Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[mostasz]

do żeliwniaka luz powinien być ciut większy więc te 0,1 powinno być w sam raz - ja na twoim miejscu nie ryzykowałbym 0,06 a już tym bardziej 0,04 - w małej jawce czeski tłok siedzi bardzo ścisło przy luzie 0,05 - 0,06, co do rozszerzalności to kihau ma rację, a dawanie gazu podczas docierania to na 3 biegu i poto żeby się pierścienie ułożyły

[kichau]

Tu jeszcze sprawdz:
http://myweb.tiscali.co.uk/sadiez/Files/2%20634%20Engine.pdf

http://myweb.tiscali.co.uk/sadiez/

0,05 mm podaje ten oryginalny manual!

[Strażak]

No i doszły do mnie tłoczki z 4MOTOR, jestem zadowolony, Czeski wyrobek, pierścionki jak się patrzy z napisem KO, sworznie jak i tłoki grupa B. Wszystko eleganckie, jutro jadę na Szczecin, dzisiaj też byłem, tylko paczka przyszła jak już wracałem ;/






Poczytałem serwisówki no i wynika, że luz montażowy dla 638 to 0,04 do 0,05, a dla Żeliwniaka to 0,13

[kichau]

Zmierz jeszcze moze srednice tloka, gdzies w polowie. Te nowsze manuale podaja 0,05 mm luzu, a nie 0,13 mm i zaznaczaja, ze tlok ma ksztalt owalny:

Tu jeszcze sprawdz:
http://myweb.tiscali.co.uk/sadiez/Files/2%20634%20Engine.pdf

http://myweb.tiscali.co.uk/sadiez/

0,05 mm podaje ten oryginalny manual!

Faktycznie stare manuale do CZ na breiridzie podaja 0,13 mm, ale zauwaz, ze przy tym samym wymiarze cylindra (n.p. nominal 58,00 mm w obu manualach), tylko srednice tloka sie roznia (nowy manual 57,95 mm, stary 58,87 mm). W starym manualu nie jest tez zaznaczone, ze tloki sa owalne, moze to jest przyczyna tych roznych wytycznych 

[Strażak]

Może fucktycznie, w nowym manualu jest już poprawka wzięta i jest wymiar podawany w najciaśniejszym miejscu ? Kto ich tam wie.

[kichau]

Ja Ci moge tylko tyle powiedziec, ze mialem ciasniej spasowane niz 0,05 mm i musialem dosc mocno dusic na tlok, zeby go przepchnac przez tuleje, a motocykl chodzi cichutko, tloka w cylindrach nie blokuje i nie blokowalo nawet podczas pierwszych prob na ulicy. Przy 0,05 mm tlok sam zjedzie w tulei w dol przy pionowo postawionym cylindrze. Ja nie robilbym 0,13 mm, ale Twoja decyzja!

Poza tym zauwaz, ze oba manuale podaja identyczne wymiary cylindra po drugim szlifie w przedziale 58,50 - 58,52 (klasy A do C), wiec mozesz zmierzyc tlok i sprawdzic, jaki luz ustawilby sie przy tym wymiarze cylindra.

Tu jeszcze link do starego manuala:
http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/katalogi/CZ_inst_mont_biala/view.html?id=13

[Strażak]

Później zmierzę tłoki  ( zaraz mecz Polska - Brazylia ) , zobaczymy co wyjdzie.
Też tak myślę, że skoro nowsze instrukcje podają 0,05 i ludzie jeżdżą na 0,05 to tak i trzeba zrobić

EDIT:

No to zawiozłem dzisiaj garki z tłokami do Szczecina, chwilę z Panem pogadałem, nie spodziewałem się, że to taki zakład, myślałem, że to pipdówka jakaś, a to porządny zakład z dobrą opinią
Po drugiej stronie jest dealer Suzuki Moto, a że podjechałem Suzuki to prawie jak w domu
Fazek nie robią ;/ Koleś twierdzi, że nic się nie dzieje, ale dla pewności sam będę musiał coś wymodzić w tym temacie. Miałem gdzieś taki walczyk do robienia takich rzeczy, tylko, że zaginął w akcji.
Gość się pytał czy jestem pewny na luz 0,05, mówi, że lepiej 0,06, oglądał tłoki, mówi ja bym się bał ale to nie to co polskie gówno
Stanęło na 0,05 i odebrać mam w środę.

[Mathini]

0,05 po każdej stronie, czy łącznie po dopchnięciu tłoka do jednej krawędzi?

