Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[rafl998]

Cześć jestem na etapie wymiany Gum na amortyzatorach przednich i przy okazji chciał bym je doprowadzić do bdb stanu pod względem technicznym wiec potrzebuje kilka wskazówek min.
Co zrobić żeby amortyzatory prawidłowo odbijały podczas jazdy ?
Jakie rzeczy muszę zakupić i wymienić ?


Fotka amorów w aktualnym stanie:

[second]

Co zrobić żeby amortyzatory prawidłowo odbijały podczas jazdy ?
Jakie rzeczy muszę zakupić i wymienić ?

Zakładam, że lagi nie mają wżerów korozyjnych, wyczuwalnych rys i lekko się przesuwają w szklankach. Wtedy wystarczy wymienić uszczelniacze i zalać świeży olej do amortyzatorów. Samymi amortyzatorami radzę się nie przejmować - to jest konstrukcja wręcz nieśmiertelna.
Osobna sprawa jeżeli występują znaczne luzy między lagami i szklankami. Wtedy dodatkowo czeka Cię wymiana tulejek...

[Jawolotmen]

Na pewno czeka cię polerowanie lag, bo nie wyglądają za dobrze.

[second]

Na pewno czeka cię polerowanie lag, bo nie wyglądają za dobrze.

Z tą pewnością Kolego Jawolotmen to bym tak się nie spieszył. Zawiecha tego typu ma sprężyny po zewnętrznej stronie lag, stąd moje mniemanie, że lagi są do końca schowane w szklankach. Tak więc nie sposób ocenić ich stanu sądząc po samej fotografii. To co na niej można zobaczyć to części lag, które pracują na zewnątrz.

I jeszcze jedno - laga ze szklanką a amortyzator to nie to samo.

[rafl998]

Jak wrócę ze szkoły postaram się porobić dokładne zdjęcia całego zawieszenia przedniego aby lepiej było ocenić co mam zrobić.

[second]

Robiąc zdjęcia wysuń maksymalnie lagi ze szklanek. Nie zapomnij o dużej rozdzielczości.

[rafl998]

Lewy:
IMG_20150309_151941.jpg
IMG_20150309_152151.jpg


Prawy, dodam jeszcze że gdy kręcę lagami w bok to wyczuwalne jest takie nierówne tarcie.


IMG_20150309_151837.jpg
IMG_20150309_151959.jpg
IMG_20150309_152041.jpg
IMG_20150309_152208.jpg

[second]

Gładź na lagach wygląda lepiej niż w moim moto. Tu nie dopatrywałbym się problemu. Natomiast to co wylewa się z prawego teleskopu oznacza nic innego jak wodę w oleju. Tak więc przed wymianą uszczelniaczy i oleju musisz to co najmniej dokładnie wypłukać, ale ja na Twoim miejscu rozebrałbym to i starannie umył. Przy okazji ocenisz wzrokowo stan tulejek na lagach...

[rafl998]

Rozumiem to tak:
1. Wypłukać cały syf, stary olej z amortyzatorów.
2. Wymienić uszczelniacze.
3. Zalać nowy olej.


Jeśli coś źle napisałem to mnie poprawcie.

[kadetm-780]

Tylko musisz poczytać jak jest z tym olejem do amortyzatorów, bo gdzieś na forum czytałem że trzeba olej do amortyzatorów rozcieńczać z czymś.

[second]

Nic nie trzeba rozcieńczać jeżeli zaaplikujesz odpowiedniej gęstości olej do amortyzatorów, jakich pełno w sklepach motocyklowych. To są oleje opracowane przez specjalistów, którym płacą za to ciężkie pieniądze. Do Ciebie należy tylko wybór marki gotowego oleju i jego gęstości.

Co do wymiany uszczelniaczy to nie dokonasz tego bez wymontowania lagi ze szklanki. Trochę się napracujesz, ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło - poznasz budowę zawiechy i naocznie się przekonasz jak wygląda amortyzator ukryty wewnątrz teleskopu.

[Turbo]

Tylko musisz poczytać jak jest z tym olejem do amortyzatorów, bo gdzieś na forum czytałem że trzeba olej do amortyzatorów rozcieńczać z czymś.

ja zawieche w jawie 125(zawieszenie jak w 640) zalałem takim olejem i pracuje wybornie, nic nie rozcieńczałem
http://allegro.pl/valvoline-fork-oil-10w-olej-do-lag-amortyzatorow-i5118590434.html

[second]

Ja zalałem taki olej do 634 i zawieszenie zrobiło się trochę za twarde

http://allegro.pl/olej-motul-fork-oil-expert-medium-heavy-15w-do-lag-i5120614399.html

[rafl998]

Ja zalałem taki olej do 634 i zawieszenie zrobiło się trochę za twarde

A tak w ogóle to ile wlałeś ?

[second]

200 ml na lagę.

[kubowoda]

Ja wczoraj skończyłem pracę nad swoim amorkiem
Kupiłem nowy gumy, simmeringi dwuwargowe oraz znany wszystkim AMORTYZOL
No legę wlałem nie 200, a 240ml. Z niczym nie rozcieńczałem. Chodzi fajnie, nie jest za miękki, ładnie tłumi

[second]

Do tych zawieszeń aplikuje się mniej oleju niż do TS'ki. Ale jak Kolega sobie pościele tak się wyśpi

[kubowoda]

Ja mam właśnie TS. Gdy dawałem mniej, to amortyzator stawał się taki "flakowaty". Przy samym spuszczeniu motoru z nóżek centralnych sporo siadał...

[rafl998]

Okej to chyba wezmę ten Amortyzol lecz jeszcze wcześniej muszę zeszlifować lag przy gwincie bo podczas wybijania  trochę się zniekształcił a trzeba było mocno walić bo nie chciał zejść.

[second]

Ja mam właśnie TS.

A ja zasugerowałem się awatarem Kolegi, gdzie widać zawias od 634

[muczos]

Amortyzol? Jak chcecie, ale za podobną kasę można mieć firmowy olej o dowolnej lepkości jak kto woli, "bardziej miękki" lub "twardszy". Ja mam Castrol 10W i jest w sam raz na dziurawe wiejskie drogi, ale chyba zmienię go na 15W gdy przyjdzie pora na wymianę. W TS na samym amortyzolu nie było prawie żadnego tłumienia.

Większa ilość oleju niż przewidziana może spowodować uszkodzenie uszczelniacza.

[second]

Ja mam Castrol 10W i jest w sam raz na dziurawe wiejskie drogi, ale chyba zmienię go na 15W

Mam zalany Castrol 15W - za twardo, na wybojach z jajek robi się kogel mogel 

[muczos]

To trzeba by zrobić 12,5W

[second]

Albo rozcieńczyć piwem

[kubowoda]

Pożyjemy, zobaczymy
Może simmeringi nie padną, a nawet jeśli, to na przyszłość będę wiedział, że trzeba lać mniej...

wymiana gum amortyzatorów przednich

Zaczęty przez men350 Eksploatacja

[638] Zakładanie przednich amortyzatorów

Zaczęty przez lukasz_master Mechanika

Uszczelniacze przednich amortyzatorów Cezet 175 487

Zaczęty przez clarusek Szybka interwencja

Nakrętka amortyzatorów przednich

Zaczęty przez Mortimer Mechanika

Sprężyny przednich amortyzatorów

Zaczęty przez peterx Szybka interwencja