Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Orzeszek]

potrzebna pomoc
przednia owiewka jakie blaszki do mocowania na amortyzator bo dorabiam i coś mi to nie wychodzi
ps
posiadam jeszcze pręty nierdzewne na jedna osłone
pozdrawiam adam

[elkinio]

Ale jaka owiewka?

[Orzeszek]

taka jak na zdjeciu

[Zysiu]

Tam było coś takiego jak tu  http://archiwum.allegro.pl/oferta/owiewka-przednia-oslona-mz-etz-150-250-jawa-i4605815494.html   
na ostatnim zdięciu

[Blenders]

Adam ja miałem takie dwie owiewki, Ta duża jasna mocowana w dwóch punktach, mniejsza ciemna w trzech ( trzeci w czerwonym kółku nie wiem co tam dokładnie było chyba jakaś blaszka)

Dostałem je zdemontowane w takim stanie, wiec nie wiem jak się sprawowały na moto.

Widać że były mocowane do kierownicy na uchwytach jak od lusterka.

U ciebie te dolne można próbować zamocować do śrub dolnej półki.

Dobrze żeby to miało regulację.

Edit:
trzecie zdj to chyba taka sama owiewka.
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/CZ/350/54907

[Orzeszek]

witajcie
dokładnie chodzi o te dolne mocowania górne dorobiłem a dolnych blaszek jakoś nie potrafię wyprofilować dzieki jak najdzie mnie wena to może coś wymyśle

[DziadekJacek]

cześć,jedno pytanko a/d owiewek:czy ta będzie pasować do 175-tki?a jak nie to wiecie może gdzie kupię takową?
(i Orzeszek masz przy okazji pokazane mocowania)
http://allegro.pl/owiewka-czasza-oslona-mz-jawa-etz-wsk-shl-cz-ts-i4874918702.html

[Pawand]

Adam, ja swoją owiewkę przymocowałem do kierownicy prętami, a w dolnej części wywierciłem dwa otworki i przyciągnąłem ją trytrytkami ( w dolnej półce są dwa otworki przy lewej i prawej goleni - idealne ). Zrobiłem juz z 10 tysi na tym patencie i trzyma. Plus jest taki, że łatwo się reguluje końcowe ustawienie owiewki odpowiednio ściągając jedną lub drugą trytrytkę i nic nie brzęczy. W razie awarii żarówki przecinasz trytrytki, przekręcasz owiewkę do góry, zmieniasz żarówkę, zakładasz dwie nowe i po 10 minutach śmigasz dalej. Wiem bo już to przerabiałem .
Z blaszką też można tylko jest więcej pierniczenia się żeby to wszystko spasować. Najlepiej by było przymocować ją do mocowania klaksonu.

[elkinio]

Swego czasu zanim kupiłem oryginalne mocowania szyby w Panelce mocowałem ją na  dole za pomocą konstrukcji z śrub nierdzewnych - oczkowych
http://nelkor.com.pl/zlaczne/sruby_nierdzewne_kwasoodporne/444.html

[Orzeszek]

Adam, ja swoją owiewkę przymocowałem do kierownicy prętami, a w dolnej części wywierciłem dwa otworki i przyciągnąłem ją trytrytkami ( w dolnej półce są dwa otworki przy lewej i prawej goleni - idealne ). Zrobiłem juz z 10 tysi na tym patencie i trzyma. Plus jest taki, że łatwo się reguluje końcowe ustawienie owiewki odpowiednio ściągając jedną lub drugą trytrytkę i nic nie brzęczy. W razie awarii żarówki przecinasz trytrytki, przekręcasz owiewkę do góry, zmieniasz żarówkę, zakładasz dwie nowe i po 10 minutach śmigasz dalej. Wiem bo już to przerabiałem .
Z blaszką też można tylko jest więcej pierniczenia się żeby to wszystko spasować. Najlepiej by było przymocować ją do mocowania klaksonu.

dzięki nie pomyślałem o tym super sprawa zaraz wypróbuje

Inny reflektor do 634 (6V)

Zaczęty przez kozulec « 1 2 » Poprawki fabryki

Przedni Reflektor.

Zaczęty przez Przemo2113 Szybka interwencja

Gumy pod przedni reflektor.

Zaczęty przez czlowiekspider Szybka interwencja

Lampa/reflektor JAWA TS/CZ 350

Zaczęty przez PatrykZiomek Szybka interwencja

Reflektor 640 zmiana na H4

Zaczęty przez elroj Modyfikacje / Usprawnienia