Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[madras30]

 <punk> tez warto sprawdzić, dziś wsztstko prawie pochodzi od made in china.
Wracając do schematu. Po właczeniu kluczyka musi sie zapalic kontrolka bo prąd jest podawany od zacisku 15 na wymienione elementy i do przeka¼nika i na zacisk 87a i przez zwarte styki do masy - 0.Może zamieniłes niechcący kable na 87a i 30/51 ?
łącza  30/51 i 86 odpowiadają za uruchamiania przeka¼nika czyli rozwarcie styków i gasnięcie kontrolki o ile napiecie na 86-(środku połaczenia w gwiazdę cewek stojana) będzie odpowiadało napięciu właczenia (napewno = lub > od nap. na akumulatorze)

chyba dobrze kombinuję, sory Leszek robi swoje  <cheers>, dobranoc na dziś <hammer>

[MZiobro]

i dzis pelen sukces <lol> podlaczylem przekaznik i regulator tak jak na schemacie CZ 350 12V by Xargo1 i wszystko dziala,laduje ,nic nie swieci i napiecia sa ok <cheers> az sie dzisiaj wodeczki napije <punk> Dzieki wszystkim za pomoc a szczegolnie Madrasowi!!

aha tylko co do tego schematu to pod zlacze 87a musi byc podlaczona masa...bez niej kontrolka wogole sie nie pali...

[madras30]

oj, mnie mnie  <no> tylko poprawnemu schematowi,który zapewne jak piszesz zamiescił kolega Xargo1, ( zatem wiadomo i tu kolejna dobra wiadomość, że ten schemat jest napewno poprawny <drool> ), najwazniejsze, że gra, możesz smigać i nie stałes sie przy okazji szczęśliwym posiadaczem 2 sprawnych regulatorów  <photo>.

pozdrawiam

mad.

[Xargo1]

No, no. Prawie rok schemat na necie krąży i dopiero pierwszy błąd znaleziony. Nie jest ¼le :>

[madras30]

mam Jawę ok 11 lat i jeszcze nie zagladałem  do swojej elektryki tak powaznie by wychwycić jakis błąd w schematach ( nie jest jak narazie to potrezbne, chodzi ok), więc cóż  przy tymjest jeden rok?  ;]

[Rozztocz]

Więc Panowie odświeżam wątek...
Sytuacja wygląda w ten sposób, iż od jakiegoś czasu mam problemy z ładowaniem albo z akusiem (starość nie radość)
Było tak że kontrolka ładowania paliła mi się na wolnych obrotach, przygazowałem zgasła i już się nie zapalała...
Więc idąc za radą Pawła kupiłem elektroniczny regulator napięcia...
Niestety moto po kilkunastu kilometrach dalej ma objawy przygasania świateł na wolnych obrotach i przechodzenia w pracę "jednogarową" przy włączeniu kierunków...
I w tym momencie zastanawiam się nad wymianą aku na nowy...
Napięcie na zaciskach akusia na wolnych obrotach ma wartość jakieś 12,5V
a przy przygazowaniu nie przekracza 13,6V
Na wolnych obrotach jak odłączę akumulator moto gaśnie na wyższych nie...
Pytanie czy wystarczy "podkręcić" napięcie ładowania w regulatorze czy kupować nowego akusia...

Dodam iż regulator zmieniłem w sobotę... teraz akuś ładuje się w garażu i jutro zobaczę czy będzie dalej świrował czy nie...

[jawol RIP]

Typowe objawy niedoładowanego lub "zdychającego" akusia.
Spróbuj (jeśli się da) podkręcić napięcie ładowania do 14V - 14,4V na światłach przy obrotach powyżej 2500rpm.
Ale na podstawie  objawów opisanych przez Ciebie radzę: zbieraj kasę na nowy akuś.

