Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[radecki]

Witam, po około 10 latach od śmierci dziadka wytargałem CZ 350 z garażu z zamiarem odnowienia jej i dalszego użytkowania / dojazdu do pracy w ładną pogodę.


Motor odpalił po kilku kopnięciach jednak pali tylko na jeden (lewy) gar, czy to wina zapłonu ?? cewki ?


ogólnie jestem trochę zielony w tych sprawach stąd moje pytanie, czy ktoś zna i mógłby podrzuć namiar na mechanika / pasjonata w zachodniopomorskim który zna się na tego typu motorze i byłby w stanie pomoć jeśli chodzi o ewentualne naprawy / remont silnika ?? chciałbym usprawnić motor aby mieć spokojną głowę w trakcie jazdy na tyle na ile to możliwe.


Będę wdzięczny za podrzucenie kontaktu,


pozdrawiam

[renegade88]

Siema, skorzystaj z bazy Jawerów i mapy Jawerów

http://www.bazajawerow.tk/

http://www.bazajawerow.tk/mapa.html

[radecki]

Widziałem tą listę ale nie chcę dzwonić do ludzi z tej listy nie wiedząc czy ktoś się mógłby tym zająć, trochę głupio truć komuś głowę nie wiedząc czy się zna i tym zajmuje ;/

[muczos]

Zachodniopomorskie? Zapytaj Czerona albo Pawanda.

[Pawand]

wrzuć jakieś fotki. Dopóki wszystkiego nie wyczyścisz to na wszelki wypadek więcej jej nie odpalaj. bo sam własnymi rękoma możesz moto zarżnąć ;-). Przyczyn niepalenia na jeden cylinder może być kilkanaście, szczególnie w motorze, który stał kilkanaście lat.  O sensownym mechaniku w Szczecinie nie słyszałem, pomóc oczywiście w miarę wolnego czasu mogę, chociaż bardziej konsultacyjnie bo z czasem krucho.
Będziesz czegoś potrzebował to pytaj, albo pisz na PW to będziemy kombinować.

[radecki]

Dzięki Panowie za odpowiedź, Pawand dzięki za odzew !! przepraszam że dopiero odpisuję.


Ostatecznie kolega z pracy polecił mi swojego kolegę ze szkolnej ławy który objeździł kilka 350ek,
osobiście udało mi się uruchomić drugi cylinder czyszcząc wszystko i "odrdzewiając".
Silnik już wyciągnięty i rozebrany, w sumie to chyba generalka będzie, wkładamy nowy wał, łożyska, wszelkiego rodzaju uszczelki, cylindry do szlifu, nowe tłoki, korbowody, pierścienie, no chyba wszystko wymienimy, jak znajdę czas to wrzucę parę fotek i z pewnością jeszcze odezwę się do Ciebie kolego Pawand ze względu na totalny brak wiedzy mechanicznej a poza silnikiem który będzie ogarnięty jeszcze parę rzeczy jest dla mnie niewiadomą

[muczos]

Wału nie kupuj nowego, tylko oddaj stary do regeneracji. Cenowo wyjdzie podobnie, a jakość o wiele lepsza.

[radecki]

właśnie jeśli chodzi o wał, macie jakiś namiar gdzie najlepiej oddać do regeneracji ??

[michal_t]

DOR-MAR
Marek Olachowski

ul. Ignacego Krasickiego 45
61-412 Poznań

http://www.dor-mar.na7.pl/

Polecam.

[radecki]

DOR-MAR
Marek Olachowski

ul. Ignacego Krasickiego 45
61-412 Poznań

http://www.dor-mar.na7.pl/

Polecam.

Dziękuję, kurier na jutro zamówiony i właśnie tam wysyłam wał

[Masselo]

Jak bys chcial robi szlif cylindrów polecam panów na ul Chopina w szczecinie.

[michal_t]

Przed pakowaniem wału do wysyłki przeczytaj wątek:
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=19635.msg164231#msg164231

[Pawand]

Chopina nie polecam. Nie umieją szlifować cylindrów do dwusuwów. Szlif tak samo do Poznania. Możesz jedną paczką do Marka Markoltenta. Jego kolega Marek Mostowy robi szlify idealnie i na oryginalnych tłokach. Wysyłasz cylindry, dostajesz komplet i masz temat załatwiony.

[radecki]

Dzięki panowie za informacje, co do szlifow to będą wykonane w szczecinie, zamówiona cała góra na trzeci albo czwarty szlif, nie pamiętam i osoba która zajmuje się silnikiem zawozi do szna tam gdzie zawsze to robił ze swoimi motorami i był zadowolony
Dzięki za link z pakowaniem wału

[radecki]

Nie chcąc zakładać nowego tematu oto praca silnika po remoncie, drugie uruchomienie, obroty trochę za wysokie ale to chyba coś z gaźnikiem

https://youtu.be/Vqf3DLB97Pc

Pytanie
Tłumiki składają się każdy z dwóch części + kolanko do silnika + wkład do każdego również z dwóch części, czy poza śrubami kolanka powinny być jeszcze jakieś uszczelki/podkładki gdyż po skręceniu tłumik jest nieszczelny na łączeniu kolanka z tłumikiem?

