Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[phantom354]

Witam
Tak jak w temacie.
Z plastykowymi osłonami czy bez?

[Jacek64]

638/0 miały z osłonami szklankowymi, 638/1 maiły sprężyny nie osłonięte , były czarne oraz chromowane sprężyny .

[michal_t]

plastyk to taki artysta


a co do amortyzatorów szklankowych to ostatnio kupiłem chińskie komplet za około 100 zł i jakość adekwatna do ceny (piszczą podczas pracy jak w Komarku i zachowują się jak by nie miały tłumienia olejowego). Za to mają ładne chromy które (mam nadzieję) można przełożyć do oryginalnych

[phantom354]

mam właśnie szklankowe oryginalne i nie wiem czy jest sens je odnawiać

[michal_t]

Co z nimi jest nie tak? Wyciekł olej? Są wżery od rdzy albo rysy na prętach?


Moje amortyzatory które na pierwszy rzut oka wydawały się złomem okazały się w bardzo dobrym stanie. To chyba dzięki temu, że są zabudowanie i piasek na nie nie leci. Nie miały żadnych wżerów na prętach. Tłumienie w moich chodzi idealnie, tylko wizualnie do wyczyszczenia i odmalowania.






Próbowałem odrdzewić sprężyny fosolem ale szału nie ma. Muszę je jeszcze mechanicznie wyczyścić i pomalować. Film z testu odrdzewiacza:
https://www.youtube.com/watch?v=c23L2qtCY_Q


Tak wyglądają podróbki:
(na zdjęciach były zimnie i zaparowały dlatego są matowe). Jeszcze nie wiem jak je rozebrać     Chciałbym z nich tylko wykorzystać szklanki i zamontować do oryginalnych bo moim zdaniem oryginalne są dużo lepsze.

[łysy79]

Jeżeli wkłady tłumiące są w dobrym stanie warto odnowić.

[grześ350]

638/0 miały z osłonami szklankowymi, 638/1 maiły sprężyny nie osłonięte , były czarne oraz chromowane sprężyny .

Czerwone 638-1 z początku produkcji miały też szklankowe.

[Jacek64]

Miałem nową 638/0 i 638/1 , parę szt jeszcze w czasie komuny naprawiałem kolegom  i nie spotkałem osobiście w 638/1 szklankowych tylko tak jak pisałem sprężyny miały na wierzchu czerwone Jawy z czarnymi i czarne Jawy z chromowanymi ale w tych sprzętach wszystko było możliwe więc może i jakąś partię puścili z szklankowymi . Ja też bym odnowił oryginalne amortyzatory jak tylko jest jeszcze możliwość , tłumienie i samo wykonanie oraz materiał z jakiego były wykonane te oryginalne  biją na głowę te podrabiane , sam fakt że stare można jeszcze odnowić czyli zregenerować świadczy o tym w przeciwieństwie do podrabianych .

[grześ350]

Mój tato wujek  kupili w 89 nowe jawy właśnie czerwone ( mam nawet zdjęcie rok po zakupie)  i tam były szklankowe, kolega ma też w takiej samej czerwonej też szklankowe, i tylko w tych czerwonych 638-1 widziałem te szklankowe i tylko w roczniku 89 przed zmianą górnego mocowania amortyzatora były  tak samo autor tego wątku też ma taką czerwona jawe i też ma szklankowe a też takiego samego zdania jestem że jeśli da się ich zregenerować to będą lepsze niż nowe zamienniki

[muczos]

Nawet jak tłoczyska są porysowane to i tak da się to naprawić. Ostatnio robiłem kumplowi amortyzatory do WSK Kobuz. Stare tłoczyska odciąłem i dorobiłem nowe z pręta chromowanego, który da się kupić na allegro ma metry.

[ralf]

Podepnę się pod temat. Czy to są faktycznie ory amortyzatory?
https://www.jawaparts.com/Shock-absorber-REAR-CZ-JAWA-350-634-638-d5227.htm
Ewentualnie czy ktoś z Was zna sprawdzone źródło z tego typu częściami?

[Warmiak]

Podepnę się, chodzi po głowie pomysł na zakup chromowanych tylnych amorów, w opisie mają rozstaw otworów 355mm. Mam teraz szklankowe (czerwona 638.1 z 1989r), z rozstawem 305mm. Nie wykluczam, że poprzedni właściciel zmienił. Może ktoś mierzył u siebie oryginalne i wstawił te chromowane?

Tylne amortyzatory- problem

Zaczęty przez młody93 « 1 2 » Szybka interwencja

Amortyzatory tylne Jawa ts

Zaczęty przez killler Szybka interwencja

CZ175 typ 450 tylne amortyzatory

Zaczęty przez mayonez Szybka interwencja

Amortyzatory tylne cezet 472.4 jakie kupić?

Zaczęty przez krymfilc Szybka interwencja

Jawa 50 pancerka - tylne amortyzatory

Zaczęty przez zdt Szybka interwencja