Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[simsons50_1986_2]

Nie wydaje sie wam ze tak wbity wałek zostanie wciągnięty przy dokręcaniu zębatki


Ps, ja dystansowałem skrzynie podkładkami i przez 27kkm skrzynka nigdy sie nawet nie zawahała
Ale teraz wywalił bym tą skrzynie na złom bo przecież sie nie dystansuje

[kichau]

Boisz się o przesunięcie zdawczego? A to ciekawe bo zazwyczaj mam problem z jego usunięciem z łożyska.

Walek w lozysku zawsze bedzie siedzial wcisniety do konca, bo przy przykrecaniu zebatki zdawczej z tuleja wciagasz walek do oporu w lozysko. Napierdzielajac mlotkiem w walek zdawczy wpychasz cale lozysko glebiej w karter, a nie walek w lozysko (no chyba, ze zebatka zdawcza nie jest przykrecona) i jest to rozwiazanie domoroslego technika.

Jak juz skrzynia jest starsza (jak pisze Simsons), to lepiej zdystansowac, a nie wbijac lozysko glebiej w karter. Przy zalozeniu podkladki miedzy walek a pierscien wewnetrzny lozyska walek nie ma mozliwosci przesunac sie w strone zewnetrzna karteru, a przy wbitym lozysku mlotkiem ma taka mozliwosc.

Zgadza sie, sa to rozwiazania dla skrzyni uzywanych z lekkimi mankamentami, a nie nowych ze sklepu, w ktorych bez dystansowania nie wyskakuja biegi. Co chciales przez to powiedziec? Ze uzywane, to nie nowe? Przeciez tu wlasnie piszemy o skrzyniach, ktore maja swoje ulomnosci, ale dadza sie uratowac przez sprawdzone i opisane w literaturze srodki zapobiegawcze (nie jest to bynajmniej mlotek).

[boross-1-6]

Dobra koledzy
W poniedziałek złożyłem silnik na sucho i wszystko grało.
Wczoraj poskładałem moto na cacy i zrobiłem kilkadziesiąt km.
Wszystko śmiga, aż miło. Jak problem się powtórzy, będę dawał podkładki, ale nie wydaje mi się, żeby ~1mm robił różnice. znaczyło by to, że zębatki współpracują ze sobą tylko na długości tego 1mm, a nie całego zazębienia. Może się mylę, jak tak poprawcie mnie.
Dzięki za pomoc
LWG

[j@wa]

Właśnie mylisz się. Nie zębatki ,a sprzęgła kłowe nie pracują na całej swojej długości. Zazębiają się na kilka mm, i dlatego wystarczy zaokrąglenie kłów,wygięcie wodzika,luz automatu żeby biegi wyskakiwały.

[kichau]

1 mm to juz sporo przy dystansowaniu skrzyni. Dostepne sa podkladki dystansujace o grubosciach 0,3 i 0,5 mm na czeskich stronach, wiec 1 mm to conajmniej 2 grubsze podkladki.

Jezeli juz wbiles lozysko w karter, zaloz przynajmniej jakas podkladke miedzy seger, a zewnetrzny pierscien lozyska, zeby zabezpieczyc lozysko przed przesunieciem sie w strone segera. W przypadku dystansowania (czyli poprawnej naprawy skrzyni biegow) takiej potrzeby by nie bylo.

[muczos]

A dawałeś uszczelkę między kartery?

[boross-1-6]

Nie dawałem uszczelki. kartery składałem na silikon.

Brak 4 biegu.

Zaczęty przez piotrek12 Mechanika

Sprzęgło-brak pierwszego biegu.

Zaczęty przez Reprint Szybka interwencja

Brak 1 biegu [Jawa 350 TS]

Zaczęty przez lesnikns Mechanika

Brak biegu neutralnego Cz 350

Zaczęty przez cobee Mechanika

Brak kontrolek ładowania i biegu jałowego

Zaczęty przez Ryguś Elektryka