Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[clarusek]

Czyli reasumując motocykl godny tych nie całych 3 tys zł prawda? Teraz jeszcze taka sprawa.. Z jakim przebiegiem kupować? wiadomo ze z jak najmniejszym ale... Czy z 35 tys opłaca się kupować?

[Tomek]

Przebieg to sprawa drugorzędna w używanym motocyklu. I tak często stan licznika jest korygowany

Turbo, nie wiedziałem że widziałeś go na żywo ale sam przyznasz, że skoro jakoś przejechał te 60 tysięcy w różnych warunkach, to Romet z przebiegiem paru km "po dziadku" będzie w dobrym stanie i trochę pojeździ.

[Turbo]

Turbo, nie wiedziałem że widziałeś go na żywo ale sam przyznasz, że skoro jakoś przejechał te 60 tysięcy w różnych warunkach, to Romet z przebiegiem paru km "po dziadku" będzie w dobrym stanie i trochę pojeździ.

Mnich przez bardzo długo mieszkał piętro niżej
najfajniejsza była akcja jak jechaliśmy PKS'em po jawę i to pod koniec grudnia

[clarusek]

Taak niestety liczniki są bardzo ale to bardzo często kręcone i nigdy nie wiadomo do końca czy to prawdziwy przebieg.. Jednak chciałbym wiedzieć ile km zrobi taki silnik i z jakim przebiegiem jeszcze opłaca się kupować.

[janosikmz19822]

Dużo osób z otoczenia innego forum i kolega chwali te romety K125 .
WYDAJE MI SIĘ ŻE NAJLEPIEJ NIECH SIĘ WYPOWIE KONKRETNY UŻYTKOWNIK TAKIEGO MOTO !!!

[Turbo]

Mazi, co innego śmignąć raz na jakiś czas z żoną
a co innego pojechać załadowanym sprzętem do Maroko i na koło pobiegunowe ?
Widziałeś chociaż raz tego Rometa ? w jakich warunkach zrobił te 65 tyś km ?

taki bagaż nie waży 5kg, a rama nie jest z jakoś przesadnie grubych rurek.


pewnie mój bandit który stoi koło jego rometa to też zasłyszana opinia ?

a jakiś powodów plastikowe boczki pękały

[Turbo]

a i jeszce jedno - nie porównuj Suzuki do chińczyka!- inne oczekiwania i zastosowanie

nie porównuje suzuki do rometa, TYLKO POKAZUJE SWOJE SUZUKI PRZY ROMECIE MNICHA.

gówka ramy może być masywniejsza, ale spawy na ramie strasznie liche, lagi przednie są bardzo cienkie

do jazdy do sklepu jest ok, do czegoś poważniejszego taki se

a zresztą kto 150-tką , lub 250 -tką będzie śmigał po całym świecie?

np. http://motovoyager.net/2014/03/dookola-swiata-brytyjka-podejmuje-samotna-wyprawe-hondzie-crf250l/

zależy kto do czego chcę moto

[clarusek]

Dziękuję serdecznie koledzy za taki angaż w temat. Jednak dalej nie wiem z jakim przebiegiem watro kupić takiego suzukiego?

[andree]

Nie patrz na to co na liczniku, patrz na stan moto 

[kielek]

Nie traktuj przebiegu jako wyznacznik, przebieg można zmienić. Możesz trafić na 15kkm i zakatowany sprzęt albo 40kkm i super stan. Ja swojego japończyka kupiłem z przebiegiem 69kkm i był super.

[clarusek]

ok rozumiem ale nadal nie mam tej granicy w ktorej moto juz jest do konca zajechane.....

[Turbo]

ok rozumiem ale nadal nie mam tej granicy w ktorej moto juz jest do konca zajechane.....

to zależy od stylu jazdy i obsługi silnika
jeden może po 30kkm być zajechany a drugi mając 200kkm może zrobić jeszcze drugie tyle
jak nie sprawdzisz to nie będziesz wiedział

[clarusek]

Ok dzieki za bardzo cenne info. To jest silnik 250ccm 4t 4 zawory/cyl.. na co głownie tam zwracać uwagę?

[Turbo]

na wszelkie stuki bo jak stuka to już nie wesoło, czy nie dymi przy odpalaniu,
dowiedzieć się kiedy był wymieniany olej, regulowane zawory i gaźniki

[clarusek]

Regulacje zaworow gaznika wymiane filtrow i plynow mam zamiar zrobic zaraz po kupnie. Czyli głownie to czy nie dymi i czy nie stuka tak?

[Turbo]

w sumie tak, jak będzie cicho chodził i równomiernie się wkręcał to będzie ok , co do skrzyni i sprzęgła to wiadomo ma chodzić lekko i nie szarpać

[kielek]

I czy biegi nie wypadają, czy wszystkie są, w jakim stanie tarcza bo może być droga, lagi czy nie ciekną i nie mają rys, główka ramy- czy są luzy, nie przycina się, rama - żeby prosta była bez śladów napraw i spawania nie fabrycznego, wahacz czy nie ma luzu na łożyskowaniu, w jakim stanie łańcuch i zębatki, opony- niektóre z tych usterek nie dyskwalifikują- ale zawsze możesz zbić cenę na ich naprawę .

[clarusek]

Ok koledzy wielkie dzięki naprawdę. Chwilami to ja nie wiem co bym zrobił bez tego forum

[nife]

Nie wiem jak GN 250 ale miałem suzuki Gs 650 i 550 i wiem, że największe problemy sprawia regulator i ładowanie. Oj co ja nie robiłem, żeby akumulatora nie przegrzewało 

[Zmiennik]

GN 250 to chyba najpopularniejszy motocykl w szkołach jazdy. Też   miałem przyjemność go dosiadać na kursie. Fajne, lekkie, zwrotne moto. Dość nisko się siedzi. Spalanie bardzo małe i silnik podobno niezniszczalny (podobno bez trudu znosi kręcenie ósemek na placu manewrowym przez cały dzień w temperaturach nawet +30 *C ).
Zawsze śmieszył mnie w nim tłumik w kształcie trąbki, ale to rzecz gustu.

Zadbany i pewny egzemplarz warto kupić, choć nie wiem jak z dostępnością części.

[Hubertus]

GN 250 potrafił spokojnie dobić na nauce jazdy do 45 000 - 50 000 km bez oznak zmęczenia silnika (a wyrabia się tam motogodziny a nie kilometry), więc przebieg 35 000 km nie jest dla niego straszny. Zużyty silnik dymi na niebiesko i ma problemy z odpaleniem. Sam motocykl jest niesamowicie pancerny i nie miewa jakichś typowych awarii. Normalna przelotowa prędkość dla tego motocykla w trasie to jakieś 90-100 km/h. Spalanie nie powinno być większe jak 3-3,5 l/100km.