Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Don1993]

to że 638-1 jest bardziej zamulona na niskich obrotach jest to wina wałka pośredniego który ma 13z a w jawie 638-0 jest wałek pośredni 12z i tu jest ta różnica;) zresztą było już o tym :]

[Bocian]

Nie chcę zakładać nowego tematu, bo nie chcę syfić, więc wetnę się tutaj. Mam taki problem, że, gdy Jawa jest już rozgrzana i ją zgaszę i nie będę odpalać przez dłuższy czas (np godzina), to wtedy muszę zawsze włączać dźwigienkę ssania do góry, żeby odpaliła. To jest normalne? Ktoś na spocie u KanterX'a powiedział mi, że mam zły poziom ustawiony. Wychodzi, że trzeba go pomniejszyć, czy powiększyć?

[mostasz]

chyba delikatnie zwiekszyć, ale z moich obserwacji to odpalanie zależne jest od zapłonu i regulacji śrubą składu mieszanki - jak słabo pali to wkręc 1/4 obrotu i zobacz jak będzie wtedy

[holger RIP]

http://www.jawaold.su/main.php?sec=__gar&page=engine-carb638

[Bocian]

http://www.jawaold.su/main.php?sec=__gar&page=engine-carb638

Dobrze, że białorutenistykę studiuję 

[AndrewS]

http://www.jawaold.su/main.php?sec=__gar&page=engine-carb638

oo kurde ja uczył się rosyjskiego, ale wszystko zapomniał

Holger tłumacz bedzie ładny artykuł :-)

[Deejf]

Nie chcę zakładać nowego tematu, bo nie chcę syfić, więc wetnę się tutaj. Mam taki problem, że, gdy Jawa jest już rozgrzana i ją zgaszę i nie będę odpalać przez dłuższy czas (np godzina), to wtedy muszę zawsze włączać dźwigienkę ssania do góry, żeby odpaliła. To jest normalne? Ktoś na spocie u KanterX'a powiedział mi, że mam zły poziom ustawiony. Wychodzi, że trzeba go pomniejszyć, czy powiększyć?

??


Nie.. jak Ci odpala okej, to nic nie rób.


Paliwo odparowuje z tłoków, i musisz zapodawać ssanie.

[Bocian]

Trochę to wkurzające jest, bo jakoś inne Jawy palą normalnie.

[Don1993]

Zmień świece z inną ciepłotą ja mam NGK BP6HS i w upalne dni po nocy co jawa stoi tylko pod dachem odpala na raz bez prze kopki  na ssaniu i od razu muszę wyłączać, a jak jest chłodno np 10 stopni to odpalam jak w serwisówce pisze 3 kopy bez zapłonu i zapłon i odpala ale oczywiście na ssaniu

[GROM]

Zmień świece z inną ciepłotą ja mam NGK BP6HS i w upalne dni po nocy co jawa stoi tylko pod dachem odpala na raz bez prze kopki  na ssaniu i od razu muszę wyłączać, a jak jest chłodno np 10 stopni to odpalam jak w serwisówce pisze 3 kopy bez zapłonu i zapłon i odpala ale oczywiście na ssaniu

Możesz rozwinąć co ma wartość cieplna do uruchamiania silnika?

[Bocian]

Też niezbyt to rozumiem, jaka to różnica, skoro czy jest mniejsza, czy więsza ciepłota, to iskra jest i tak? Nawiasem mówiąc, mam identyczne świece u siebie.

[Don1993]

no widocznie ma coś ponieważ w zimie jawe odpalić to w życiu na tych NGK nie zapaliła mi jawa po 3 kopach na ssaniu a zmieniłem świece na inną wartość cieplną od razu tak jak w lecie;) coś mają bo nawet na forum gdzieś o tym wątek był

[GROM]

Wartość cieplna nie ma tu nic do gadania! Zastanawia mnie fakt, czy przed wkręceniem nowych świec ktokolwiek z was ustawia sobie przerwę na elektrodach z zastosowaniem np szczelinomierza? W tym małym parametrze doszukiwałbym się dlaczego na jednych świecach zapala na innych nie. Ale wartość cieplna nie ma nic do rzeczy!

[Don1993]

no musi mieć najwidoczniej zawsze ustawiam przerwę 0.6mm na każdej świecy niby taka sama iskra a tak jakby jedna szybciej ciepłotę łapała niż druga;)

[GROM]

no musi mieć najwidoczniej zawsze ustawiam przerwę 0.6mm na każdej świecy niby taka sama iskra a tak jakby jedna szybciej ciepłotę łapała niż druga;)

Cóż, nie przekonam Cię ale jesteś w błędzie wartość cieplna nie ma nic do rzeczy, jak świeca może "ciepłotę" złapać po dwu obrotach wału? Szukaj innych różnic miedzy świecami, których używasz a tę bajkę dorzuć do bajki o formatowaniu świec!
Lub przekonaj nas tu wszystkich konkretnymi dowodami, bo można także stwierdzić że np świece mają większe oznaczenie i to one powodują że lepiej zapala, a skąd to wiem, no bo takie świece wkręciłem miały większe napisy i motocykl od razu lepiej zapala. To na pewno przez większe napisy.

