Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[mostasz]

remontu ciąg dalszy ... jeżeli mam tarczki sprzęgłowe z czasów prl, małą zębatkę z obecnej genialnej produkcji i łańcuszek czeski favorit, przekładka tarcz sprzęgłowych nowa i docisk nowy - wszystko do małej jawki 50, to czy taki nowozałożony łańcuszek powinien mieć luz - bo u mnie to wszystko bardzo ścisło się trzyma i przeskakuje na ząbkach - tzn. wchodzi na nie z trudem, jak posmarowałem olejem i pokręciłem to już jest lepiej ale jeszcze nie tak jak powinno być - czy możliwe że podczas dokręcania małej zębatki na wale korbowym coś się trochę poruszyło i dlatego nie wchodzi dobrze na ząbki ? łańcuch jest w każdym miejscu tak samo mocno napięty


czy jest szansa że podczas docierania wszystko się dotrze, dopasuje i rozciągnie ?

[PPRush]

Daj temu popracować jakiś czas i wszystko się okaże.Większość z nas nie ma w tym temacie nic
odkrywczego do powiedzenia

[mostasz]

czyli trochę pokręcić tym kluczem żeby się w miarę ułożyło a potem to jak już silnik odpalę to się dotrze po 20 km - czyli skręcać do kupy i się nie przejmować ?

[Bulo]

Skręć w kupe i śmigaj nie przejmuj się. Jak się rozleci to się może okaże, że to miał być inny łańcuch czy zębatka ale to nie koszty więc śmigaj:)

[willy]

Sorki Panowie ale koszty to mogą być jak zaklinuje potem ten łańcuszek i upier@$!$ dyka Karter...

Jak widać wiedze skutkową mam jednak przyczynowej nie

Jaki i skąd masz ten łańcuszek?

Pozdro!

[Bulo]

Willy z tego co wyczytałem to 50 więc jakie koszty? 50zł za silnik?

[willy]

W sumie przyznam racje...
Przywiozłem na Taczkach 2 jawy "Kaczki"

Sorki że nie doczytałem tematu bo napisałeś że łańcuszek masz favorit...
Jednak będąc ssyczem... Szkoda by mi było 50PLN wydawać tylko dlatego że olałem temat i zniszczył mi sie przez to silnik...

Bo za 50PLN to ja mam wachy na 150km

Pozostaje tylko jedna możliwość ... Mostasz ! Jesteśmy z tobą!!! Bądźmy dobrej myśli... Oby przetrwał tę próbę...

A więc elementy silnika Mostasza...



Pozdro!

[mostasz]

w silnik poszło dużo więcej niż 50 zł - stare zostały tylko kartery, tryby i automat, no i prądnica, staram się to robić na tyle solidnie na ile pozwalają części - zębatka jest od tego silnika, z agmot, łańcuch z warszawy favorit więc napewno dobry - sam łańcuch kosztował 37 zł bodajże, a tarczki jawa 50 jeszcze z kartką kuźnia otwock  , grubsze i sztywniejsze od tych sprzedawanych obecnie

[kozak471]

w silnik poszło dużo więcej niż 50 zł -

To nie dużo

[Marcin_93]

Piszcie na temat
Jak przeskakuje na ząbkach bo nie kumam? Jest za wąski?

[mostasz]

coś w tym rodzaju - ciężko dojść czy jest za wąski czy zębatki mają niezbyt równo zęby powycinane, ale potrafi się trochę blokować  - na początku to była masakra ale jak posmarowałem olejkiem do maszyn precyzyjnych i smarem no i pokręciłem kluczem żeby trochę pochodził to teraz już nie jest tak źle

[Marcin_93]

No tak tylko że po wciśnięciu sprzęgła tarcze powinny miec luz na łańcuszku na boki by wysprzęglało. Nie wiem czy wiesz ale tarcze jawki można źle założyć
One mają uzębienie wklęsłe troszke do środka i jak się je odwrotnie założy to tak się dzieje jak u Ciebie


Szkic jak to ma wyglądać

[mostasz]

aż idę zobaczyć, ale nigdy takich wklęsłych nie widziałem
coś w tym jest - nie przyglądałem się temu tak dokładnie ale po wnikliwym obejrzeniu tarczki mają trochę wygięte zęby w jedną stronę - co ciekawe nie pokrywa się to z fklęsłością - przynajmniej na jednej z nich - czyli najwyraźniej będę to musiał jeszcze raz rozebrać
do wysprzęglania w jawce nie jest używany łańcuszek - tu się tylko naciska popychaczem na docisk sprzęgła a tarczki i przekładka siedzą sztywno na koszu

[Marcin_93]

Masz fotasy:D

Wypukła strona

Wklęsła strona

[mostasz]

to nie jest na tyle wklęsłe żeby było widać gołym okiem - różnica nie jest taka jak na zdjęciu nr. 2 ale jest - tarczki mam podobne do tych z drugiego zdjęcia

[Marcin_93]

Mylisz się jeśli chodzi o wysprzęglanie. Gdy wciskasz sprzęgło to odsuwasz docisk od tarcz ciernych. Po prostu luzujesz tarcze cierne z przekładkami. Idąc za twoim tokiem rozumowania gdyby nie było luzu na boki łańcuszka to wyjaśnij mi jakim cudem powstał by luz pomiędzy dwoma tarczami i przekładką w środku? Silnik by nie był wysprzęglony .

to nie jest na tyle wklęsłe żeby było widać gołym okiem - różnica nie jest taka jak na zdjęciu nr. 2 ale jest - tarczki mam podobne do tych z drugiego zdjęcia

Jak są nowe tarczki to ciężko to zauważyć, ale przy zużytych to widać dokładnie

[mostasz]

te zdjęcia dobrze prezentują różnicę między tarczkami ze starych zapasów a dzisiejszymi - pół wysokości zębów nie ma na tych dzisiejszych


swoją droga w takich sytuacjach bardzo cieszę się że jest nasze forum i ludzie na nim

Luźny łańcuszek sprzęgłowy?

Zaczęty przez Dario « 1 2 » Szybka interwencja

Łańcuszek sprzęgłowy - ile ogniw

Zaczęty przez jarconbubu Szybka interwencja

Jakiej firmy łańcuszek sprzęgłowy 350 ts.

Zaczęty przez kyuubi1990 Mechanika

Łańcuszek sprzęgłowy

Zaczęty przez PiotrekXRV Szybka interwencja

Łańcuszek sprzęgłowy jawa 250

Zaczęty przez atari001 Szybka interwencja