Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Shimi]

Ostatnio myślałem nad zainstalowaniem ga¼nika membranowego do jawy. Ga¼niki tego typu stosuje się w piłach spalinowych, zamiast komory pływakowej jest membrana która podaje paliwo te rozwiązanie jest leprze z tego względy ze dawkowanie paliwa jest dożo bardziej precyzyjne. Pozatym te ga¼niki maja zwężkę Venturiego która minimalizuje zjawisko cofania się mieszanki a także powoduje jej zawirowanie co korzystnie wpływa na wymieszanie paliwa z powietrzem. Jedyny problem to to ze większość ga¼ników stosowanych w pilarkach jest stosunkowo mała. Jedynym wyjściem byłoby zastosowanie dwóch takich ga¼ników np. od tajgi tam są dość spore, lub zaopatrzenie się w gazik od husqvarny 3120XP piła ta ma pojemność 118ccm ale też nie mam pewności czy by nie był za mały. Uważam ze warto byłoby poeksperymentować mój kolega zostawał podobny ga¼nik do jawki 50 i przyniosło to naprawdę dobre i wyra¼nie odczuwalne efekty poza leprzo dynamiko spadło zużycie paliwa. Problem stanowi regulacja tego ga¼nika i konieczność wymiany membrany co jakiś czas.

Xargo1: Proszę poprawić ortografię i interpunkcję - to nie forum onetu. Poza tym klawiatura nie bez przyczyny ma tyle przycisków...

[BoNes]

Temat o tym był i ktoś rozkminił że będzie potrzeba zmienienia dolotu gdyż podciśnienie może okazać się za małe 

[Mbebe]

To ja ten ga¼nik mam. Zastrzegam sobie prawa autorskie:P Zamontowanie nie było trudne. Zużycie paliwa sięga 2l przy je¼dzie "zawsze gaz do oporu" Ga¼nik pochodzi od piły husqvarna dolpima ps 180. Osiągi się poprawiły. Wydaje się nieprawdopodobne to ze zmalało zużycie paliwa a osiągi znacznie się poprawiły.O szczegółach napisze pó¼niej:) Odnośnie membran to wcale nie tak często trzeba je wymieniać, ja musiałem bo miale zużyte gdyż ga¼nik nie był nowy

[Shimi]

z tego co pamiętam temat był ale o ga¼niku podciśnieniowym od
4-suwa. mi chodzi o zupełnie inny ga¼nik w którym przepustnica jest otwierana mechanicznie za pomocą cięgna gazu a nie podciśnienia...

[jawol RIP]

Hm  <blink>
A cóż jest takiego cudownego w ga¼niku membramowym?
Chyba tylko to że nie jest wrażliwy na przechyły a nawet może pracować "do góry nogami". I na tym bym zakoñczył wymienianie jego zalet.

Kumpel miał takowy ga¼nik w motolotni przy silniku Trampka.
Jakoś nie przypominam sobie  żeby na niego nie narzekał  <dontgetit>

[Mbebe]

Montaż takiego ga¼nika jest stosunkowo prosty. Wystarczy kamieniem przeszlifować otwór na większy. Sposób montowania linki może przysporzyć  trochę problemu gdyż trzeba zrobić uchwyt z blaszki lub z czegoś innego. A potem regulacja śrubkami. Dodatkowym atutem tego ga¼nika jest możliwość zmiany charakterystyki silnika w zależności od upodobañ. Mianowicie można ustawić żeby silnik miał mocniejszy dół obrotów albo ustawić na wysoki obroty, wtedy występuje fajne zjawisko "uderzenia mocy". Polecam ten ga¼nik tym którzy maja czeskie jawki i ogary 200. Jestem zadowolony z eksploatacji. Jedynym problemem może być zapychające się sitko w środku. Myślę, że montaż filtru paliwa powinien usunąć ten problem.

[Shimi]

jego największy zaleto jest zwężka VENTURI

[Xargo1]

Nie venturi a Venturiego - od nazwiska wynalazcy / badacza (w 1 poście też poprawiłem bo nie mogłem na to patrzeć patrzeć)
Poza tym nic w przyrodzie nie ma za darmo. Zwężki Venturiego powodują zwiększenie szybkości przepływu gazów, przez co paliwo łatwiej się miesza. Ale dzieje się to kosztem ciśnienia jakie jest na wyjściu zwężki. A stosuje się tylko dlatego aby kosztem mocy ograniczyć spalanie. Nie zastanawiało Cię dlaczego, pomimo tego, że zwężka znana jest od bardzo dawna i stosowana z powodzeniem w pneumatyce przemysłowej, nigdy nie znalazła miejsca w żadnym silniku który był projektowany pod kątem mocy? Poza tym zwężki Venturiego były stosowane w niektórych silnikach do zmniejszania mocy w zdławionych modelach - tak było np. w Hondzie Transalp i Africa Twin na rynek szwajcarski. Dlatego, IMHO, taki ga¼nik jedyne co by spowodował to lekko mniej spalanie i mniejszą moc. Gra nie warta świeczki...

Ga¼nik i paliwo

Zaczęty przez Radija Eksploatacja

Nowy ga¼nik

Zaczęty przez Kronobel Mechanika

Ga¼nik od TS w CZ??

Zaczęty przez lukaszz1789 « 1 2 » Mechanika

jaki ma być ga¼nik??

Zaczęty przez Jawsim Mechanika

Ga¼nik od TS czy CZ

Zaczęty przez Agent 634-7 « 1 2 » Mechanika