Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Tomaszek]

Witam.
Czy ktoś mi może wytłumaczyć jak się mierzy luz na pierścieniach?
Mam cylindry po szlifie i tłoki dobrane pod nie. Niestety ale szlif był robiony w zakładzie który mi robił mój sławny wał.
Z tego co wyczytałem szlif się robi pod tłoki więc pierścienie później trzeba odpowiednio podszlifować w celu ustawienia luzu na zamkach.
Tylko jak to zrobić?
Wkładam pierścień w cylinder i mierze przerwę?

[czeron]

Wkładasz pierścień do cylindra tak w połowie między górną krawędzią tulei a górną częścią okien i mierzysz szczelinomierzem, prawidłową wartość szczeliny  Znajdziesz  w katalogach napraw.

[killler]

jak czeron, wloz pierscien i wepchnij bo tłokiem na dól wtedy bedzie równo osadzony i bierzesz szczeliniomierz i mierzysz luz na zamku

[Misiek89gdz]

http://www.jawacz.pl/index.php?topic=24829.150

Tutaj relacja Jacka64 jak dopasowywał pierścienie do swojej 487.

[Tomaszek]

Dzięki wielkie.

[Bison]

Mam nadzieję że szlifu nie zrobili Ci tak jak wału.

[Tomaszek]

Też mam taką nadzieję, luz na zamkach 0,4-0,45 więc pierścieni nie piłowałem.

[Bison]

Jakie tłoki ?

[azbescik2]

Cylindry po tak zwnym szlifie i Luz w zamkach bez ich piłowania masz 0.4-0.45 mm? strasznie dużo

[killler]

ja mialem szlif robiony w 4motor na czeskich tłokach i pierscionki tez mialy luz 0.4

[azbescik2]

Oki może jakieś inne doświadczenia mam a ile jest luzu montażowego przewidzianego przez producenta dla zeliwniaka z tego co pamiętam jest 0.3 a graniczne 0.8 nie wiem jak dla ameliniaka

[killler]

ja akurat o 638 mówilem mój bład, dla 638 bodajze 0,4-0,8 powyzej to juz wymiana

[azbescik2]

No zgadza się a kolega się pyta o żeliwo czy amelinium

[Tomaszek]

Nie wiem jakie tłoki mam, mówił, że polskie. 4 szlif. Nie wiem tylko jaki luz powinien być na cylinder-tłok.

[killler]

a w szlifierni nie powiedzieli na ile setek zrobili pasowanie ?honowanie bylo robione ?tak pytam bo sadzac po tym jak zrobili ci wał roznie moze byc

[pawelooo2]

Nie wiem jakie tłoki mam, mówił, że polskie. 4 szlif. Nie wiem tylko jaki luz powinien być na cylinder-tłok.

kujawska - bo domniemam że tam robiłeś szlif do jawy ma polskie tłoki. szlif robia wg uznania ( w zalezności od jakości tłoka) nawet do 6 setek. na motorenowskich robili mi na 4 setki, ale tak chciałem. Cylindry honują po szlifie. Nie chcę ich bronić ale usługi u nich trzeba "umieć" zamówić, powiedzieć wprost - chcę taki a taki korbowód, szlif na 3-5 setek. generalnie zakład robi tak zeby tanio było dla klienta...tajwańskie korby almotowskie tłoki......
P.S. jak na kiepskich tłokach to zrobią ci na  8 setek luz na cylindrze, żeby ci nie łapało i żebyś z reklamacją nie wrócił......

[Tomaszek]

No tak, sytuacja jak z wałem, mądry po fakcie. Teraz już sporo rzeczy robiłbym inaczej ni ale cóż.... Najgorsze jest to, że po tygodniu-dwóch Pan od którego kupowałem tryb zdawczy dał mi w gratisie cylindry nominały.
Żeby nie tworzyć nowego tematu, od tego Pana dostałem również koło zębate od sprzęgła i kosz sprzęgłowy gdzie przy moim wygląda jak taki który przejechał dosłownie parę kilometrów ale jest odłamana część w która wchodzi tuleja chyba z mosiężna. I tu pytanie czy koła zębate kosza sprzęgłowego są oddzielnie i da się to jakoś na prasie wycisnąć czy jest to jeden odlew właśnie z tą tuleją? Bo tak bym zrobił z dwóch jeden kosz sprzęgłowy.

[muczacz]

nie da się naprawić jest to jednolity element

[Tomaszek]

Czy ktoś miał doświadczenia z takim koszem?
https://allegro.pl/oferta/jawa-cz-350-lux-634-kosz-sprzeglowy-sprzegla-350-7937969633?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare
Jakość?

Czy lepiej nie ryzykować?

[killler]

cena nie jest wysoka, ja osobiscie z czystej ciekawosci bym zaryzykował nowy "czeski" kosztuje chyba ponad 200 i tez jakosc nie jest jakas pewna

[Tomaszek]

Co myślicie o moim koszu? Jak nie pójdzie to zamawiam ten Alle......
Zębatka od startera jest ze starego kosza z zapasów.

[Rozztocz]

Nie widzę znacznych śladów zużycia. Ja bym zakładał.

[Tomaszek]

Ok, dzięki. Parę złociszy w kieszeni. Pójdą pewnie na łańcuszek bo mam Favorit a po innych tematach trzeba i tak będzie wcześniej czy później zaopatrzyć się w okinoi.

[Rozztocz]

ewentualnie sprawdź czy nie ma luzu na boki po założeniu na wałek wraz z tulejką. Ta brązowa tulejka w koszu wygląda na zdjęciach ok. Ale lepiej to sprawdzić.

[killler]

jest ok nie na takich sie jezdzilo montuj a lancuszek favorita obecnej produkcji unikaj jak ognia

[all] Zakładanie pierścieni

Zaczęty przez NaczelnyFilozof « 1 2 » Mechanika

wymiana pierścieni

Zaczęty przez MarcinS Mechanika

luz pierścieni w rowku tłoka 638

Zaczęty przez yuzik Szybka interwencja

Luz igiełek na sworzniu tłoka mimo pierścieni

Zaczęty przez kamil199402 Szybka interwencja

Wymiary pierścieni

Zaczęty przez grzes195 Mechanika