakiejś czeskiej maszyny rolniczej a pasował :>

[Kensey]

Założyłem i szczególnej jakiejś różnicy chyba nie widze zobaczymy jak pojeżdże wiecej na tym...

[472] Dysza główna

Zaczęty przez nerlst Mechanika

Jawa 350 638 12V bez elektryki, potrzebne zdjęcia

Zaczęty przez pawel80b4 Elektryka

Jawa 350 354 1958r proszę o zdjęcia i info co do tego modelu

Zaczęty przez jery95 Szybka interwencja

Motocykle jak ze zdjęcia. Pasjonat uwiecznia je markerami

Zaczęty przez Blenders Artykuły