Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Balcar]

O Kyvacce krążą legendy, że wywrotna jest.

Kto jeździł, niech podzieli się swoimi wrażeniami. Głównie chodzi mi o różnicę między jazdą na Barumach/Degumach/Stomilach (takie opony o kanciastej krawędzi) a jakiś nowszych (łagodniej zakończonych).

[jawol RIP]

Legenda spod sklepu Geesu... Zbudowana na "specyficznych umiejętnościach" i dość wyrafinowanej technice jazdy ówczesnych ujeżdżaczy Jaw i CZtek.

Przejechałem na Degumach i stomilowskich "kanciakach z krzyżykami" kilka sezonów i jakoś żyję 
Faktem jest, że profil ich był dość dziwny ale jeśli na zakręcie nie było piasku lub plamy oleju to przy ówczesnych prędkościach dawały radę.
Może dlatego że więcej w nich było kauczuku niż  sadzy?

Oto owe sławne Oponki:
http://allegro.pl/nowka-opona-detka-jawa-16-i4131344762.html

[Balcar]

Może jeszcze troszkę wyjaśnię, skąd to pytanie...

Miałem wcześniej Wueskę 175 na Stomilach. Rama trochę krzywa była, wszechobecne luzy; motocykl prowadził się stabilnie nawet, żaden zakręt czy zawrót nie sprawiał problemu. Przechylić mogłem się bez obaw, nic się nie ślizgało.

Ostatnio jeździłem Kyvacką, i... Mimo o wiele lepszego stanu technicznego, jej stabilność jest gorsza. Widać to głównie przy konieczności wykonania szybkiego manewru, przy przechylaniu Jawa zachowuje się tak... dziwnie, jakby w coś wątpiła.
Zastanowiło mnie, czy to może być wina tych kanciasto pomyślanych opon (bo Stomile w WSK bardziej zaokrąglone krawędzie mają jednak), czy może po prostu specyficznej pozycji za kierownicą (nisko, wąsko i daleko).

[yuzik]

Przypomnę tylko że "kiwaczka" się nazywa jak się nazywa nie ze względu na wywrotność:)
Chodzi tutaj o "wahliwą konstrukcję wahacza"

Ale, że akurat się kojarzy, to ludzie dorysowali sobie resztę historii w postaci ponadprzeciętnej wywrotności- ot tak żeby pasowało do nazewnictwa, bo przecież znikąd się nie wzięło:)

Jeździ się nią inaczej niż współczesnymi motocyklami, to chyba oczywiste:)

[STÓWA]

Legenda pochodzi z czasów gdzie o drogi asfaltowe i równe jak w dzisiejszych czasach(chociaż mogłoby być lepiej)było bardzo trudno. Podróżowało się drogami raczej kiepskiej jakości a często były to leśne trakty i polne ścieżyny lub piaszczyste drogi. Koła 16  i wąska kierownica sprawiały problemy z opanowaniem Jawy. W dzisiejszych czasach raczej nie powinno być takich kłopotów

[muczos]

Ja zrobiłem jakieś 2500km kiwaczką i w normalnych warunkach na asfalcie prowadziła się bardzo dobrze, trochę za wąska kierownica, ale można się przyzwyczaić. Tylko na trawie i drogach szutrowych trzeba uważać przy hamowaniu przodem. Mogę śmiało stwierdzić że jest dużo bardziej stabilna np. od Simsona S51.

[Junak]

Mi dziadek też powiedział że jawy są wywrotne jak mu powiedziałem że kupuje Jawe   coś w tej legendzie musi być, bo i szef w pracy mi tak mówił

[Balcar]

Chyba tylko Jawol nawiązał do tematu opon, reszta przemilczała. A o to mi głównie chodziło...

[Mathini]

Nie rozumiem pytania, to chyba logiczne (bynajmniej dla mnie), że opony mają ogromny wpływ na prowadzenie motocykla, i nie dowiesz się, czy ta niestablność jeste spowodowana oponami dopóty, dopóki nie założysz innych mniej "kanciatych" opon.

[muczos]

Miałem obie takie opony http://allegro.pl/nowa-opona-kostka-vee-rubber-16-3-25-simson-mz-i4069199426.html i szła jak czołg, jeździło się fajnie, ale takie grube kostki znacznie ją osłabiały. Później założyłem Heidenau http://allegro.pl/opona-16-x-3-00-k31-heidenau-kolo-mz-es-250-przod-i4058639765.html i już trzeba było bardziej uważać, ale nie było tragedii.

[Balcar]

Tragedii? Opony z plasteliny czy co...

