Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[misiolek]

Witam
Mam mały problem w nowo zakupionym sprzęcie - otóż po wrzuceniu np. jedynki d¼wignia nie wraca do swojego neutralnego położenia - trzeba jej lekko pomóc. To samo tyczy się reszty biegów. Sprężynki w automacie są, półautomat o nic nie ociera, co jeszcze mogło się stać?  <sadwalk>

[Jawsim]

Albo krzywy popychacz-tudziez brudny-albo ¼le ustawione sprzegło- luz między ramieniem automatu a krzywka powinien być minimalny,ledwo wyczuwalny. Należy pamiętać,że d¼wignia zmiany biegów w jawie-kopnika- jest cięzka jak cholera- podstawą jej powrotu do stanu 0 przy zmianie biegów są właśnie sprawnie wyregulowane sprzęgło i luz na krzywce półautomatu- same sprężynki w automacie zmiany biegów w starym motocyklu często nie są w stanie powracać d¼wigni. A jeśli pomoże im 5 sprężyn sprzęgła to już jest o wiele lepiej. Jeśli półautomat jest ¼le ustawiony to wtedy są takie cyrki ( sprężyny sprzęgła za pomoca półautomatu nie cofają d¼wigni bo jest za duży luz między krzywką a d¼wignią ). Wiem- namotałem.

[misiolek]

Namotałeś, ale cię zrozumiałem.
Właśnie sprzęgło mam dobrze ustawione chodzi płynnie, lekko i nie ciągnie.
Zastanawiam się czy o coś poprostu to nie ociera. Nie widziałem wnętrza tego mechanizmu i niewiele mogę powiedzieć. Nawet na zdjętym automacie jest to samo.

[GROM]

A może założyłeś kolego nowy oring gumowy na wałek kopniaka to by tłumaczyło co nie co?

[misiolek]

Hmm no niestety ja nie składałem tego silnika, ale wątpię żeby był tutaj nowy oring 
Postaram się dzisiaj zdać jakąś relacje bo zaraz idę działać.

[Strażak]

co z tego że masz sprężynki skoro one są gówno warte . też tak miałem . automat dobrze wyregulowany , ale kopnik prawie się nie odbijał przy włączaniu biegu . zmieniłem sprężynki na nowe i chodzi jak ta lala  problem były za krótkie spręzynki . komuś pękły a i tak założył , jakoś to chodziło ale jak się wyrobiło to już kicha

[misiolek]

No ja na szczęscie odkryłem o co chodziło bez rozpoławiania silnika.
Dzięki za odpowiedzi, ale powód dość banalny - na ramieniu od sprzęgła jakimś cudem były małe rowki, które poprostu blokowały całe ramie idące od silnika przy maksymalnym wychyleniu.
Ramię na szlifierke 2min i po robocie.
Dzięki za pomoc. Temat do zamknięcia.

[all] Przeskakująca dźwignia zmiany biegów

Zaczęty przez Mienki « 1 2 » Mechanika

Przeskakująca dźwignia zmiany biegów , cieknący olej

Zaczęty przez pedro95 Szybka interwencja

dźwignia zmiany biegów nie odbija Jawa 50

Zaczęty przez japukuka Mechanika

Przeskakująca dźwignia zmiany biegów JAWA TS

Zaczęty przez lukaszooo Mechanika

Dźwignia zmiany biegów

Zaczęty przez Dzandzoj Szybka interwencja