Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Mathini]

Podłączę się z pytaniem, czy do CZ 175 można by założyć gaźnik od jakiegoś chińskiego 4t 125ccm? Czy jest jakaś różnica między gaźnikami 2t i 4t ?

[Bulo]

Można założyć choć wolałbym od mz 150. 2T a 4T różnią się między sobą, od 2T można do 4T ale na odwrót już nie.

[Mathini]

Wolałbym bardziej zaawansowany gazior niż od mz 150, czyli przeszczep od 4t nie przejdzie mówisz?

[Turbo]

tylko te gaźniki od 4T są mniej złożone niż od MZ, może kup od jakiejś 125 w 2T

[Mathini]

Chyba coś pomyślę nad nsr, czy rs,ale myślałem, że znajdę tańsze rozwiązanie.

[Bulo]

Tańsze to mz w dodatku zakłada się go łatwo i masz już króciec gotowy na inne gaźniki.

[Mathini]

Tylko, czy zakładając od MZ nie będę  "stał w miejscu" ? Nie miałem nigdy do czynienia z takim czymśi trudno mi porównać te gaźniki.

[Bulo]

Tam masz ssanie normalne to krok na przód.

[Mathini]

O jak fajnie, w okolicy trafiłem na tablicy gazior do nsr 125 kompletny z linką ssania za 5 dyszek, jutro po niego jade. I po kłopocie.

[Marcin_93]

Tylko, czy zakładając od MZ nie będę  "stał w miejscu" ? Nie miałem nigdy do czynienia z takim czymśi trudno mi porównać te gaźniki.

Będziesz miał problem z wolnymi obrotami i ciężej będzie odpalać z zimnego silnika niż na oryginalnym

[dr_ED]

Będziesz miał problem z wolnymi obrotami i ciężej będzie odpalać z zimnego silnika niż na oryginalnym

Skad ten wniosek Marcin_93 ? Ja zauwazylem ze po zalozeniu innego gaznika w swojej Czeslawie przestalem miec problemy z odpalaniem. Pali od pierwszego kopa niezaleznie czy jest zimna czy jest ciepla czy stala kilka tyg nieodpalana.

Co wiecej poprawila sie kultura pracy i moto lepiej ciagnie juz od niskich obrotow, stal sie żwawszy i lepiej reaguje na ruchy manetka.

[Marcin_93]

Winosek stąd że zakładałem gaźnik etz 150 do 487.
Ty też masz gaźnik z etz w swojej?

[dr_ED]

Winosek stąd że zakładałem gaźnik etz 150 do 487.
Ty też masz gaźnik z etz w swojej?

A nie pomyslales ze to moze byc wina zuzycia/uszkodzenia/zlej regulacji "nowego" gaznika?


Przewin watek do poczatku to zobaczysz co wsadzilem u siebie

[Marcin_93]

Ustawiałem, regulowałem, zamieniałem dysze i tak dalej to samo.
Kolega miał w 477 też gaźnik etki i objawy te same co u mnie.
W 150tkach kijowe są te gaźniki.
http://www.youtube.com/watch?v=JODly6seQEo
 Filmik mz ts 150 z gaźnikiem jawy TS350
Opis z filmiku:
"Po założeniu nagle pojawiły się wolje obroty- których nie dało się ustawić na oryginalnym BVF'ie. Ogólnie MZ lepiej się zbiera, pracuje kulturalniej a czy pali mniej czy więcej jeszcze nie jestem w stanie powiedzieć"

To samo jest w etce brata. Po remoncie, i nie da się na BVF ustawić wolnych obrotów. Łapie muła w zakresie 2do 3,5tyś obr. Spala blisko 8l. Nie reaguje na żadne regulacje.

[Bulo]

Ustawiałem, regulowałem, zamieniałem dysze i tak dalej to samo....
Nie reaguje na żadne regulacje....

No to masz odpowiedź dobry gaźnik reaguje na regulacje.

[mostasz]

do mz często stosowano bingi i to są dobre gażniki, ewentualnie dellorto - przy produkcji gażników ważna jest jakość i powtarzalność produkcji

[wiedzmin]

Potwierdzam, Bingi są super tylko troche kosztują.