[Don1993]

może się mylę ale czemu jak zakładam właśnie świece NGK BP6HS i jest temperatura zerowa to muszę przekopać z 6 razy bez zapłonu na ssaniu i wtedy odpala ? przecież to nie przez to chyba że paliwo jest zimniejsze  ?  chyba że przez mniejsza dawkę co mam ustawiona? ale gdy jest ciepło np.18 stopni to przychodzę włączam ssanie i nie przekopuje tylko od razu odpalam i chodzi,  a wcześniej miałem świece boscha nie pamietam wartości cieplnej i nie przeszkadzało jaka temperatura. Może faktycznie się mylę i ktoś mnie  uświadomi czemu tak jest.

[GROM]

Musisz mi uwierzyć na słowo, wartość cieplna nie ma tu nic do gadania. Możesz przeanalizować kształt np elektrod w obu typach świec, mogą one produkować zupełnie inne "iskry" nawet teoretycznie jeśli w obu przypadkach ustawisz takie same przerwy to samo wyładowanie będzie inne. Jeśli nadal posiadasz poprzednie bosche to spróbuj zmniejszyć jeszcze bardziej na nich przerwę, powinieneś zauważyć różnice.
Jeśli możesz wklej zdjęcia obu świec a się wspólnie zastanowimy czym się różnią.
Zmniejszenie dawki paliwa pewnie że wpływa na rozruch, silnik zimny tym bardziej temperatura otoczenia niższa i do uruchomienia mieszanka musi być bogatsza.
Sam w CZ-tce jakiś czas temu miałem iglicę na 2 ząbku od góry ileż się czasami okopałem by zapaliła zimna, po podniesieni iglicy zapala szybciej ale znów na ciepłym silniku łatwo ją zalać.
Mocno już odbiegamy od tematu głównego

[Don1993]

może warto założyć osobny temat, a ja  postaram przeanalizować świece i zdjęcia porobić;)

[Marcin_93]

Coś prawdy w tym jest że na jednej świecy pali łatwo na zimnym silniku i w ujemnych temperaturach a na drugich gorzej. Fakt że ustawienie dawki paliwa tez na to wpływa ale nie raz moto pracowało dobrze, równo, świeca była kawa z mlekiem a odpalało nie za dobrze. Bez żadnych regulacji wymieniałem tylko świece i od strzałeczki palił

[Zmiennik]

Nie chcę zakładać nowego tematu, bo nie chcę syfić, więc wetnę się tutaj. Mam taki problem, że, gdy Jawa jest już rozgrzana i ją zgaszę i nie będę odpalać przez dłuższy czas (np godzina), to wtedy muszę zawsze włączać dźwigienkę ssania do góry, żeby odpaliła. To jest normalne? Ktoś na spocie u KanterX'a powiedział mi, że mam zły poziom ustawiony. Wychodzi, że trzeba go pomniejszyć, czy powiększyć?

Identycznie mam. Z tą różnicą, że ja ssanie muszę włączyć nawet po 10 min. od zgaszenia silnika. Tyle dobrze, że jest ono potrzebne tylko do odpalenia, potem je wyłączam i chodzi normalnie. Świece - kawa z mlekiem, zapłon 2,8 mm.
Kombinowałem z poziomem paliwa, ale było to działanie bezcelowe, bo i tak wróciłem do pierwotnych ustawień. Za jakiś czas spróbuję jeszcze go trochę podnieść, chociaż teraz według mnie "trafiłem" w dobry punkt - nie brakuje paliwa na wysokich obrotach i gaźnik jest w miarę suchy.
 
Na tą chwilę dałem sobie z tym spokój, bo nie ma żadnych niepokojących objawów    aczkolwiek po tak krótkim czasie moto powinno odpalać bez ssania.

Ustawienie odpowiedniego poziomu paliwa w gazniku??

Zaczęty przez lukasz_2014 « 1 2 » Mechanika

Przyrzad do regulacji poziomu paliwa

Zaczęty przez modjo Opowieści warsztatowe

Wska¼nik poziomu paliwa

Zaczęty przez BoNes0 Modyfikacje / Usprawnienia

Wskaźnik poziomu paliwa - Bagnet

Zaczęty przez jawol RIP Modyfikacje / Usprawnienia

Regulacja powietrza w gaźniku w CZ 175/487

Zaczęty przez tomital « 1 2 » Mechanika