Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Aero87]

Witam.
Jestem nowy na forum i od wczoraj posiadam Jawę 350 twin-sport.
Mój problem polega na tym iż nie ma iskry na zadnym z cylindrów. Prad na cewkach jest. Mam przebicie na 2 przerywaczach  <eek>
I tu moje pytanie co może być przyczyną?? Do tej pory zajmowałem sie WSK 125. wyczyściłem platynki i dalej jest to samo ;/
Proszę o pomoc 
Poizdrawiam!!

[KAMARO]

Trochę nie chce mi się wierzyć że jest przebicie na przerywaczach, ale jeżeli tak uważasz to sprawd¼ je, najlepiej miernikiem lub wzrokowo. Musisz jeszcze być pewien świec i kondensatorów.

[misiolek]

Witam
Iskrzenie na przerywaczach może być winą zanieczyszczonych styków, uszkodzonych kondensatorów.
Musisz być pewien ich sprawności. Czyszczenie styków to nie tylko papierek ścierny. Po tym warto wziąć kawałeczek szmatki i przeczyścić je jakimś alkoholem, rozcieñczalnikiem.
Olej między stykami też gwarantuje atrakcje typu iskrzenie.
Pzdr

[Schiso]

A niema czasem przetartej warstwy izolacyjnej na nich? Ta co chodzi po kręcącym się wale.

U mnie to właśnie był bilet do pchania jawki w największą zamieć od iluś tam lat w moim regionie. <yes> Trochę się zmoknęło ale jakie atrakcje !! Nigdy tak blisko pioruna nie widziałem :> , tak samo łamiącego się drzewa  :> a i ta frajda pchania po ulicy która w rzekę się zamieniła !  <thumbup>
 
Tak więc lepiej wymieñ przerywacze  <thumbup> <cheers>

[madras30]

Jak piszesz miałeś wcześniej do czynienia z zapłonem iskrownikowym stąd (nie podważam Twojej wiedzy) przestawienie się na zapłon bateryjny wymaga odrobiny czasu,  <cheers> i  <book> . poczytaj magiczną żółtą książeczkę  i opracowania dostępne na forum, jakby co pytaj.

Tak na marginesie zobacz co dopowiedzenia w tym akurat temacie ma Kapitan Jawa :>  <scared>

[Piotr G]

Stawiam, na kondensatory albo instalacje elektryczną, odłącz przewody od palatynek, zobacz za pomocą żarówki czy na pewno mają przebicie, i tak po sznurku do kłębka, przewody, cewki, przeł odc. zapłon na kierownicy. A może ktoś ¼le poskładał platynki.

[Aero87]

Dzieki za pomoc koledzy nie spodziewałem sie nawet tylu odp. ;p

Sam poradziłem sobie z tym problemem platynki byly zasniedziale. dalem ostro papierem ognia i odtłuscilem i cyka jak nalezy. tylko na lewym cylindrze cos nie bardzo ale to chyba swieca wiec nic wielkiego
A teraz moje pytanie jaki akumulator zakupic??
kolega kupywal to dostal taki bez kwasu ze kwas samemu mozna zalac... to jest dobre?? czy kupic juz taki zalany i gotowy??
Dzieki
Pozdrawiam

[Piotr G]

No właśnie taki akumulator powinieneś kupić  "dostał taki bez kwasu ze kwas samemu można zalać... to jest dobre??" Jest to akumulator sucho ładowany, elektrolit kosztuje grosze, wewnątrz opakowania będzie instrukcja ile tego kwasu i cała reszta potrzebna do właściwej eksploatacji akumulatora.
Odradzam kupowanie akumulatorów które stoją już zalane kwasem, chyba że sprzedający zaleje go przy tobie.

[bakczysaraj]

Takie aku chwile po zalaniu się fajnie "buzuje" czuć i słychać w nim "moc" te amperogodziny:P

mam przebicie czy coś ?? pomóżcie ...

Zaczęty przez Swill Elektryka

Przerwa na przerywaczach.

Zaczęty przez Lopez Elektryka

Przebicie!

Zaczęty przez pery_1989 Elektryka

Przebicie i stuki

Zaczęty przez Reprint Szybka interwencja