[Rozztocz]

Jak na razie po naładowaniu akumulatora jest ok.
Je¼dziłem co prawda przed chwilą ale widzę kontrolkę długich świateł (w dzieñ), kierunki nie przygasają przy naciśnięciu d¼wigni stopu, no i widzę podświetlenie zegarów (białych i w dzieñ)
Także spróbuję jeszcze poje¼dzić wieczorkiem i zobaczę czy już ok czy jednak akuś do wymiany...

[Rozztocz]

Odświeżam wątek...
Powiem tak akuś swoje lata ma... Naładuję go i jeżdżę dużo dłużej niż na starym mechanicznym regulatorze...
Ale ostatnio sprawdziłem napięcie na zaciskach akumulatora (11,8V przy wyłączonym zapłonie, włączam i odpalam moto jest na wolnych obrotach poniżej 10V).

Do czego zmierzam... Nie wiem czy kupować akumulator czy spróbować podkręcić napięcie ładowania w regulatorze...
W sumie akuś jeszcze nie jest taki drogi, ale z drugiej strony....

[Xargo1]

A ładowanie to ty masz?? Na wolnych obrotach powinieneś mieć napięcie nie mniejsze niż na wyłączonym zapłonie. Zresztą ładowanie akumulatora odbywa sie w zakresie używanych obrotów czyli około 3tys. Wtedy napięcie powinno być minimum ~13.5V, a najlepiej coś koło 14V. U mnie jawa 1300obr bez dodatkowych odbiorników trzyma nawet bez podpiętego aq (tak, wiem że nie nie powinno się tak robić ale...)

[Rozztocz]

Oczywiście że mam ładowanie...
Tylko nie wiem czy na wolnych obrotach...
Bo kontrolka niby się nie świeci, ale przy ponad 2500obr/min. jest ok. ¦wiatła mocne napięcie ponad 13V...
Chodzi o to że mogę przestawić regulator (elektronik) ale czy to coś da...
Czy jednak lepiej kupić aku???

[Xargo1]

Sprawd¼ napięcie przy około 1500 ~ 2000obr. Jeżeli będzie poniżej 12V to możesz spróbować podkręcić regulator, inaczej lepiej zrobisz kupując nowe AQ. Tylko w razie podkręcenia pilnuj napięcia przy wysokich obrotach - 15V to już ciut przy dużo...

[Rozztocz]

Dobra ładowanie podkręcone akuś naładowany, zobaczymy jutro jak to się będzie dalej sprawować...
Z tym że wydaje mi się że w aku ruszają mi się cele... TZN jak potrząsnę akusiem to się ruszają i chyba jednak kupię nowy...

[Rozztocz]

Znów powracam do mojego nieszczęsnego ładowania...

Kupiłem dzisiaj Akumulator nowy MOTO POWER 9Ah i .....  <oops> <crybaby> <crybaby> <crybaby> <oops> nie mieści mi się w puszcze  <crybaby> <crybaby> <crybaby>
Nie wiem co robić bo w sklepie nie mieli 7Ah???
Kurde rozcinać puchy bym nie chciał...
Panowie co byście na moim miejscu zrobili <sadwalk>

[Xargo1]

No jeżeli jesteś skazany na 9Ah to nie widzę innego rozwiązania jak cięcie.To można rozwiązać na 2 sposoby. pierwsze to wycięcie przegrody pomiędzy aq a "schowkiem", a druga to wycięcie ścianki z lewej strony puszki i wsadzanie akumulatora nie od góry a przez bok. Kumpel ma tak zrobione w swojej jawie i 8Ah wchodzi bez problemów, myślę że 9Ah tez powinno wejść. Przy tym puszka nadal jest sztywna, nic się nie wygina itp.

[MOTOMYSZOR]

Przecież do jawy powinien być 5,5 Ah.....

[Rozztocz]

Dobra spróbuje jutro wrócić do tego sklepu i zapytać czy da się wymienić... Nawet jak mam poczekać te kilka dni...
W sumie tak to u mnie jest zawsze wszystko w biegu...

