Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Jerry]

dołoże swoje trzy grosze do tych zjazdów na biegu z wyłączonym zapłonem. Nic nie wystrzeli z tłumika jeśli przed włączeniem zapłonu przejedziemy kilkanaście metrów z zamkniętą przepustnicą i dopiero włączymy zapłonik. Wszystko odbędzie sie cichutko i delikatnie.

Moim zdaniem nie ma nic gorszego niż włączanie biegu przy je¼dzie z wyłączonym silnikiem. A zjazd na luzie z włączonym silnikiem to żadna oszczędność i tak trzeba robić przegazówki gdyż przy dłuższym zje¼dzie silnik sie tak wychłodzi że nie utrzyma wolnych obrotów - mówię tu o zjazdach z prędkościami ok 60km/h a nie przy dotaczaniu sie gdzieś.

[gustaw]

chwila przecież chyba każdy wie że palimy silnik kopka a nie przy predkości80km/h włączmy bieg (wtedy skrzynia dosłownie krzyczy NIEEEEEE rób mi tak) A wiedzieliście że jawę można palić na sprzęgle ja sie ostatnio tak zastanawiałem poszedłem i rzeczywiście się da;pp

[Renegade]

Pewnie że się da i np. WSKe też. A z kolei np. ogara 205 z silnikiem tzw. kwadratem to już nie da się. A dlaczego to chyba nie muszą tłumaczyć   

[Jawsim]

bo mają sprzęgła napędzane łañcuchem,jawa,cz,wsk,mz etz 150,posiadają one tak zwaną wolnobieżke na rozruchu i jest im wsio ryba czy sa na biegu + sprzęgło wciśnięte, czy na luzie. natomiast etz250/1 mają sprzęgła na wale korbowym-stąd sie nie da gdy są rozłączone-bo nie obrócimy wałem. romet,komar,simson250,251- naciskamy sprzęgło i kopniak jest miękki bo mają napęd kołami zębatymi bez wolnobieżki.. tyle.

[Janos]

a widzisz bo to nie jest takie proste do koñca z tym sprzęgłem na wale, bo jawa 50 nie ma sprzęgła na wale a nie odpalisz jej na wciśniętym sprzęgle.                                           Chodzi o to że taki motorki takie jak komar czy jawa 50 czy nawet mz mają rozwiązany rozruch w ten sposób, że wałek kopniaka napędza skrzynię biegów i dopiero przez sprzęgło praca jest przekazywana na wał korbowy i przy jego rozprzęgleniu (tego sprzęgła), że tak sie wyrażę z zabawy nici. Zaś w silnikach typu jawa 350 czy cz 175 kopniak bezpośrednio napędza kosz sprzęgłowy a co za tym idzie wał korbowy i co za tym idzie w stanie rozsprzęglonym jak i zasprzęglonym kopniakiem odpalimy motor. A tak na marginesie to panowie straszny  <offtopic> się zrobil bo to w sumi o 5 biegu miało być...

[WhitePower]

[quote ]
chwila przecież chyba każdy wie że palimy silnik kopka a nie przy predkości80km/h włączmy bieg (wtedy skrzynia dosłownie krzyczy NIEEEEEE rób mi tak) A wiedzieliście że jawę można palić na sprzęgle ja sie ostatnio tak zastanawiałem poszedłem i rzeczywiście się da;pp
[/quote]

 <eek> <eek> a ja myslalem ze to tylko jestem taki odkrywczy hehehe jednak sa lepsi odemnie 

[gustaw]

nie śmiej sie ze mnie może udało mi sie kogoś powiadomić <lol>

[Jawsim]

a widzisz bo to nie jest takie proste do koñca z tym sprzęgłem na wale, bo jawa 50 nie ma sprzęgła na wale a nie odpalisz jej na wciśniętym sprzęgle.

ale napisałem,że tylko silniki z napędem pierwotnym na łañcuchu z wolnobieżką na wałku sprzęgłowym <hammer> w MZ251 nie ma takich komplikacji-rozruch też nie idzie przez skrzynie jak w rometach,jawkach itp-wciskasz sprzęgło-kopniak miękki. tak więc niczego nowego nie napisałeś. przeczytaj sobie mojego poprzedniego posta to zaobaczysz <cheers>

[madras30]

