Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[STÓWA]

aha,rozumiem.
Posiadam stare tarcze,są one w stanie kiepskim(prawie nie mają okładziny ciernej).
Lepiej odjąć jedną tarczę i przekładkę,czy wymienić jedną tarczę cierną na starszą?
Jak uważasz?

ile masz tarcz i przekładek? Jeżeli już to wymień jedną nową na starą. Ale po wymianie tarczy nowej na starą zmierz jaką dało ci to wszystko wysokość. Tarcza nie może być cieńsza niż  3,5 mm .Jeszcze pytanko, twoje nowe tarcze  z czego są wykonane .Są korkowe czy z takiego "gumowatego tworzywa"?

[Dragon on the Blue Sky]

Tarcz mam 5,przekładek mam 4.
I tak,maiłem na myśli wymianę jednej nowej tarczy na jedną starą tarczę.
A co,jeśli ta jedna tarcza ma mniej,jak 3,5mm?

[STÓWA]

Według wszystkich znaków na niebie i ziemi to powinno być 5 tarcz i tyle samo przekładek. Tzw "żółta książka" pisze inaczej ale to jest błąd. Możesz zastosować inną metodę ,jeżeli tarcze masz z tworzywa to możesz je podszlifować papierkiem ściernym .Bierzesz płaski blat np.płyta meblowa, papierek wodny 120 i pocierasz wykonując okrężne ruchy. Trzesz tak obustronnie każdą tarczę do uzyskania 3,5mm. Po tym zabiegu wszystko powinno być ok .Nie wiem czy da się to zrobić z tarczami korkowymi .Wprowadziłem cię w błąd tarcza powinna mieć (z tego co pamiętam) od 3,5 mm do 2,7 mm min .Ale dokładnie sprawdzę to jutro.

[Dragon on the Blue Sky]

Czyli powinno być 5 tarcz ciernych i 5 przekładek metalowych?
W takim razie ostatnia tarcza dotykająca docisku sprzęgła powinna być metalowa?

I ok,wszystko postaram się sprawdzić w najbliższym czasie.

[Jacek64]

Tarcze powinny mieć 3,5mm do 3,7mm max a jak mają mniej jak 3mm powinny być wymienione tarcz ciernych ma być 5 szt i przekładek metalowych 5 szt i tak ma być poskładane jak w załączniku który wcześniej dołączyłem jest tam wyraźnie pokazane że jest po 5 szt oraz kolejnośc składania.

[STÓWA]

Tarcze powinny mieć 3,5mm do 3,7mm max a jak mają mniej jak 3mm powinny być wymienione

Tak jest minimum to 3mm .kolejność składania jest taka że metalowa tarcza idzie na oring zabieraka.

[muczos]

Czyli powinno być 5 tarcz ciernych i 5 przekładek metalowych?
W takim razie ostatnia tarcza dotykająca docisku sprzęgła powinna być metalowa?

I ok,wszystko postaram się sprawdzić w najbliższym czasie.

Od strony docisku, czyli od zewnątrz ostatnia ma być tarcza sprzęgłowa (nie przekładka).

[Dragon on the Blue Sky]

Tarcze lekko podszlifowałem papierem,mają teraz od 3,5 do 3,7 mm.
Nadal brak sprzęgła oraz nie powraca dźwignia zmiany biegów po wbiciu biegu...


Czy brak powracającej dźwigni zmiany biegów może być spowodowane wygięciem tego pręta,który przechodzi przez cały silnik?

Posty scaliłem - mechanik350

[von_Majzel]

Czy brak powracającej dźwigni zmiany biegów może być spowodowane wygięciem tego pręta,który przechodzi przez cały silnik?

Może , ale ten pręt bardzo trudno pogiąć . Jak się obraca ręką (bez piesków od zmieniacza i automatu sprzęgła) to jest wystarczająco luźny , jak ręką go nie ruszysz to coś tam może być nie tak .

[Dragon on the Blue Sky]

Pręt bez problemu się przemieszcza przy pomocy jednego palca,także to nie jego wina...

Z powodu zapierdzielu oraz świąt nie będę miał czasu tego sprawdzić,dopiero za 3 tygodnie będę w garażu.
Dlatego proszę o nie zamykanie tematu.

[von_Majzel]

Popatrz gdzie go trzyma , raczej gdzieś pod sprzęgłem tak mi się wydaje , pieski od zmieniacza przepatrz . Jak byś wyjął ten wałek to pod nim są dwie jego sprężynki powrotne , może któraś spadła . Tam warto w miarę możliwości dać twardsze sprężyny, tak w ogóle .

[Dragon on the Blue Sky]

Aparat sprawny. Sprężynki są obie,tak samo jak te "kiełki"

[Dragon on the Blue Sky]

Problem rozwiązany - okazało się,że w owej prowadnicy przy aparacie sprzęgła wsadziłem za chude zabezpieczenie,przez co najpierw obracał się owy wałek,a dopiero po chwili wysprzęglało.
Po włożeniu gwoździa i jego zagięciu wszystkie problemy ustały - sprzęgło działa zarówno podczas zmiany biegów jak i "z klamki"

Temat do zamknięcia

Jawa 350 83r. Sprzęgło

Zaczęty przez tasior0407 Szybka interwencja

Sprzęgło Jawa 250

Zaczęty przez atari001 Szybka interwencja

Sprzęgło Jawa 350 ts

Zaczęty przez slawek998 « 1 2 » Szybka interwencja

Sprzęgło Jawa TS

Zaczęty przez cichy-1991 Mechanika

Sprzęgło Jawa TS 350

Zaczęty przez cichy-1991 « 1 2 » Mechanika