Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Sebabyt]

Witam.
Motocykl CZ 350 Sport z 79r. w stanie bardzo dobrym z przebiegiem 10tyś. Silnik zalany olejem od 10 lat stoi nie jeżdzony.
Z tego co wiem miał już schodek na cylindrach i wyczuwalny luz na tłokach(prawdopodobnie na sworzniu tłokowym).
Z racji sentymentalnej chciałbym doprowadzić go do stanu fabrycznego w celach kolekcjonerskich.
1. Jaka to może być wersja 472.(3,4?), wersją 472.5 na pewno nie bo nie ma osłon harmonijkowych na przednich amorach oraz numer ramy zaczyna się od 47240........ ??

2.Wg. instrukcji montażowej 472.5 pasowanie między tłokiem a cylindrem to 0,13 mm, a wg. książki Jawa 638 to 0,06 mm. Klasyfikacja cylindrów jest taka sama natomiast wymiary tłoków są inne. O co chodzi?

3. Jest możliwość zakupienia nowych oryginalnych nominalnych cylindrów, natomiast nie widze nigdzie org. tłoków nominalnych lub 1 szlif. Wszędzie 3 i 4 szlify. I jak rozpoznać czy oryginał?
 

[Agent 634-7]

1. Pierwsze trzy cyfry na ramie i silniku oznaczaja model.

2. Posługuj się każdą instrukcją do CZ 350 nie do TS 350.

3. Jest możliwosć kupienia nominałów. www.agmot.pl jeden cylinder kosztuje 220 zł i na allegro http://allegro.pl/item642063019_cylindry_cz_350_jawa_350_fabrycznie_nowe_cylinder.html też jest komplet lewy+prawy za 300 zł też oryginały.

[Sebabyt]

3. Jest możliwosć kupienia nominałów. www.agmot.pl jeden cylinder kosztuje 220 zł i na allegro http://allegro.pl/item642063019_cylindry_cz_350_jawa_350_fabrycznie_nowe_cylinder.html też jest komplet lewy+prawy za 300 zł też oryginały.

Czyli to będzie 472.4 ?
Cylindry tak ale tłoków nigdzie nie widze...

Fabrycznie nie było uszczelki pod cylindami, ani żadnego uszczelniacza.
Zostawić bez uszczelki czy założyć?

[Rozztocz]

http://allegro.pl/item642063019_cylindry_cz_350_jawa_350_fabrycznie_nowe_cylinder.html też jest komplet lewy+prawy za 300 zł też oryginały.

Co do oryginalności tych cylindrów miałbym duże wątpliwości...

Ja polecam sklep http://jawaczesci.pl/
Ceny czasami powalające, ale warto... Ewentualnie Ruszczyk...

[Jawsim]

Fabrycznie BY£A uszczelka pod cylindrami- ktoś już tam widać paluchy wpychał.

[bobson]

Sebabyt wygląda twoja Cz tak jak http://www.polskajazda.pl/Motocykle/CZ/350/61096  ta ?

[Sebabyt]

Sebabyt wygląda twoja Cz tak jak http://www.polskajazda.pl/Motocykle/CZ/350/61096  ta ?

Wygląda tak samo.

Motocykl był od nowości u Ojca więc nikt do silnika nie zaglądał.
10 lat temu je¼dziłem troche tym motorkiem i zaglądałem w silnik i pierścienia
metalowego pod głowicą nie było.

Nie pozostaje mi nic innego jak wymontować cylindry i tłoki i zanieść do pomierzenia.

[bobson]

Jak zamierzasz  robić cylindry to radze ci rozpołów silnik i zanieś wał  do regeneracji i najlepiej sam sobie kup łożysko to na środek wału bo oni mogą ci wszadzić jakieś rolnicze i po 5 tys. km sie rozleci polecam KOYO

[_Wujek samo Zło_]

uszczelka najpewniej jest na głowicy -tylko że pięknie sprasowana i sprawia wrażenie całości z głowicą

Odnowienie plastikowego zadupka w Jawa 638.0/1

Zaczęty przez Kanter Lakiernictwo & blacharka

Cz 175 477 Sport 1971r.

Zaczęty przez Bikernutria Powitalnia

Cz 175 sport

Zaczęty przez atari001 Szybka interwencja

Cz 175 477 sport z 1972r.

Zaczęty przez Fiacior Opowieści warsztatowe

Jawa CZ 175 typ 477 sport

Zaczęty przez Wito Szybka interwencja