Wolna Strefa Jawa - CZ

  • Marca 17, 2025, 11:32:25
  • Witamy, Gość
Zaloguj się lub zarejestruj.

Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji
Szukanie zaawansowane  

Autor Wątek: uszczelki pod glowica  (Przeczytany 6157 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Junak

  • Jawer
  • ***
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 116
  • Jawa TS 350, Komar, Junak
uszczelki pod glowica
« dnia: Października 02, 2013, 12:23:38 »

witam
Jakie są uszczelki pod glowica w Jawie 350 ts? i czy są one jednorazowe czy wielokrotnego użytku?
Zapisane
    Status GG

von_Majzel

  • Gość
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #1 dnia: Października 02, 2013, 12:28:07 »

Aluminiowe , raczej jednorazowego użytku . Ale w sytuacji awaryjnej lepiej założyć starą niż żadną .
Do TS są szersze niż do CZ .
Zapisane

Junak

  • Jawer
  • ***
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 116
  • Jawa TS 350, Komar, Junak
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #2 dnia: Października 02, 2013, 17:42:54 »

nie będę zakładał nowego tematu, zapytam tutaj, chce zdjąć głowice i cylindry żeby zobaczyć co tam się dzieje i zastanawiam się czy wymieniać przy okazji pierścienie, czy zostawić je w spokoju, jak sprawdzić czy się jeszcze nadają?
Z góry dziękuję za pomoc
Zapisane
    Status GG

von_Majzel

  • Gość
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #3 dnia: Października 02, 2013, 17:48:17 »

Wg instrukcji , pierścienie mogą mieć maksymalnie 0,8 mm luzu na zamku , wsadzone w cylinder ok 25 mm od górnej krawędzi . Większy luz klasyfikuje je do wymiany .
Zapisane

Junak

  • Jawer
  • ***
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 116
  • Jawa TS 350, Komar, Junak
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #4 dnia: Października 02, 2013, 17:50:09 »

a jak to zmierzyć?
Zapisane
    Status GG

stryju1118

  • Gość
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #5 dnia: Października 02, 2013, 17:51:18 »

Szybko :D szczelinomierz w łape i jechane
Zapisane

von_Majzel

  • Gość
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #6 dnia: Października 02, 2013, 17:52:48 »

Hmm , szczelinomierzem chyba =) Trzeba zdjąć cylindry i pierścienie , wsadzić je "na sucho" do odpowiednich cylindrów i jedynie wtedy sprawdzić .
Zapisane

Junak

  • Jawer
  • ***
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 116
  • Jawa TS 350, Komar, Junak
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #7 dnia: Października 02, 2013, 18:06:39 »

to jak już mam je ściągać to wolę odrazu nowe kupić
Zapisane
    Status GG

stryju1118

  • Gość
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #8 dnia: Października 02, 2013, 18:58:09 »

HAHA !!  ::)  .a jak  ty chciałes je zmierzyc w tłokach ? :D :D :D
Zapisane

Junak

  • Jawer
  • ***
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 116
  • Jawa TS 350, Komar, Junak
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #9 dnia: Października 02, 2013, 19:11:52 »

nie wiem np szczelinomierzem tym takim waleczkowym
Zapisane
    Status GG

bezli†osny

  • Gość
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #10 dnia: Października 02, 2013, 20:15:06 »

zastanawiam się czy wymieniać przy okazji pierścienie, czy zostawić je w spokoju, jak sprawdzić czy się jeszcze nadają?
Pierścieni nie warto wymieniać ot, tak sobie, jak np. przerywacze. Tu najlepiej cały komplet - pierścienie + nowy cylinder lub szlif. Po co ci wyjmować pierścienie, mierzyć itp i komplikować se tak sytuację? Po prostu, jak moto dobrze chodzi, sprężanie ok. to wszystko masz w porządku. Zmierz sprężanie, zamiast mierzyć pierścienie.
« Ostatnia zmiana: Października 02, 2013, 20:24:14 wysłana przez bezli†osny »
Zapisane

kozulec

  • Starszy Jawer
  • ****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 330
  • Jawa 634 "1984, Jawa 638 " 1989, Ogar 200" 1984
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #11 dnia: Października 03, 2013, 17:11:09 »

