Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[marian]

Pawand masz rację kanały w cylindrach powinny być równe jeśli chodzi o kształt okien i oczywiście wysokość ale nie oszukujmy się nigdy takie nie były.Można tak je dopiłować ze będą sam piszesz ze masz tak zrobione i ja też tak zrobiłem,nadlewy,progi itp.zeszlifowane 

[Pawand]

Nie zawsze można dopiłować. Jak jest za dużo do spiłowania ( co grozi zmianą kształtu okien i charakterystyki silnika ), albo akurat przestwione są w drugą stronę  i brakuje to nic nie zrobisz. Dlatego zawsze warto mieć kilka używek i sprawdzić przed dobraniem w parę

[Jajawacz350]

Renegade88 - myslisz ze wszystkie rozumy i umiejetnosci pozjdales, a tak naprawde nawet nie wiesz o kim piszesz!, ze sie zbytnio ktos nie udziela na tym forum to juz nic nie wie i nic sie nie rozumie i powiem Ci ze jestes w powaznym bledzie!  Poprostu JESTES  zwyklym. Fanatykiem i zadufanym w sobie czlowiekiem.
  Pozdrawiam

[suchy]

Renegade88 - myslisz ze wszystkie rozumy i umiejetnosci pozjdales, a tak naprawde nawet nie wiesz o kim piszesz!, ze sie zbytnio ktos nie udziela na tym forum to juz nic nie wie i nic sie nie rozumie i powiem Ci ze jestes w powaznym bledzie!  Poprostu JESTES  zwyklym. Fanatykiem i zadufanym w sobie.  Pozdrawiam

Zawsze możesz odwiedzić dział powitalnia, przedstawić się oraz przywitać  z forumowiczami.
Chociaż fakt że tego nie zrobiłeś, oraz to że piszesz niechlujnie już częściowo Cię przedstawia.
Ave Cezeta!

[von_Majzel]

Renegade88 - myslisz ze wszystkie rozumy i umiejetnosci pozjdales, a tak naprawde nawet nie wiesz o kim piszesz!, ze sie zbytnio ktos nie udziela na tym forum to juz nic nie wie i nic sie nie rozumie i powiem Ci ze jestes w powaznym bledzie!  Poprostu JESTES  zwyklym. Fanatykiem i zadufanym w sobie czlowiekiem.
  Pozdrawiam

Nam rowniez milo Ciebie poznac . Nie wiem , nie widze nic w tym temacie co by takiego kolega Renegade88 Tobie zrobil ... Ale jednak milej jazdy Tobie zycze . Niemniej , ja tez wole byc tak zwanym "fanatykiem" i miec dobrze poskladany silnik , jak go zrobie tak bedzie mi jezdzic , to jest proste . Inna sprawa ze motocykl to nie samochod , jesli cos sie urwie w silniku i ten silnik sie gwaltownie zatrzyma w czasie jazdy , to tragedia gotowa . Motur bledow czesto nie wybacza .

[Bimberpołudnie]

Tak - jesteśmy tutaj fanatykami Jawy - i nie widzimy w tym nic złego. Jeśli Tobie to przeszkadza - nie musisz tutaj się udzielać - sądzę, że nikt za Tobą tutaj nie zatęskni. Remontujemy te nasz motocykle najlepiej jak potrafimy, aby te odwdzięczały się nam dając nam przyjemność z jazdy nimi. Jazdy a nie grzebania po rowach. Jazdą bez strachu, ze coś urwie się do końca i skończymy z zablokowanym kołem na drzewie.
Pamiętaj młody człowieku - remonty po łebkach mszczą się właśnie wtedy, kiedy się tego nie spodziewamy.
Opowiem ci moją historię:
Rok chyba 2002. Mam niebieską jawę TS. Kupiłem do niej przedni chromowany błotnik, jednak nie miał uchwytu - tego na śruby M8. Myślę co tam - przecież są jeszcze śruby przy wąsach. Jeździłem nią wszędzie - codziennie do roboty - 10km w jedna stronę, dwa razy w tygodniu do dziewczyny - 140km w jedną stronę, i średnio dwa zloty w miesiącu. Nic sie nie działo. Wracałem do dziewczyny z Zamościa - późno już było, chciałem podgonić, żeby szybciej się pać położyć, bo jutro przecież do roboty. Przy około 120km/h błotnik na wąsach się przesunął i zawadził tylnym końcem o opone - wciągnęło go w koło i zablokowało mi przednie koło. Kilkanaście metrów walczyłem jeszcze jednak to się mogło tylko w jeden sposób skończyć. Złamana ręka, obojczyk, skręcona noga, rozbity motocykl, porwane skórzane ciuchy. Cieszyłem się. Tak cieszyłem się, że jechałem sam - inaczej mógłbym mieć czyjeś życie na sumieniu.
Chcesz tak? Zakładaj ten cylinder. Wybór należy do ciebie, jednak pamiętaj, że jak się w kogoś pier**lisz, bo ci koło zablokowało, a ten ktoś będzie kumaty zniszczy cię finansowo i psychicznie.
Wybór należy do Ciebie.

[Dwumas]

Widzę, że Świeżaki wiedzą wszystko najlepiej, jak się to czyta to mdli na samą myśl

Jeżeli po randze na forum oceniasz czyjąś wiedzę to powodzonka...


