Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[marian]

Mozesz spróbować zamontować wirnik od altka no bo pasuje na ten wał i ten adapter stojana od altka,tylko nie wiadomo jak zodległosć bo nikt tego nie robił.Alnbo pogadac z Savierem i dać magneto od 12 a stojan jak pod kartery 6V ale też nie wiadomo jaka odległosć.Czy ten czop różni się tylko stożkiem czy też długością,ciekawe.

[BOBBER]

Cholera wie. Ma ktoś może możliwość zmierzenia jakiej głebokości jest otwór montarzowy stojana w 6v. Nie wiem ile mógłbym zeszlifować żeby się to trzymało a żeby adapter nie był z pazłotka.

[Pietras]

No toz pisalem jak to jest... jak zostawisz wirnik altka na czopie 12v to stojan altka musi być zlicowany z plaszczyzną kartera. Wszelkie inne zmiany mocowania stojana wiążą się ze zmianą mocowania wirnika.  Się habilitowałem to wiem, do środka nie pójdziesz bo czop nie pozwoli. Mozesz tylko zostać w plaszczyźnie karter/pokrywa albo pójść na zewnątrz. Jak zostaniesz to bedzie git, powodzenia.
Uwaga! Druciarstwo nie przejdzie, wymiary są bezlitosne szczególnie jeśli chodzi o stożek. Na blaszce raczej nie przejdzie, adapter należy wytoczyć ze względu na osiowość elementów. Polecam konstrukcyjne aluminium.

[BOBBER]

U mnie w firmie blachą nazywa się wszystkie płaskie płaszczyzny i nie ma znaczenia czy mają 1 mm czy 60 cm. Jak jest w płacie to jest blacha. Będę wycinał wodą a potem toczył.

[Pietras]

Śmigaj z robotą, czekamy na fotki. Jestem ciekaw jak wyjdzie. Jeśli potrzebujesz jakieś wymiary stożków lub adaptera to pisz.

[mostasz]

Wierzymy w Ciebie bobberku ! 

[Blenders]

Bober tu masz zdj jak to wygląda zamontowane.
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=13946.25

Z czopem Pietras ma racje, jak założysz tą flanszę na kartery i zamocujesz stojan alternatora to wirnik 12 V będzie za głęboko wchodził, po to jest ta tulejka na czop.

Jeszcze kwestia dekla silnika zapewne się nie zamknie ( Ja mam dystans z 5 mm z gumy na cały dekiel) no i przegroda w deklu jest za mała na alternator, więc albo tniesz przegrodę albo szukasz dekla z 12V.

Pamiętaj że dekiel z 12V ma inny rozstaw otworu mocującego do karteru tego obok alternatora.

W tym linku co podałem w moim poście jest to opisane jak to rozwiązałem sam mam kartery 6V wał też 6V dekiel od 12V

Działaj.

[BOBBER]

Czyli będę pierwsza osobą która ma wał od 12 w piecu 6 v  .  Zobaczymy co z tego wyjdzie.

[Blenders]

Czyli będę pierwsza osobą która ma wał od 12 w piecu 6 v  .  Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Ktoś kiedyś zrobił odwrotnie  i podobno  działało.

Wał 6V w karterach 12V z alternatorem 12V, chyba trzeba było wyjąć kołek ustalający z czopa.

Niestety nie pamiętam kto i nie widziałem tego na własne oczy.

[Pawand]

A nie prościej i taniej wymienić czop w wale u fachowca, który Ci to robił, jak już masz wszystkie graty na 6v?

[Wojaczek]

Ten ktoś to Strażak. Miał wał 6v w karterach 12v i tak przyjechał spory kawałek..aż się zesrało.
Pawand ma rację. Walisz kowadłem o młotek.

[BOBBER]

Nie wiem bo nie robiłem tego wcześniej. Po za tym czas gra najważniejszą rolę.

[lukaszooo]

Sprzedaj ten wal i kup 6v.
Twój jest po regeneracji wiec trochę za niego weźmiesz. Wał 6v do regeneracji to nie są aż tak duże pieniądze.  Mam nawet wal od 472.5 w którym stoi labirynt.

[BOBBER]

No to chyba najgorsza opcja. Jak już miałbym wyciągać wał to chyba szybciej i taniej jest zmienić czop. Niz bawić się w wysyłanie swojego, kupowanie paździerza i regeneracja od nowa. Przypominam ,że moto mam jeździć 10 czerwca więc czasu mało.

[elkinio]

Mam silnik od 638 - jeżdżący kompletny - ściągnięty z jeżdżącej Jawy. Przebiegu nie pamiętam ale coś ok 12 tys km. Trzymam go na zapas ale w razie całkowitej awarii mogę Ci go pożyczyć.

[BOBBER]

A mocowania pieca masz szerokie czy wąskie bo nie znam się na tych cyferkach ? Sprzęt ma przejechać około 1,5 km w jedna stronę postać kilka godzin i wrócić do domu . W razie czego zatargam go z buta  a potem będę gmerał. A może ktoś ma po prostu wał od 6 po regeneracji i chce się wymienić na 12v? Bo taka opcje też moge rozważyć chociaż nie mam ochoty znów połowić pieca dopiero co sklejonego.

[elkinio]

A mocowania pieca masz szerokie czy wąskie bo nie znam się na tych cyferkach ?

piec 638 więc tylne dolne jest wąskie

[BOBBER]

Świetna informacja.

[lukaszooo]

Każdy robi jak uważa. Trochę grzebie przy samochodach i często kupuje padniete turbiny, podaje adres zakładu i paczka idzie prosto do nich. Jak turbo jest gotowe jadę osobiście i w taki sposób wyrabiam się w tydzień. Podobnie robi się z wtryskami.

[BOBBER]

Punkt w którym robiłem wał jest od dziś do 6 czerwca na urlopie  . Pozostają więc 3 opcje
1 pożyczyć piec od Prezesa
2 przerabiać go na 12 v
3 złożyć na sztukę zawieźć motocykl na imprezę i wymienić czop.

[DziadekJacek]

Może to jakieś przeznaczenie?
Ja bym wsadził na szybko piec prezesa (tak w ogóle dziwne że się nie obraża za to określenie, bo to źle się kojarzy , a potem na spokojnie ogarniaj sobie instalację 12V i nie masz problemów z szóstką.

[BOBBER]

Przeróbka instalacji to godzina roboty dla mojego magika, więc to zmartwienie odpada, tylko najlepiej jest robić taka przeróbkę jak piec już jest gotowy i można wszystko posprawdzać.
Gadałem z savierem i wygląda na to że jego wynalazek załatwi sprawę raz na zawsze

[353] Pomoc z 250-ką

Zaczęty przez lucas. Mechanika

KABLE Z PRĄDNICY DO REGULATORA NAPIECIA PROSZE O PILNA POMOC

Zaczęty przez maciuborek Szybka interwencja

2 zlot motocyklowy w mega parku Grudziądz

Zaczęty przez posiadacz Turystyka, Spotkania, Zloty

Pilna pomoc ladowanie jawa175

Zaczęty przez slawek9r99 Elektryka

Mega książka o Jawie 90.

Zaczęty przez Spinacz Artykuły