Gdy cylinder nie ma jeszcze zauważalnego progu a pierścienie mają zbyt duzy luz to można się ratować wymieniając je. Być może zużyte pierścienie były zlej jakości. Gdy jednak na cylindrze jest próg to wymiana samych pierścieni to leczenie syfa kremem :P
Co do uszczelek to faktycznie teoretycznie są jednorazowe. Ja często zostawiam jednak stare. Gdy po zalożeniu głowic nie ma przedmuchu,czyli plamy oleju z paliwem na styku głowica cylinder to jest ok.
Często stara uszczelka tak dobrze maskuje się w glowicy,że cięzko ją dostrzec. Rekord w jawie ktorą kilka lat temu mialem to byly 3 uszczelki jedna na drugiej  :D
Zapisane
Moc i satysfakcja. Bez kompromisów :P
500655795

muczos

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1843
  • Dyn dyn dyn buuuu...
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #12 dnia: Października 03, 2013, 23:03:55 »

Za każdym razem trzeba sprawdzać z czego jest zrobiona nowa uszczelka, bo ja już 4 razy kupowałem "aluminiowe" które po leżakowaniu w garażu rdzewiały i dały się przyciągać magnesem. Od tej pory sam wycinam uszczelki z blachy miedzianej.

Co do szlifu to nie do końca jest tak że zawsze trzeba go robić. Jeździłem lekko podrasowanym Simsonem na oleju marki Fulmix i jak tracił kompresję to trzeba było robić szlif i zmieniać tłok, bo same pierścienie nic nie dawały. Szwagier też ma Simsona z identycznie zrobionym silnikiem, a jeździ na poziomce z orlenu i u niego po rozebraniu cylinder wyglądał bardzo dobrze, tłok nie miał w nim luzu a tylko pierścienie wymagały wymiany.
Zapisane
Żyj tak, żebyś na stare lata mógł powiedzieć:

"Kuurła, kiedyś to było..."

Junak

  • Jawer
  • ***
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 116
  • Jawa TS 350, Komar, Junak
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #13 dnia: Października 13, 2013, 22:04:54 »

wróce do tematu, dziś zauważyłem że nowa uszczelka pod głowicą znów mi puszcza, dociąganie nic nie daje, nie wiem czy dać drugą czy co z tym zrobić bo te nowe są strasznie cieńkie i może w tym problem? bo nie wierzę żebym dwa razy uszczelke zepsuł
Zapisane
    Status GG

Krzysiek

  • Gość
Odp: uszczelki pod glowica
« Odpowiedź #14 dnia: Października 14, 2013, 15:17:40 »

Junak...

Miesiąc temu wymieniałem te uszczelki co Ty...

Niestety - puszczały olej tak jak Tobie - więc co ?

Odtłuściłem miejsca styku uszczelek z cylindrem i z głowicą - ma tam być czysto i równo - oraz same uszczelki a potem te uszczelki pociągnąłem czerwonym silikonem/cienka warstwa - silikon między palce i przeciągasz uszczelkę aby powstała cienka w miarę warstwa i docisnąłem do głowicy - ładnie się przykleiła.

Potem głowica z uszczelką na cylek i dokręcanie - na,, krzyż,, - jednakowo wszystkie śruby - przydałby się klucz dyno.

To samo z drugim garem, potem poczekać aż ,,sili,, chwyci i tyle.

Można to robić z używanymi uszczelkami tylko trzeba mieć na uwadze aby je nie ,,pokancerować,, podczas prób odlepienia ich od głowicy bo czasem je trudno zauważyć że tam są...
« Ostatnia zmiana: Października 15, 2013, 09:51:59 wysłana przez Krzysiek »
Zapisane
 


Podobne Tematy

  Temat / Zaczęty przez Odpowiedzi Ostatnia wiadomość
Uszczelki pod głowice

Zaczęty przez bakczysaraj Mechanika

12 Odpowiedzi
7256 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Października 23, 2008, 23:41:56
wysłana przez zagierr
Uszczelki!!!

Zaczęty przez firefighters Mechanika

15 Odpowiedzi
5276 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Grudnia 07, 2011, 20:25:19
wysłana przez maciek251
4 Odpowiedzi
3475 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Marca 05, 2013, 18:48:37
wysłana przez j@wa
16 Odpowiedzi
6518 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Października 09, 2019, 19:26:32
wysłana przez Dragon on the Blue Sky
3 Odpowiedzi
2856 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Listopada 10, 2019, 11:04:27
wysłana przez Robertjawa