Tuleja musiała się ukruszyć w wyniku upadku na na podłoże, coś twardego. Nie rozumiem w jaki sposób to ma zaszkodzić działaniu silnika 2T - dobra, ten element zalicza się do skrzyni korbowej i jeżeli nie będzie tego kawałka to zapewniam że nie odczujesz ŻADNEJ różnicy w pojemności skrzyni korbowej w praktyce.


I piszecie o zblokowaniu się koła przez takie coś - niby jak to ma się stać? Kawałek tulei się po prostu ukruszył, nie widzę możliwości zahaczania tłokiem o wyłamanie gdyż część pierścieniowa tłoka tak nisko nie sięga w żadnym wypadku podczas pracy silnika.
Poza tym jadąc z bardzo dużą szybkością na najwyższym biegu, w układzie korbowo-tłokowym działają większe siły wpływające ze skrzyni, więc odłamanie kawałka tłoka nie zblokowało by koła...


Niedługo jeśli komuś się zerwie gwint w karterze to będziecie zmieniać je w całości zamiast naprawić. O ile już tak nie jest


Jak już pisałem mój czeski silnik 223 który miał bardziej ukruszoną tuleję niż tutaj, jeździł i jeździ cały czas, odpalał zawsze z pierwszego kopa, palił tyle co każdy inny, nie miałem żadnych awarii i obecny właściciel też nie ma problemów z tą motorynką. A można ją było pałować, kręcić na obrotach, katować itd. ale nigdy się nie zepsuła...

[Bimberpołudnie]

Dwumas bystrzaku tłok musi mieć swoje prowadzenie - sądzisz, ze długość płaszcza tłoka inżynier bierze sobie z sufitu?.
Nie ma tulei - nie ma prowadzenia tłoka. Ne ma prowadzenia tłoka, zaczyna on inaczej pracować "myszkować " w cylindrze.

Prosta sprawa - sądzisz, że fabryka robiła tuleje w takiej formie w jakiej są ot tak bez przyczyny?

Są rzeczy naprawialne i nienaprawialne. Te drugie po prostu się wyrzuca a nie lepi gówna z gównem bo więcej z tego smrodu niż pożytku.
Może sam na swoim silniku spróbujesz zamiast dawać złote rady co blokuje silnik a co nie.

[renegade88]

Renegade88 - myslisz ze wszystkie rozumy i umiejetnosci pozjdales, a tak naprawde nawet nie wiesz o kim piszesz!, ze sie zbytnio ktos nie udziela na tym forum to juz nic nie wie i nic sie nie rozumie i powiem Ci ze jestes w powaznym bledzie!  Poprostu JESTES  zwyklym. Fanatykiem i zadufanym w sobie czlowiekiem.
  Pozdrawiam

Nie pojąłem wszystkich rozumów, z remontami dwusuwów dopiero się oswajam. Pierwszy remont silnika dwusuwowego to był przy mojej CZ i pomagał mi Jawor, przyznaje się bez bicia motorynkę i ogara 200, nie remontowałem w ogóle przeżyły do końca mimo że nie miały lekko, a drobne naprawy wykonywałem sam. Jestem po szkole mechanik pojazdów samochodowych i wiem że jak wsadzisz gówno to gówno z tego będziesz miał. Ja wiem, że wszystko co robię staram się żeby było zrobione jak najlepiej, dlatego w urlop wsiadłem na CZ i przez 2 tygodnie zrobiłem ponad 1700 km po Polsce bez większych problemów, bo tylko złapałem kapcia co jest udokumentowane


P.S. Pisząc Świeżaki nie miałem na myśli wszystkich początkujących, tylko tych co w tym poście te bzdury piszą. Licznik moich wypowiedzi na forum nabił się głównie z działów turystyki, blacharstwo, i lakiernictwo i innych punktowanych działów bo z mechaniki jeszcze mało się wypowiadam, no chyba że coś wiem na ten temat i jestem tego pewny.

[muczos]

Miałem takie wyłamanie w Simsonie. Wyrównałem pilnikiem, założyłem i jeździł.
Robiłem też kiedyś silnik od WSK Mrówki i cylinder też miał ułamany kawałeczek tulei. Po odpaleniu i kilku przegazówkach tuleja ułamała się bardziej i zrobiła miazgę z tłoka.
Od tej pory cylindry z takim uszkodzeniem wywalam na złom.

[Maliniasty]

Tak wygląda wał z WSK mojego kumpla. Podobnie zrobił jak Muczos zablokowało tłok
Korba w harmonijkę

[muczos]

Akurat u mnie wał nie ucierpiał, założyłem inny cylinder i działało. Bo za łebka tak się robiło. Kto kupował nowe cylindry czy wały? Zakładało się to co było pod ręką i jakoś tam chodziło

[Człowieklasu]

Tak wygląda wał z WSK mojego kumpla. Podobnie zrobił jak Muczos zablokowało tłok
Korba w harmonijkę

No i to jest wystarczający dowód na to żeby nie zakładać tego cylindra. Bo z pozornej  niby oszczędności mogą się zrobić dużo większe koszty.

[all] Tuleja kosza sprzęgła

Zaczęty przez semaj Mechanika

Tuleja wałka zdawczego jawa 350 638.5

Zaczęty przez witeczki Baza wiedzy

Tuleja kosza sprzęgłwego Jawa 175 356

Zaczęty przez Jelcz626 Szybka interwencja

Tuleja przy mocowaniu przedniego kola cz 350 472,6

Zaczęty przez Omega_xxd Szybka interwencja

Tuleja dystansowa jawa 639

Zaczęty przez ordiradi Szybka interwencja