[gustaw]

Ja zrobiłem już kivaćkami około 35 tys. km Jeździłem na nowych jak i na starych oponach i nie zauważyłem większej różnicy bo i skąd gdy średnia rzeczywista prędkość to 60km/h. Wg mnie to jeden z najbardziej zwrotnych motocykli, pokonać na niej zakręt to bajeczka Opinia wywodzi się z jazdy po polach, drogach szutrowych i piachach, ale pod takimi warunkami wszystkie motocykle są wywrotne. Wg mnie to tylko opinia przekazywana z pokolenia na pokolenie. Często słysze że '' mz trophy to dobry motocykl ale w nocy nie widać drogi jak się skręca "- kolejna głupia teoria bo kto w zakrecie skręca kierownicą?

[Zysiu]

Bingo
Tak czekałem kiedy Gustaw się w tym temacie odezwie . Przypuszczam że jak to czyta to ze śmiechu klawiaturę opluje . Można do tego dodać legendę o tym że smoki zjadały dziewice ( i pewnie przesz to wyginęły bo gdzie teraz są dziewice ) . Tak właśnie idzie niesłuszna fama która robi więcej złego niż dobrego

[muczos]

Tragedii? Opony z plasteliny czy co...

Na mokrej trawie, na szutrze, albo błocie już nie jechało się tak pewnie jak na tych kostkach, ale wystarczyło ją wyczuć, zresztą jak każdy motocykl.

A co do lampy MZ Trophy. Przecież większość współczesnych ścigaczy i skuterów ma lampę która nie skręca z kołem i jakoś nikt nie narzeka

[Kutron RIP]

http://www.youtube.com/watch?v=lUKSmB_NdVg


Od 11:30 minuty gadka tego gościa na ten temat. To tak dla ciekawskich

[kuba6969]

Moim zdaniem opony tutaj dużej różnicy nie dadzą. Jeśli chodzi o wywrotność to jak chciałem kupić jawę ts, tata mi odradzał bo ponoć te motory "nie skręcają" tak jak ten typek z oldtimerbazaru mówił o tych starszych nieco jawach, taka bolączka, ja za to teraz mam CZ, która wg. mojego tatusia jest dużo miększa i "skręca" niestety nie miałem okazji jeździć tską. Jbc jeździł po drogach asfaltowych (a nie polnych, jak ktoś wcześniej napisał) i bardzo dużo jednośladów przeszło przez jego ręce, więc coś w tym jest, ale to tylko jedno ze zdań wielu Jawerów

[janosikmz19822]

Moim zdaniem opony tutaj dużej różnicy nie dadzą. Jeśli chodzi o wywrotność to jak chciałem kupić jawę ts, tata mi odradzał bo ponoć te motory "nie skręcają" tak jak ten typek z oldtimerbazaru mówił o tych starszych nieco jawach, taka bolączka, ja za to teraz mam CZ, która wg. mojego tatusia jest dużo miększa i "skręca" niestety nie miałem okazji jeździć tską. Jbc jeździł po drogach asfaltowych (a nie polnych, jak ktoś wcześniej napisał) i bardzo dużo jednośladów przeszło przez jego ręce, więc coś w tym jest, ale to tylko jedno ze zdań wielu Jawerów

Jak tato jeździł 20 lat temu tską ma kartoflakach kanciastych oponach to nic dziwnego że ts anie skręcała .

[gustaw]

Troszkę racji o tych zakrętach jest ale przy małej prędkości ciężko się złożyć do zakrętu. Wg mnie nie jest tak źle, nie można wymagać cudów od tych motocykli 

[muczos]

Odpowiednia technika jazdy załatwia sprawę, u mnie dużo osób narzeka że Jawa ma nisko wydechy i na zakrętach zaczepiają o asfalt. Wystarczy hamować przed zakrętem a nie w trakcie jego pokonywania i na pewno niczym nie zaczepi.

[gregory909]

Do wszystkiego się idzie przyzwyczaić  Może nie będzie na takich oponach przyczepności rodem z torów Moto GP, ale przy umiejętnej jeździe nie powinny sprawiać problemów.

[sebaxll]

Ja w swojej mam opony sprzed 1980 i nie odczuwam różnicy że się nie "prowadzi", przy tych prędkościach.......

Cieknące zawieszenie- kyvacka

Zaczęty przez muczos Mechanika

Wirnik Kyvacka a CZ

Zaczęty przez Balcar Szybka interwencja

Czym się różni osłona łańcucha Jawa 250 Kyvacka/ Jawa 250 Panelka ?

Zaczęty przez Kuba Szybka interwencja

Jawa 250 kyvacka spala bezpiecznik

Zaczęty przez michalnet123 Szybka interwencja

Samo włączający się bieg w Jawie 250 Kyvacka.

Zaczęty przez michalnet123 Szybka interwencja