Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[marian]

I jak zwykle zaczęło się od zapłonu,w połowie jest o samochodach a na końcu bedzie pewnie o hodowli Jedwabników.
Mazi mylisz się do Nys,Żuków,Warszaw montuja moduły od poldefonsa podłacza sie je pod przerywacze i w 5 min można wrócic do oryginału.
elektroniczny zapłon ma wiele zalet nawet ten podpiety pod platynki o bezstykowym nie wspomnę.

[posiadacz]

Fiat 125p 90r. zapłon bezstykowy montowany

[Hubertus]

Fiat 125p 90r. zapłon bezstykowy montowany

Wartburg 353 (dwutakt), od 1988 roku takze z zaplonem bezstykowym. Wczesniej w niektorych wersjach. Wartburg 1.3 zawsze z elektronikiem.

[kapitan zbik]

Syrena, silnik S31, do końca produkcji na platynkach, ale próby trwają
http://syrena.nekla.pl/forum/viewtopic.php?t=5754&postdays=0&postorder=asc&start=405&sid=04c88f9626c3daf2d3b91280f063928d

[Piotrex]

nie no to są jakieś jaja.   

a star był  w dizlu i jaki miał zapłon?

[Strażak]

nie no to są jakieś jaja.   

a star był  w dizlu i jaki miał zapłon?

ufo pomagało ropę podpalić, bo na świecy iskry nie było

[Piotrex]

nie no to są jakieś jaja.   

a star był  w dizlu i jaki miał zapłon?

ufo pomagało ropę podpalić, bo na świecy iskry nie było

a tatuś mi mówił że to małe skrzaty z zapalniczką zippo

[kozulec]

Może by tak wrócić do zasadniczego meritum sprawy...
Uważam,że jeśli ktoś bardzo ceni oryginalność i dużo nie jeździ to platynki zdadzą egzamin. Jeśli jednak wymagamy od moto "dyspozycyjności" i nie lubimy zbyt często zaglądac pod lewą pokrywę to elektronik jest idealnym rozwiązaniem. U mnie od zalozenia Groma nie padla ani jedna świeca i nie mialem jakichkolwiek klopotów z zaplonem.
W razie jak co platynki wraz z plytkami i kondensatorami mam zawsze w zapasie w schowku narzędziowym.
Może się powtórzę ale do klasycznego zplonu bym już dobrowolnie nie wrocił 

[muczos]

Jeśli jednak wymagamy od moto "dyspozycyjności" i nie lubimy zbyt często zaglądac pod lewą pokrywę to elektronik jest idealnym rozwiązaniem.

Nie wiem jak u ciebie ale moja Jawa ma elektrownię pod prawym deklem

[Arek]

ale się temat rozwinął i każdy broni swojego a niektórzy się pogubili z argumentacją hehe ale ok
ja drogą kompromisu i minimalnego wkładu finansowego nabyłem po dużym targowaniu się moduł zapłonowy wspomagajacy platynki, nie mam kondensatorów - brak iskrzenia - brak "wypadających" iskier, motor chodzi o niebo lepiej, dużo lepiej zapala
płytka nowa przerywacze stare ale oryginalne ustawione jak trzeba, po przejechaniu na tym jak do tej pory 900 km i po kontroli zapłon ma takie wyprzedzenie jak w chwili ustawienia, zobaczymy jak długo tak wytrzyma.

co do technologi idącej do przodu powiem tylko że kiedy po naszych drogach jeździły syrenki, fiaty itp. samochody z klimą w stylu korbki w drzwiach i nawiewu powietrza to bliscy sąsiedzi jak niemcy produkowali min. porsche model 944 które posiadałem 2 lata i tam była: poducha dla kierowcy, klima, wspomaganie, el. szyby, el. szyberdach (targa), el. regulowane fotele w 3 płaszczyznach, sterowanie klimą i nawiewami elektroniczne, abs, silnik 2,5 na wtryskach  z zapłonem elektronicznym, z ciekawych rozwiązań były wałki balansowe umieszczone po przekątnej względem silnika i obracające się przeciwbierznie, stabilizowało to drgania i wibracje, po rozgrzaniu silnika mozna było monetę postawić na deklu i stała, podsumowując polska była w czarnej du... w postępie z techniką albo było jak było i się nie dało z różnych względów  tego nie wiem.