Chłopaki- załóżcie osobny temat bo od dłuższego czasu w odpowiedziach ani słowa na temat tego słynnego, legendarnego już 5 biegu a tylko hamowanie silnikiem albo zapalnie na sprzęgle. Czasem i sam napiszę nie na temat ale w powyższym przypadku to czysta jazda bez świateł w nocy a jak pamiętamy tylko Kapitan Jawa to potrafi  :]

[maciek]

Witam,
Ja tylko chce powiedziec ze moja Jawa ma i zawsze miala luz miedzy 1 a 2, 2 a 3, 3 a 4 dla mnie to normalne nie wiem dlaczego tak niektorych to dziwi. Jak robilem silniczek to sie skrzynia bawilem i tam normalnie sa naciecia na tym motylku, jak to ktos nazwal, na kukle zamka. 

[Jawsim]

luz między 1-2 jest-normalne
                  3-4 jest-normalne
                  2-3! coś masz spieprzone w mechanizmie zmiany biegów- tyle luzów jest po prostu niebezpieczne! wyobra¼my sobie ,że wyprzedzamy coś na styk i musimy jeszcze te luzy omijać. taki motocykl nie dostałby homologacji nawet w PRL.nacięcia są bo biegi są przecież blokowane tą kulką również,żeby np po je¼dzie na dziurawych drogach pod własnym ciężarem nam d¼wignia nie redukowała. kulka nie służy do blokowania TYLKO luzów.
jak miałem spieprzony automat w motorynce to miałem 1 1 N 2 2 czyli że w sumie 4 biegi? biegów jest tyle ile par kół zębatych (trójek czasem) w jawie jest 1 2 3 4 i jeden luz konstrukcyjny- koła na tzw lu¼nym wałku się obracają i moto stoi sobie w miejscy na pracującym silniku, przy luzie między 3 i 4 jest to tzw jałowy pozorny bo tylko jedno koło obraca się swobodnie bo zmiana była do połowy skoku d¼wigni. ale 2 i 3 nie mają niczego takiego,chyba że masz inna skrzynię <eek> <blink> co do piątego biegu.... w tygodniku motor z 1987 roku coś tam czesi się odgrażali,że zrobią skrzynię 5 biegową. było nawet zdjęcie lub dwa. zmieniła się tylko konstrukcja skrzyni,z zewnątrz jak pamiętam silnik wyglądał tak samo (638) jest to wykonalne bo koła zębate są węższe- simsonki mają 3,4 lub nawet 5 biegów w tych samych karterach. ale najtrwalsze są 3 jak wiadomo. w sumie jawa ma mocną skrzynię jeśli są jeszcze kute wodziki to można o niej zapomnieć-tylko wyje ale to urok taki. jest to przekładnia o kilkudziesięcioletniej tradycji więc sądze,że gdyby czesi zrobili 5 biegową to byłaby to awaryjna konstrukcja- bo planowali na 1990 rok- a na pepików to za krótko na doświadczenia.

[aker6]

biegi są między wszystkimi biegami, zarówno w mojej 250 jak i w Junaku brata, tylko trzeba je bardzo delikatnie wbijać

[Janos]

biegi są między wszystkimi biegami

??
 <eek>
czegoś tutaj nie rozumiem  <dontgetit>

[von_Majzel]

Hyyh , chyba ma byc ze LUZ jest miedzy kazdymi biegami . Anyway , to jest racja . Bo gdy zmieniamy z jednego biegu na drugi , polaczenie kinematyczne pierwszego musi sie rozlaczyc zanim polaczy sie nastepny bieg ... inaczej skrzynia by sie zablokowala (jakby choc przez chwile byly wrzucone dwa biegi naraz) . Ale ja jak bede jezdzil to zostane przy wycieciach na kulke na motylu .

[aker6]

tak to jest jak sie wraca wymeczonym z uczelni sory za pomyłkę naturalnie miało być luzy są między wszystkimi biegami

4 bieg problem

Zaczęty przez mark Szybka interwencja

Bieg Jałowy problem

Zaczęty przez Danio12 Mechanika

Słaby 4 bieg?

Zaczęty przez Aqll Szybka interwencja

Samo włączający się bieg w Jawie 250 Kyvacka.

Zaczęty przez michalnet123 Szybka interwencja

Przeskakuje 4 bieg

Zaczęty przez hary241 Mechanika