Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Bartass1986]

Witam wszystkich, kilka dni temu kupiłem cz 175 z 1962r, cz jest naprawdę w bardzo ładnym stanie, od 1995r stała cała wysmarowana i zalana olejem do pełna tam gdzie się da. Poprzedni właściciel poinformował mnie ze dobrze zebym wymienił uszczelniacze bo pod koniec eksploatacji troszkę kopciła i tu pytanie: wylałem cały olej z silnika, zdjąłem kapę i na łożysku wału nie ma żadnego uszczelniacza, czy w ogóle takie tam  przychodzą i jesli tak to gdzie? od wewnątrz? Ciekawostką jest też to że między kapą a silnikiem nie ma żadnej uszczelki a oleju ani kropli, między karterami też nic nie widzę:), i jeszcze jedno, po zdjęciu cylindra okazało się ze nie ma środkowego pierścienia i przydało by się zrobić szlif, jakie tłoki polecacie? jesli macie coś sprawdzonego to proszę o link.

[Misiek89gdz]

Z prawej strony pod elektrownią jest blaszka na 3 sruby, w ktorej jest iszczelniacz. Z lewej strony masz dwa łożyska na wale i labirynt między nimi. Jak już się bawić w wymianę uszczelniaczy to wymień od razu łożyska za jednym zamachem i najlepiej wał zregeneruj.

Jawa 175- 1962r.

Zaczęty przez Tomek94 Lakiernictwo & blacharka

Elektryka Cz 175 1962r

Zaczęty przez marek1815 Elektryka

Uszczelnienie silnika Cezet 350 6v

Zaczęty przez denverek Mechanika

Tłok almot vs Tłok niby z czech

Zaczęty przez Matii-x « 1 2 3 4 » Szybka interwencja

Od jakiego silnika tłok?

Zaczęty przez Fiacior Szybka interwencja