[Dragon on the Blue Sky]

Ktoś wspomniał o zapłonie Ducati - Ducati Energia jest seryjnie montowana w 50tkach z silnikami Minarelli(zapłon CDI z czujniekiem położenia wału). Efekt - od momentu zakupu takiego silnika ani razu nie było problemu z zapłonem,a motorek z roku 95(wszystko oryginał,sam sprawdzałem)......

Polska była strasznie zacofana. Japonia miała w motorkach już w końcówce lat 80 czujniki na wale,dwusuwowe motorki miały membranki i zawory wydechowe+chłodzenie cieczą.....

Kumpel w Simsonie miał wersję zapłonu elektroniczną i była potężna różnica miedzy jego simsonem a identycznym modelem na platynkach - mniejsze kopcenie i większa elastyczność,a silnik ten sam....

Ja osobiście popieram elektroniczny zapłon(szczerze,ilu z was w samochodzie wymieniał coś z zapłonu?)

[Jawolotmen]

Ogólnie od siebie polecę soveka. Mam i nie narzekam, map nie sprawdzałem na domyslnej ma taki sobie dół, ale za to góra... Mniam Normalnie po garach chce się kręcić.
Co do kopcenia 100% racja. Na platynach kopciła jak parowóz, a na soveku jadę i w lusterku wszystko ok, staję na światłach i ledwo co dymu widać z wydechu, chociaż leję 1:40. Hmm dziwne, żeby 2T ledwie kopcił

[mostasz]

Ja mam soveka i podobne odczucia co u kolegi wyżej, działa to dosyć niezawodnie, cewke mam od malucha nowego typu.

[Jawolotmen]

Na platynach dół był mega, na tym zapłonie powerband zaczyna się od około 4 tyś do samego końca tego silnika.
I do tego zapłonu nie polecam nic innego niż cewka dwustrzałowa, najlepiej od cieniaska 700. Na innych patentach może po prostu nie zapalać. Chociaż... Laszlo ma cewkę od poloneza jak się nie mylę.

[mostasz]

JAwolotmen - spróbuj opóźnić trochę ustawienie, może wtedy będzie miała mocniejszy dół - ja mam zrobione na wyczucie a nie na 0,4 jak podaje producent i dół jest dosyć mocny - przyspiesza od 2000 obrotów, Kamel miał podobnie jak jeździłem jego TS.

[Haggy]

Ja wiem wprawdzie ,że temat o zapłonie bezstykowym.....
Ale może ktoś podrzucić linka do oryginalnego, zapłonu CZESKIEGO na przerywaczach do cz 6v (bo chyba cewek jak działają to nie ma sensu wymieniać?)?
Tak aby kupić taki do polata troszeczkę , a nie po chwili się rozpadnie

[dinko92]

Tu macie zapłon bezstykowy mojej konstrukcji. Za części zapłaciłem około 35zl. Kilka godzin pracy i gotowe. Nie chce znać platynek. http://www.youtube.com/watch?v=tXddP8IJyo8

[Tomek]

dinko92, wiesz może czy ten moduł będzie pracował przy 6 voltach?

[slawko]

Witajcie. Mistrzowie tych pięknych motorków... Pozwolę sobie wtrącić kilka słów o temacie zapłonu... Niektórzy tu piszą o tym że nie zamieniliby platynek... Mam ETZ 251 na elektroniku już 4 lata, raz ustawiłem, jak ją kupiłem, odtąd nie odkręcałem boczku... A Jawa... Dawno temu miałem CZ działo się... Teraz po półtorej roku odkąd zaczęliśmy remont z synem Jawy 350 TS przyszedł czas na uruchomienie jej... ale zapłon co rusz się pitoli... lewy pali złoto, świeca brązowa, sucha... Prawy kosmos, co rusz zalewa, etc... Więc myślę że porównywać platynek do elektronika nie ma sensu... Można myśleć jedynie o porównywaniu elektroników...

Jaki polecacie wodzik?

Zaczęty przez sebaxll Szybka interwencja

Jaki akumulator polecacie do Jawki 250? :)

Zaczęty przez michalnet123 Elektryka

Jaki olej polecacie do silnika 175 typ 487

Zaczęty przez Skorpino88 Szybka interwencja

Jaki sposób malowania polecacie ?

Zaczęty przez phantom354 Szybka interwencja

Zapłon bezstykowy CDI

Zaczęty przez bomba92 Szybka interwencja