Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[holger RIP]

Czyli można jawą kilometry kręcić,nie tylko Jawol jak widać to potwierdza  ,powodzenia przy ożywieniu kolejnej i do zobaczenia na Naszych zlotach 

[Zysiu]

Jak mi jeszcze powiesz że w tym bagażniku jest też rama to mnie jeszcze bardziej zatka 

[daniel89_lb]

Jak mi jeszcze powiesz że w tym bagażniku jest też rama to mnie jeszcze bardziej zatka 

I do tego pewnie butla 80 LPG  Witam z lubelskiego 

[Bimberpołudnie]

Rama również była w bagażniku. Do bagażnika nie zmieściło się tylko drugie koło. Na gaz nie jeżdżę 

Poprawek fabryki w silnikach nie robiłem wiele - wg mnie to przemyślana konstrukcja.
Po pierwsze modyfikacja klocka między cylindrami - jakoś w moich dwóch silnikach nigdy w 100% nie pokrywały się na styku ze środkową podporą wału otwory prowadzące smarowidło.
Środkowe podpory wału zawsze wymieniałem na te pełne - wydawały mi się bardziej solidne i łatwiejsze do uszczelnienia.
Oleje do paliwa - husqvarna (zielony do pił spalinowych itp), później pojawił się orlenowy semisyntetic. Oleju zawsze lałem 1:40
Regulator napięcia - oryginał to badziew - szybko padał - zakładałem elektroniczny sześciodiodowy od fiata 125p (czarne pudełko z napisem jezpol 6d) i spokój na lata.
Miałem wieczne problemy z uszczelnieniem popychacza sprzęgła w zębatce zdawczej - jakoś nie wpadłem na to, żeby dorobić coś innego ciaśniej w wału siedzącego.
Zbyt wg mnie miękkie przednie zawieszenie utwardzałem lejąc gęstszy olej (chyba nawet przekładniowy 80w90 mieszany z silnikowym od czterosuwa).
Nie ogarniałem również oryginalnego automatu stopu (całe szczęście w 639 nie miał już dwóch linek). Kupiłem kilka automatów i żaden długo nie działał. Wywaliłem - dałem inny zamontowany pod tylną dźwignię i spokój.

Więcej modyfikacji Jawy nie pamiętam (chyba nic więcej nie było potrzeby zmieniać).

[daniel89_lb]

Gaz do zapalniczek,popieram  Mietki maja pojemne bagażniki no chyba oprócz A klasy  Nawaliłeś tyle km na przerywaczach? Ja miałem dwie Ts i dobijał mnie te przerywacz co kilku km regulacją 

[Bimberpołudnie]

Tylko przerywacze. Wtedy był dobry dostęp do oryginałów firmy PAL. Odkąd w aparacie zapłonowym wymieniłem śrubki na imbusy (wreszcie można było dokręcić wszystko dość mocno) regulacja zapłonu wytrzymywała równiutko 8,5 tyś km. Robiłem tak jeszcze w kilku silnikach robionych zarobkowo i zawsze zapłony tyle wytrzymywały.
Dzisiaj prace przy mojej Jawie ruszyły. Motocykl rozkręcony na atomy (ni e wyjąłem tylko wahacza tylnego, bo zapomniałem jak to szło). Części do piaskowania i malowania (wszystko co czarne malowane będzie proszkowo) w osobnej skrzynce, a te do ocynku w osobnej

[muczos]

Swojego czasu to co 8,5tyś się robiło generalkę w Simsonie


Masz tą Niewiadówkę co jest w twoim avatarze?

[Bimberpołudnie]

Niewiadówka była pożyczona od kumpla tylko na jeden wyjazd ( w majowy weekend tego roku od tego wyjazdu minęło 10 lat). Z  załadowaną przyczepką Jawa spaliła mi 7 litrów na setkę!! a w zakrętach była mało przewidywalna - pewnie z powodu kiepskiego zamocowania.

[muczos]

No to nieźle. Zastanawiałem się czy nie zrobić czegoś takiego z kokonu od Jawki 50 ale chyba dam sobie spokój. A w normalnych warunkach ile ci Dżawy paliły?

[Bimberpołudnie]

Pierwsza - ta czerwona - później niebieska paliła mi 4,5 litra. Naprawdę cztery i pół przy 80km/h. Po remoncie silnika spalała już 5 litrów. Druga również 5 litrów przez cały okres używania, no chyba że mi strzelił w górach zaworek iglicowy i z Gorlic do Tarnobrzega przez Zamość spalała ponad 7 litrów a ja ciągle wajchowałem kranikiem

[muczos]

Czyli Sovek coś daje, bo mi po miejscu wychodzi max 5,2l z prędkościami 90-110km/h, a na trasę nie mam się kiedy wybrać, ale potrafiła i 4,2 spalić. No i do tego mój silnik już powoli upomina się o remont. Po generalce będzie palić tyle co komarek

A iglica zaworka pasuje od 126p, tylko ciekawi mnie czy można gdzieś dostać taką z gumowym stożkiem.

Czyżby powrót?? A jednak, zapraszam!!

Zaczęty przez Wojt@s « 1 2 3 » Opowieści warsztatowe

Silnik z jawy 350 ts do jawy 350 z instalacją 6V

Zaczęty przez Qenti Mechanika

Części z Jawy CZ pasują do Jawy 350 634.7?

Zaczęty przez krzychu9412 Szybka interwencja

Derma-skaja a może jednak skóra na pokrowiec do cz 175/487

Zaczęty przez Jacek64 Eksploatacja

Aku żelowy czy jednak kwasiak? (taka wolna rozmowa)

Zaczęty przez Pinio Na każdy temat