[Rozztocz]

Przecież do jawy powinien być 5,5 Ah.....

W sumie Motomyszor masz rację...
A Ty jaki masz w swojej Jawie?? Zastanawiam się czy nie będzie za mały, chociaż z drugiej strony, może przyczyną częstego rozładowywania się mojej "siódemki" nie była tylko starość ale także po prostu niedoładowywanie...

[Rozztocz]

Kupiłem dzisiaj 5Ah, znaczy wymieniłem 9Ah na 5Ah...
Zobaczymy jak się będzie sprawował.....

Godzinę temu zalany...

[Rozztocz]

Wiecie Panowie nie chcę robić nowego topicu pod nazwą "Rozztocza problemy (nie wiadomo z czym ale prawdopodobnie) z ładowaniem" dlatego odświeżam ponownie wątek...

KUUUUUUURRRRRRR***********AAAAAAA nowy akuś, co prawda 5Ah (tylko jak mi ktoś powie że za mały to uduszę...) i problem jest "powtarzający się" bo kurde pojeżdżę trochę, nie wiem czy ma wpływ to że normalnie na światłach czy nie i aku pada (mimo tego że nowy...) Kurde regulator napięcia nowy, elektroniczny, przestawiony na większe napięcie ładowania, a moto po kilkunastu kilometrach świruje.... Najpierw nie widzę kierunków, potem przygasają światła aż na koñcu zaczyna chodzić na jeden gar...
Co dziwne (przynajmniej dla mnie) nie ładowałem akusia (jeszcze raz podkreślę NOWY) i po jakichś 24h napięcie na zaciskach aku 11.9 czyli w miarę ok...

Zastanawiam się czy coś pod czas jazdy nie robi mi zwarcia... ¯arówkę z przodu mam 55/65W ale dzisiaj je¼dziłem tylko na pozycji i dalej to samo...

A jeżeli robi to co i gdzie i jak tego szukać (technik elektryk wyuczony się pyta )....

POMOCY bo już nie wyrabiam... <hammer> <hammer> <hammer>

[WhitePower]

moze rzeczywiscie masz gdzies zwarcie ? hmmm sam nie wiem..

napisz do mnie na gg bo mam sprawe

[Jerry]

Rozztocz a ładowanie masz w porządku?? Bo jak podczas jazdy Ci świruje to wina ładowania a nie aku. Kiedyś śmigałem na 75W z przodu i nic sie nie działo ( wcześniej było 185W na sam przód - dwa ddatkowe halogeny - do czasu jak mi sie regulator spalił  :-/ - jakiś rok )

[Rozztocz]

Słuchajcie wymieniłem regulator na elektronika, wsadziłem nowe aku, wyczyściłem wszystkie styki, nawet podkręciłem napięcie na elektronicznym regulatorze... I dalej kurde akuś się pod czas jazdy rozładowuje...

A może coś z przeka¼nikiem???

[Jerry]

a uzwojenia stojana i wirnika w porządku?? Szczotki??

[Rozztocz]

Uzwojenia wirnika i stojana ok... Szczotki też sprawdziłem...
Wydaje mi się że to przeka¼nik...
Poniżej 3 tyś obrotów (dzisiaj akurat przerzuciłem ze starej instalacji) świeci się kontrolka ładowania i kurde tak jakby właśnie przeka¼nik brzęczał...

Czy to może być on?? W sumie 21zł drogą nie chodzi...

ale o co chodzi....

Zaczęty przez Aniol Mechanika

Dlaczego lewy cylinder gorzej chodzi?

Zaczęty przez henryk_o Elektryka

Jeżeli chodzi o piaskowanie Jawy...

Zaczęty przez TheRans Lakiernictwo & blacharka

Dysze- o co z tym chodzi ?

Zaczęty przez Anusiak Mechanika

Sprzęgło cieżko chodzi cz 487

Zaczęty przez Jacko Szybka interwencja