[dr_ED]

Drobny update:


Wreszcie znalazłem trochę czasu aby pobawić się ustawieniami tego gaźnika.


Jak już wiecie wymieniłem Pilot jet to: #46 ponieważ schodząc z obrotów silnik nie zachowywał się jak powinien.


Problemy ze startem silnika zmusiły mnie do dokładniejszego przyjrzenia się zamontowanym dyszom. Główna dysza w moim przypadku miała rozmiar: #138. Po porównaniu z lista gaźników i dysz w zależności od pojemności silnika ( link do tej tabeli był już jakiś czas temu przeze mnie tutaj zamieszczony) zdecydowałem zamontować dysze: #120 i opuścić igle o jeden ząbek ( ze środkowego) na drugi od góry. Tak wiec obecna konfiguracja mojego gaźnika to:


Main jet: #120
Pilot Jet: #46
Drugi ząbek dla igły od góry
skład mieszanki 1 i 1/2 obrotu śrubki (wykręcona)


Teraz wydaje mi się ze ustawienia są w miarę poprawne a moto zachowuje się tak:


#Link do YouTube niepoprawny#


#Link do YouTube niepoprawny#


Jedyne co zauważyłem to mam za wysoki poziom paliwa i po zatrzymaniu ( pewnie podczas jazdy tez) wycieka mi paliwa przez odpowietrznik komory pływakowej gaźnika To muszę teraz ustawić poprzez obniżenie plywakow

[Maks]

Jak dla mnie to strasznie słabo wchodzi w obroty, na ruch manetką reaguje z opóźnieniem tak jakby paliwa niedostawała, albo zapłon spózniony miała chyba że to tylko ja takie wrażenie odnoszę ale moja cezetka na jikovie dużo żywiej reaguje na gaz i nie wyje tak przy ruszaniu

[dr_ED]

Jak dla mnie to strasznie słabo wchodzi w obroty, na ruch manetką reaguje z opóźnieniem tak jakby paliwa niedostawała, albo zapłon spózniony miała chyba że to tylko ja takie wrażenie odnoszę ale moja cezetka na jikovie dużo żywiej reaguje na gaz i nie wyje tak przy ruszaniu

video nie jest zbyt dobre jeśli chodzi o dźwięk


Ja widzę bardzo dużą poprawę w porównaniu do oryginalnego Jikova jaki był zamontowany. Co do zapłonu to jest tam vape wiec większej regulacji nie mam no chyba ze wyjmę pin z czopu i ustawie na zegar.


no i silnik jest 250cc wiec bedzie sie troszke inaczej zachowywal niz 350cc

[Mofeix]

Też mi się tak wydaje. Nie reaguje płynnie na ruch manetką.

[mostasz]

iglicę ustaw na 3 od góry i powinno się poprawić

[Maks]

Ty ruszasz tak na półsprzęgle , czy to sprzęgło się ślizga, bo na filmie to takie wrażenie jest jakby nie miała zabardzo siły wystartować

[dr_ED]

Jest to możliwe ze ruszam na pól sprzęgle bo nie przywykłem jeszcze do tak twardego sprzęgła jakie jest w tym moto.

[Mofeix]

Maks się odezwał i nie powiedzałeś o czym myślałem czyli źle myślałem.

A myślałem na 2 filmiku. Cooo on z 3 lub 4 rusza? Kurcze niezły ten gaxnik

A ty z 1 ruszałeś? Wez wyreguluj to albo zaloz Jikova

Jawa 250, a inny silnik

Zaczęty przez max0711 Mechanika

Inny rozmiar opon

Zaczęty przez JarekC « 1 2 » Modyfikacje / Usprawnienia

Inny reflektor do 634 (6V)

Zaczęty przez kozulec « 1 2 » Poprawki fabryki

inny sworzeń

Zaczęty przez DziadekJacek Szybka interwencja

638.0 może jakiś inny kolor?

Zaczęty przez Jawa Czarnulka Lakiernictwo & blacharka