[Strażak]

no między ścianką tłoka, a tuleją cylindra

[Strażak]

Przed chwilą dzwonili z zakładu, garki czekają na odbiór. Nie zrobili fazek okien. Czy na prawdę trzeba to robić ? Coś się komuś stało ?

[Marcin_93]

Zrób bo może chodzić jak sieczkarnia. Po za tym na oknach zostaje materiał po honowaniu i trzeba go wygratować.

[Mathini]

Strażak, ja fazowałem okienka zwykłym pilniczkiem, coś ala pilnik do ostrzenia łańcucha w pilarce spalinowej, ustawiłem kąt ok 45* i bardzo i przyjemnie się wykonywało tą robotę.

[Strażak]

Miałem gdzieś taki walczyk do zakładania na wiertarkę, tym by poszło elegancko ale nie mogę go zlokalizować.

Głęboko szlifowałeś ?

W org nominałach dosyć duże fazki były.

[holger RIP]

Przed chwilą dzwonili z zakładu, garki czekają na odbiór. Nie zrobili fazek okien. Czy na prawdę trzeba to robić ? Coś się komuś stało ?

Stało,pierścienie szlag trafił ( luzy na zamkach po 1,2),brak mocy, i to na nowym silniku -Czesi zawalili.

[Strażak]

No to trzeba będzie działać, pewnie mi ze 2 dni zejdą ale lepiej to zrobić, raz, a dobrze.

[Mathini]

2 dni ?     Mi to zajęło ok 40 minut, to bardzo dobrze idzie Strażaku.

[Strażak]

skoro tak mówisz to dobrze, że tak szybko idzie.

EDIT:
Odebrałem gary ze szlifu, ładnie zrobione, sadza z kanałów z grubsza oczyszczona, widać okna w całej okazałości.
Fazki zostały jeszcze z nominału, tak fabryka robiła, ale dla pewności jeszcze się pilniczkiem z lekka pobawiłem, gładziutkie.
Całe upaprane w oleju, dotknąć się nie można.
Według fachmana luz tłok tuleja 0,05. Na zamkach pierścienia jest 0,3.
Jutro składam i zaczynamy docieranie.

[kichau]

Ja mam jeszcze oryginalne nowe nomialy w zapasie z tlokami i pierscieniami. Jak na stojacym pionowo cylindrze puszczam tlok, powoli zjezdza w dol wydajac lekki syczacy odglos wypychanego bokiem powietrza, wlasnie jeszcze raz sprawdzilem dla pewnosci. A fazek te cylindry nie maja w ogole moim zdaniem (chyba, ze sie nie znam), pewnie blad taki jak u Holgera

[Strażak]

No moje garki z 85 roku i fazki miały fest głęboko robione, tak więc po przeskoku na 2 szlif jeszcze zaokrąglenia zostały

[Lopez]

Chyba zaczaiłem o co chodziło pepikom z tym luzem 0,13 a później 0.05. Zapewne zależało to od miejsca w którym mierzyło się tłok. Jak wiadomo tłoki są stożkami. Kiedy kupiłem nowe tłoki na pierwszy szlif, to górną częścią(w miejscu pierścieni) wchodziły w od góry w nominalny cylinder.

Wychodzi z tego, że luz w miejscu pierścieniu może mieć nawet 0.5mm luzu a w miejscu płaszcza 0.05 i będzie dobrze.

[Mathini]

Oj Strażak przeczytałem w innym temacie, że nie chciało Ci się lepić igiełek, tylko wsadziłeś koszyczki, oj  wstyd chłopie, wstyd 

[Strażak]

Koszyczek wytrzymuje 25 kkm w normalnej eksploatacji więc mogę przymknąć oko na odgłosy towarzyszące ich pracy, aczkolwiek trochę to irytujące.

[Jawolotmen]

Ja mam jeszcze igiełki, czeka mnie zmiana tłoków. Te igiełki muszę wymienić czy mogę zostawić i założyć nowe tłoki?

[Strażak]

Jak nie są zużyte, ale z przyzwoitości bym wymienił, koszt nie wielki, a ma się pewność

[j@wa]

Razem z sworzniami.

Tłoki- polskie czy czeskie

Zaczęty przez lolnik904 « 1 2 » Mechanika

Które oryginalne tłoki CZ na Allegro są naprawdę Oryginalne???

Zaczęty przez mazi2008 « 1 2 » Szybka interwencja

Tłoki z ag-motu. Czy napewno oryginalne?

Zaczęty przez jedrek124 Szybka interwencja

Czeskie tłoki R2 brak

Zaczęty przez Redaktor Szybka interwencja