Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kuba.g6]

Kiedyś przekopując czeluści internetu natrafiłem na czeskiej stronie na projekt podstawy prądnicy do jawy 50 przewidziany na 4 cewki. Teraz w trakcie zimowego remontu temat powrócił, a jako że mam dostęp do drukarki 3D pomyślałem że może możliwe by było po prostu wydrukowanie tego z odpowiedniego materiału. Tu pojawia się pewien problem, jakie temperaturę może osiągnąć podstawa prądnicy w silniku 2 suwowym chłodzonym powietrzem? (w szczególności w 223).

Alternatywnym rozwiązaniem było by zrobienie tego na innej maszynie CNC(frezarce), lub odlanie tego z aluminium, ale tutaj koszta były by znacznie większe .

[Yabaman]

Bez zmierzenia tej temperatury niewiele sie wymysli. W 638 na zewnatrz alternatora temperatury dochodza do 140C. Pod alternatorem byloby chyba wiecej.
Wspolczesne szczotkotrzymacze nie wytrzymuja takich temperatur wiec wydruk 3D chyba tez nie wytrzyma.

[oskare2345]

Nie lepiej pobawić się z cdi z chińskiego skuterka?
Temperatura może  być w miarę wysoka przez brak cyrkulacji powietrza i wysoką temperaturę spowodowaną bliskością cylindra. Poza tym same cewki też się grzeją.

[kuba.g6]

Nie lepiej pobawić się z cdi z chińskiego skuterka?
Temperatura może  być w miarę wysoka przez brak cyrkulacji powietrza i wysoką temperaturę spowodowaną bliskością cylindra. Poza tym same cewki też się grzeją.

DC-CDI to tam siedzi już od połowy sezonu, po prostu naszło mnie na zwiększenie mocy prądnicy,(lepsze światła)

A co do druku 3d są materiały utrzymujące swoją twardość do około właśnie 150C(są i lepsze ale bardzo drogie)

Ewentualnie orientujecie się ile by kosztowało zrobienie tego na frezarce?

[Yabaman]

O koszty musialbys zapytac frezera ktory ewentualnie podjalby sie tego zadania. Projekt i wymiary tez beda potrzebne.

[KML]

Jak kupowałem uszczelniacze do silnika u producenta to mówił że standartowo są one robione do ciągłej pracy w 100st , jednak chwilowej mogą wytrzymać chyba do 140st.
Jakby było więcej to simeringi by się poroztapiały.

[misiolek]

Da się zrobić, tylko rysunek by się przydał
Z tą drukarką to raczej mało poważne.

[kuba.g6]

Jak kupowałem uszczelniacze do silnika u producenta to mówił że standartowo są one robione do ciągłej pracy w 100st , jednak chwilowej mogą wytrzymać chyba do 140st.
Jakby było więcej to simeringi by się poroztapiały.

Hmm, nie pomyślałem o tym. Teraz sprawdziłem materiał z którego robi się simmeringi czyli NBR może pracować do 108C chwilowo do 120C, więc jeśli warunki nie przekraczają tylu stopni to oznacza mogę zastosować od biedy ABS(max100C) a najlepiej Nylon. To ułatwia sprawę. Szkoda tylko że nie mam jak tego zweryfikować bo jawka aktualnie nie działa.

http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-ctyrpolove-ctyrcivkove-zapalovani-magneto-pionyr.html

tu są rysunki i modele (interesuje mnie wersja 2)

[muczos]

100 stopni w tamtym miejscu jest na pewno, bo czasem jak się ochlapie wodą silnik to paruje od razu.

Tworzywa sztuczne raczej się nie nadadzą. Oprócz wysokiej temperatury dochodzą jeszcze drgania.

[Yabaman]

Tutaj mozna zobaczyc jak mierzyłem temperaturę na alternatorze:
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=28957.msg301924#msg301924
Za rzetelnosc wynikow mogę ręczyc głową - urządzenie do pomiaru jest regularnie kalibrowane, certyfikowane i "pozyczane" z pracy do pomiarow opisywanych w tym wątku.
NBR sie nie topi bo jest to guma (czyli usieciowany kauczuk butadienowo-nitrylowy). Poddawana działaniu zbyt wysokich temperatur stopniowo twardnieje - na tym polega starzenie termiczne NBR.
Do wykonania elementu o ktory tutaj chodzi nadałoby się jakies tworzywo termoutrwardzalne (zywice fenolowe, epoksydowe etc.).
Do drukarek 3D stosuje się sproszkowane tworzywa termoplastyczne - drukarka je topi i zlepia ale przy ponownym osiągnieciu temperatury wyzszej niz ich punkt topnienia znowu "popłyną". Ale jeszcze zanim się stopią ich wytrzymałosc i odpornosc na odksztalcenie dramatycznie spada. Mozna sprobowac ale lepiej nie odjezdzac pojazdem z taką częscią zbyt daleko od domu.

[oskare2345]

Gdzieś czytałem o rotorze z aluminium z magnesami neodymowymi, może to zwiększy moc prądnicy

[azbescik2]

Ja tam kiedyś mierzyłem temperaturę po między garami dla pewności kilkoma przyrządami i najgorzej grzała się w mieście w korkach ale temperatura 125 stopni to max wszystkie pomiary wyszly podobnie bodajże 3 przyrządami teraz do jazdy w mieście mam zamontowany wentylator spięty z normalnym włącznikiem wentylatora z samochodu który jest przykręcony do szpilki garnka i mam z głowy grzanie się w mieście zbija temperaturę spokojnie nawet w 30 stopniowy korkowy skwar. Wątpię żeby skrzynia korbowa bardziej się grzała no i alternator ale pewności nie mam bo nie mierzyłem. Swoją drogą w autach osobowych alternator (prądnica) ma wentylator który go studzi w Moto zazwyczaj nie dość że nie ma wentylatora to jest zamknieta szczelnie pod karterem

[Yabaman]

Wiatr chlodzil te czujniki i dlatego bylo maksimum 125C. W normalnym ruchu miejskim termopara schowana pod guma na zebrach glowicy tez wskazuje podobna temperature ale na autostradzie potrafi przekroczyc 200C. Mnie tez zaskoczylo 140C na plytce przerywacza ale w ekstremalnych warunkach tak jest.

[kuba.g6]

Wiatr chlodzil te czujniki i dlatego bylo maksimum 125C. W normalnym ruchu miejskim termopara schowana pod guma na zebrach glowicy tez wskazuje podobna temperature ale na autostradzie potrafi przekroczyc 200C. Mnie tez zaskoczylo 140C na plytce przerywacza ale w ekstremalnych warunkach tak jest.

Dzięki Yabaman o coś takiego mi właśnie chodziło, bo sam aktualnie mi nie mam za bardzo jak tego zmierzyć. A wydruk i tak może mi się przydać jako wzór do zrobienia formy. Ale chyba prędzej znajde jakiegoś frezera.

Temperatura krytyczna silnika

Zaczęty przez asdx21 Mechanika

Temperatura silnika itd...

Zaczęty przez jawol RIP Eksploatacja

Cz 350 6v kable przy prądnicy

Zaczęty przez miklek Elektryka

Temperatura silnika. Jaka?

Zaczęty przez JawaTS350_639 Eksploatacja

Terkotanie silnika przy dodawaniu gazu

Zaczęty przez arajs Mechanika