Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Turbo]

Potem zdziwko czego diody padły itp.

I właśnie dla tego jest tyle tematów o braku ładowania
Wpierw zarzynają układ ładowania w potem piszą, że te niedobre jawy zawsze ładowania nie mają bo im się zachciewa odpalania z prostownika i odpinania aku bez sensu.
I zagadka na koniec.
Co może się stać gdy w nowoczesnym aucie odepniemy akumulator podczas pracy silnika ?

[Karolek]

Zgaśnie

[Paweł Świecie]

Karolek - tak jak piszesz - zgaśnie,ale co do odpalenia to 99,9 % że już nie odpali i bez  lawety się nie obejdzie . Zazwyczaj jednostka sterująca spektakularnie zakończy swój żywot,a naprawa może kosztować tyle co VW Golf II w bardzo dobrym stanie .

[Turbo]

Zgaśnie

I w elektronice nic się po papra ?
Ciekawe że w robocie mieliśmy bmw 5 z 2010r. i po odpięciu aku do ładowania samochód przestał palić, szef zadzwonił do do znajomego i serwisu bmw i w oboje powiedzieli, że po odłączeniu akumulatora rozstrajają się komputery i auto musi trafić do serwisu na ustawienie tego.
Akumulator był normalnie odpięty a i gościu od awaryjnego odpalania samochodów nic nie mógł poradzić

[pawel6320]

Prostownik będzie po świetach

[second]

Czy fachowiec ów, oprócz przelutowania sprawdził coś jeszcze?

[pawel6320]

Nie ale moge mu powiedziec zeby cos sprawdził

[Dragon on the Blue Sky]

Potem zdziwko czego diody padły itp.

Co może się stać gdy w nowoczesnym aucie odepniemy akumulator podczas pracy silnika ?

A no nie:)
Zależy od konstrukcji instalacji elektrycznej. Sam nie jestem zwolennikiem odpinania aku na pracującym silniku. Ale na bank w 1,9 TDi zarówno w skodzie jak i w passacie spokojnie można odłączać aku - w pierwszym przypadku zmienialiśmy aku,a klientka nie znała kody do radyjka,a w skodzie na odpalonym wozie wyjęliśmy sprawny akumulator,włożyliśmy do wozu,który nie miał ładowania i nie było żadnych problemów oprócz błędu układu abs,usterki świec żarowych(które zniknęły po ponownym uruchomieniu wozu)

Auto nie powinno zgasnąć,jeśli nie ma włączonych świateł i innych odbiorników,słowem - gdy tylko silnik pracuje. W teorii:)

Tak na marginesie wspominam:)

Co do tematu - czy masz te aku kwasowe? Jeśli tak - czy masz w nich stan wody destylowanej? Czy cele nie są uszkodzone itp?
Jeśli padła jedna faza to tani miernik poda wartość średnią - zmiany są zbyt szybkie,aby je pokazać lub nawet aby je mógł wykryć,dlatego często są to wyniki "uśrednione".

[pawel6320]

Znalazlem drugi prostownik jak sprawdzic czy dobry. I mozliwe ze przez prostownik znikla iskra na jednym cyl?

[Dragon on the Blue Sky]

Jeśli to Jawa 350 TS to podejrzewam,że podczas wymiany prostownika trochę poszarpałeś za kable. Sprawdź,czy nie wypiął się konektor na przerywaczu/cewce i spróbuj delikatnie poruszać,a najlepiej miernikiem sprawdź ciągłość kabla

[pawel6320]

Dobra sprawdze. A da się jakoś sprawdzić czy regulator sprawny? Miernikiem czy cos?

[Dragon on the Blue Sky]

Regulator ma nie dopuścić do podawania napięcia wyższego niż 14,9 V w 12 voltowej instalacji oraz powyżej bodajże 8 V w 6 voltowej instalacji. Ma również nie podawać zbyt dużego amperażu,ale w takich konstrukcjach raczej tego nie doświadczysz.

[pawel6320]

Znaczy czy da się jakoś sprawdzić czy prostownik sprawny:)

[Jacek64]

pawel6320 najlepiej rozebrać cały prostownik rozlutować diody sprawdzić wszystkie osobno miernikiem , potem zlutować i skręcić cały prostownik .

[muczos]

Da się, wystarczy żarówka z przylutowanymi kabelkami.
Odpinasz wszystkie kabelki z prostownika, zostawiasz tylko + z akumulatora na styku B+. Żaróweczkę podłączasz jednym końcem gdziekolwiek do masy, a drugim po kolei do każdej fazy X Y Z w prostowniku. Nie może się zaświecić, jeśli świeci to albo dioda ma zwarcie, albo mostek gdzieś ma zwarcie z obudową.

Następnie odpinasz wszystko z prostownika, podłączasz żaróweczkę do masy i do zacisku B+, a + z akumulatora kolejno do każdej fazy X Y Z. Za każdym razem żaróweczka musi zaświecić, jeśli nie to prawdopodobnie odlutowały się druciki, albo uszkodziły diody.

[pawel6320]

O takie coś mi chodziło:) Jutro sprawdzę. minus moze byc z akumulatora?

[second]

minus moze byc z akumulatora?

Może być.

[pawel6320]

A wiec gdy był + na styku B to nic się nie zaświeciło. Ale jak + był na x y z to też nic się nie zaswiecilo

[muczos]

To mógł się odlutować drut łączący styk B+ z mostkiem, albo zaśniedziała ta śrubka do której jest przykręcony ten drut. Wyjmij prostownik z motoru i dokładnie pooglądaj.

[second]

A wiec gdy był + na styku B to nic się nie zaświeciło. Ale jak + był na x y z to też nic się nie zaswiecilo

Kolego, kup sobie nowy prostownik. Tak będzie prościej.

[muczos]

A po co od razu nowy? Jeśli tylko lut puścił to można to naprawić praktycznie za darmo.

A żaróweczka jest dobra? Sprawdzałeś czy świeci po podłączeniu do aku?

[pawel6320]

Tak sprawdzałem. Mam jeszcze drugi ale to sprawdze na dniach. Ile by kosztował nowy chinski czy szukac sprawnego oryginału?

[muczos]

Zanieś te prostowniki do kogoś kto naprawia telewizory, albo do jakiegoś elektryka samochodowego. Wtedy się dowiesz czy są sprawne i czy da się coś z nich zrobić.

[Dragon on the Blue Sky]

https://www.elfaelektronika.pl/elfa3~pl_pl/elfa/init.do?item=70-003-15&toc=19084

Kupujesz mostek prostowniczy za 7 zł w pierwszym,lepszym sklepie. Ważne,aby był w stanie co najmniej 15A "wyprostować" i na 3 fazy. Do tego radiator za 3 zł i tak oto za 10 zł masz sprawny,nowy,tani i przede wszystkim działający prostownik. Jeździł u mnie w Jawie pół roku,potem kupiłem drugą Jawę i gdyby nie to,że był tam sprawny oryginał - znowu bym zamontował.

Akumulator pada

Zaczęty przez adam2701 Elektryka

Po rozpędzeniu się do 4 biegu spada moc, motocykl gaśnie

Zaczęty przez greg Eksploatacja

akumulator żelowy i ładowanie

Zaczęty przez mostasz Elektryka

akumulator pada

Zaczęty przez orange Szybka interwencja

ładowanie akumulator

Zaczęty przez wlocznik8 Szybka interwencja