[kumarzysta]

powinny być uszczelki, w TS są chyba gumy/oringi, w czeście zapewne tak samo

[Robinio005]

w cz oringi 

[Zysiu]

Trudno coś w tym filmiku usłyszeć bez wydechów, i jeszcze jedna rada .
Jak chcesz się cieszyć dwusuwem po remoncie to zakładaj wydechy . Zatrzesz silnik zanim się dobrze nacieszysz

[radecki]

jasne, odpalenie tylko na próbę czy działa, wydechy założone z tym że są nieszczelne, oringi są na łączeniu kolanka z tłumikiem a na łączeniu kolanko - cylinder jest taka metalowa podkładka tak ?

[Czmielu]

jasne, odpalenie tylko na próbę czy działa, wydechy założone z tym że są nieszczelne, oringi są na łączeniu kolanka z tłumikiem a na łączeniu kolanko - cylinder jest taka metalowa podkładka tak ?

Dokładnie 
Wypaliłeś dobrze wydechu,wkłady ?

[radecki]

Wypaliłeś dobrze wydechu,wkłady ?

tłumików ani wkładów nie wypalałem, rozebrałem je przy wyciąganiu silnika to i sprawdziłem co tam w środku, trochę sadzy było ale ogólnie bez tragedii, silna chemia i wkłady czyste, pordzewiałe tylko zostały,
znalazłem takie oto uszczelki, czy będą odpowiednie ?
http://sklep.4motor.pl/pl/p/USZCZELKA-KOLANKA-JAWA-250-350-CZESKA/105
http://sklep.4motor.pl/pl/p/ORING-TLUMIKA-JAWA-175-250-350-CZ-TS/1208


ogólnie motor stał z 8 - 10 lat a wcześniej dziadek go oszczędzał więc stan jest znośny, plan był taki aby teraz zrobić tylko i wyłącznie silnik, z racji braku warunków do dłubania w chłodne dni reszta czeka do wiosny (elektryka, linki do wymiany, manetki (jedna inna), chromowanie no i najprawdopodobniej piaskowanie i malowanie ramy oraz reszty elementów

[boross-1-6]

Siema. To są dokładnie te uszczelki. Były też miedziane.
Powiedz czy wiesz w co dziadek przyłożył i czy masz pewność, że to jeszcze jednoślad?

[radecki]

Siema. To są dokładnie te uszczelki. Były też miedziane.
Powiedz czy wiesz w co dziadek przyłożył i czy masz pewność, że to jeszcze jednoślad?

ok dzięki zamawiam,


znalazłem stare podkładki na łączenie kolanko - cylinder, jest spoko z tym że nadal środek tłumika nieszczelny, brak oringów, planowałem kawałek się dzisiaj przejechać ale nie wiem czy ta nieszczelność na łączeniu kolanko- tłumik może jakoś negatywnie wpłynąć na silnik  ?? nie chcę aby dostał za bardzo po dupie na dotarciu


a czemu założenie że motor w coś przyłożył ? z tego co mi wiadomo to raczej nie miał żadnej konkretnej wywrotki poza tym że jakieś 13 - 14 lat temu mi się przewrócił na postoju bo go nie utrzymałem jeśli chodzi o te różne manetki o których wspomniałem to nie chodziło mi o manetki tylko dźwignię sprzęgła, ktoś połamał przestawiając motor w garażu

[Zysiu]

Jeżeli są na wydechu uszczelnienia ale słabe i masz przedmuchy to jak się przejedziesz kawałek to nic się nie stanie . Znam kilku którzy cały czas tak jeżdżą .

[boross-1-6]

Obydwa mocowania przedniej lampy są łatane i to amatorsko.
Ciężko jest to połamać jak się moto po prostu przewróci. Poza tym majster, który to łatał nawet nie zrobił odpowiednich otworów na kierunki.

Jeśli chodzi o kominy, to spróbuj je poluzować na wszystkich łączeniach (cylinder-kolano; kolano-wydech; wydech-podnóżek) i wtedy skręcić.

poszukiwany elektryk do CZ 350 6v - okolice Mysłowic

Zaczęty przez Arek « 1 2 » Szybka interwencja

Poszukiwany seger

Zaczęty przez Kurzyn Szybka interwencja

Poszukiwany mechanik!!!!

Zaczęty przez Dorian Szybka interwencja

Poszukiwany sposób na stare naklejki

Zaczęty przez kozulec Lakiernictwo & blacharka

Jawer z Pruszkowa o dobrym sercu poszukiwany.

Zaczęty przez xepher Szybka interwencja