Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[azja25]

Jutro chciałbym zmienić łożyska z przodu i uszczelniacze. Jakie łożyska byście polecili bo facet w sklepie proponował mi o osłonie plastikowej wiem , że są też w metalowaj. Wiem , że łożyska to 6302 a rozmiar uszczelniacza?

[elkinio]

jak weźmiesz łożyska dwustronnie zamknięte to uszczelniacz potrzebny jak umarłemu kadzidło  spokojnie weź łożysko zamknięte z osłoną gumową i możesz dla spokoju założyć oryginalny filc i tą śmieszną podkładkę (co razem tworzą uszczelnienie)

[kichau]

Dokładnie! Ja mam kryte tworzywem i śmigają jak szuflada w ustach mojej babci A "sztukę" demontażu i montażu ogarniasz?

[azja25]

Bedę zmieniał pierwszy raz . Jak już wiecie to moja pierwsza jawa więć wszystkiego się uczę i poznaje ten motocykl . Jeśli macie jakieś wskazówki to chłonę wiedzę niczym gąbka .
Jeszcze tam nie zaglądałem mam nadzieję, że nie będzie żadnego patentu poprzedniego właściciela. Teraz niestety ostro szumią.

[Markoltent10]

Proponuję Tobie łożyska o takim oznaczeniu 6302.2RSH np. SKF są to łożyska które odporne są na wilgoć  tak więc żadnych dodatkowych uszczelniaczy oprócz owego filcu nie trzeba. Możesz je kupić z luzem C3 -nie zawadzi i raczej nie zaszkodzi 

[Marcin_93]

Ja pakowałem w zabierak tylnego koła już drugie łożysko kryte. Często koło u mnie było w wodzie lub w bagnie tak że przykryło zabierak koła. Łożyska padały szybko przy tym uszczelnieniu. Dlatego wypieprzyłem to badziewie i założyłem simmeringi

[Markoltent10]

Ja pakowałem w zabierak tylnego koła już drugie łożysko kryte. Często koło u mnie było w wodzie lub w bagnie tak że przykryło zabierak koła. Łożyska padały szybko przy tym uszczelnieniu. Dlatego wypieprzyłem to badziewie i założyłem simmeringi

Nio ,ale ten sprzęt  nie był projektowany jako amfibia

[Marcin_93]

Zdaje sobie z tego sprawę, dlatego poprawiam i modyfikuje tak by to jechało wszędzie i w miarę możliwości nic nie padało

[Markoltent10]

Zdaje sobie z tego sprawę, dlatego poprawiam i modyfikuje tak by to jechało wszędzie i w miarę możliwości nic nie padało

Jasne   fachowe i dobre innowacje zawsze cenione z tym ,że pozostaje pytanie czy oś na której biega  zimer daje radę tzn. nie powstaje rowek jeżeli nie to jest to bezpieczne .Jeżeli tak ,to trzeba się zastanowić. Zaznaczam teoretyzuję ,bo sam motóra nie mam i takowych przeróbek nie wprowadzałem. To oznaczenie przy łożysku H to specjalne łożysko do pracy w podwyższonych warunkach wilgotności . Są też RS bez literki H i one [size=78%] [/size][/size]już owych własności raczej nie mają[size=78%][/size][size=78%] [/size]

[Marcin_93]

Się tam tyn rowkiem nie przejmuje. tam jest dosyć twarda tulejka z jednej strony więc nie powinno się nic dziać. Po za tym to trzeba eksperymentować

[Marcin Lublin]

witam czy może ktoś z was mi powiedzieć w jakiej kolejności mam włożyć to w koła i do którego konkretnie? bo rozebrałem jakiś czas temu i oczywiście nie zrobiłem zdjęc i teraz nie wiem jak to posłkałdać

Przód Jawa TS

Zaczęty przez tasior0407 Szybka interwencja

Dźwignia rozpieraka hamulca przód - Jawa 634

Zaczęty przez mierzej Szybka interwencja

Lagi przód JAWA 350 Delux

Zaczęty przez doktor13xxx Szybka interwencja

łożyska koła przedniego

Zaczęty przez mostasz Szybka interwencja

Oś koła przód

Zaczęty przez Agent 634-7 Szybka interwencja