Tak, wiem jak jest oryginalnie
Ale ja mam silnik 223 i jest minimalnie inaczej dolne mocowanie stopek, do tego same stopki miałem już po przejściach, nie mam też tego uchwytu w tłumiku a nie mam z czego dorobić
Suma sumarum wspawalem po swojemu wzmocnienia i wywierciłem dziurki na sprężynę
No i nawet działa
Z nowości to było odpalenie. Do regulacji zaplon, nie mam do tego serca bo i tak zamierzam niedługo wrzucić cdi. Ale pierwsze metry zaliczone
Jawka ma silnik 223 jednakże założyłem dekiel od str zapłonu z oryginalnego silnika
Wymusiło to przeróbki w automacie sprzęgła, musiałem uciąć wałek zdawczy i dorobić uszczelnienie. Stanęło na zmniejszonym uszczelnieniu z dużych jaw, oringu oraz nakrętce m6 odpowiednio oszlifowanej
Na razie wyglada że jest ok, życie zweryfikuje