Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[azbescik2]

W sumie to w sobotę zrobiłem sobie mapy na brudno ale dzisiaj przelalem je na papier oto podstawowe różnice między cylindrami 

[Jacek_L]

Dobra robota!

[muczacz]

dobra robota

[azbescik2]

Szczeze powiedziawszy natknęło mnie do tego to żeby złożyć sobie piec zeliwny mocowo odpowiadajacy przynajmniej w jakiejś części silnikowi aluminiowemu na obrazkach widzimy jaka jest różnica w wysokościach okien ssących i wydechowych co sie przekłada na czasy otwarcia, co z tego wyjdzie hmm mam nadzieję że do wiosennego sie wyrobię

[Yabaman]

“...piec zeliwny mocowo odpowiadajacy przynajmniej w jakiejś części silnikowi aluminiowemu...”
Jawa Californian? W niektorych wersjach (na pewno tych ostatnich z cylindrami jak w 634 wysylanych do USA) ma moc 28KM i stopien sprezania taki jak silnik aluminiowy.

[Jacek_L]

Dziwny pomysł, ale w sumie...

P.s. w żeliwie spiłowanie "cycka" w oknie to dobry wstęp do usprawnienia silnika.

[Yabaman]

Ten "cycek" zapobiega uwypuklaniu sie dwoch dolnych pierscieni w oknie wlotowym. Tak to wyglada w silniku 362, nie wiem jak jest w 634. Jego usuniecie faktycznie zwiekszyloby powierzchnie tego okna i moc silnika ale dolne pierscienie moga terkotac albo nawet zostac zlamane.

[azbescik2]

28 koni californi wynika tylko i wyłącznie że sposobu pomiaru i to nie akceptowalnego u nas według naszych norm pomiarowych ma 25.5 kuca słabsza wersja ma 18 kucy różnica jest banalna.slabsza wersja ma stopień sprężania 8.1 a mocniejszą 10.2 jako że tej słabszej wersji nie miałem w łapach to nie mogę powiedzieć jakie okna miała za to ta mocniejszą miała identyczne okna jeżeli chodzi o krztalt i wysokość jak obecne żeliwo 634 czy 472 nawet cylindry by pasowały bez przerubek zamiennie ale to tylko z tego co ja miałem w rękach

[Radzziu]

“...piec zeliwny mocowo odpowiadajacy przynajmniej w jakiejś części silnikowi aluminiowemu...”
Jawa Californian? W niektorych wersjach (na pewno tych ostatnich z cylindrami jak w 634 wysylanych do USA) ma moc 28KM i stopien sprezania taki jak silnik aluminiowy.

Niestety 28hp  według normy amerykańskiej ja mam taką a według europejskiej ma 25.5 ale i tak to dzik

[Yabaman]

Moja 362 tez ma na tabliczce znamionowej 28KM, mocowo przynajmniej w jakiejs czesci odpowiada to silnikowi aluminiowemu  .
Ku kontemplacji wklejam link do mapy okien yamahy RD350. Widac jak ewoluowaly te okna a najstarsza wersja chyba nie miala jeszcze zaworu membranowego:
https://images.app.goo.gl/nuemMVi58jkBtGvn9
[/size]

[Rozztocz]

Coś się Yabamanie link źle wyświetla.

[Yabaman]

Nie wiem dlaczego w PL sie nie wyswietla. Wklejam zdjecie.

[Rozztocz]

Tak odnośnie Californiana to załączam obrazek z "Horyzontów Techniki" z 1967r.
Mikołaj mi właśnie dzisiaj przyniósł i wśród różnych innych ciekawostek to:

[Radzziu]

Tak odnośnie Californiana to załączam obrazek z "Horyzontów Techniki" z 1967r.
Mikołaj mi właśnie dzisiaj przyniósł i wśród różnych innych ciekawostek to:

Fajny artykuł te starsze wersje słabsze troche były ja mam californian 4

Różnica między labiryntami...

Zaczęty przez grochu Mechanika

Różnica między szlifami cylindra

Zaczęty przez kozak471 Mechanika

Nieszczelność pod cylindrami, dzwonienie - CZ 350 472.5

Zaczęty przez mirek2 Mechanika

Jawa 350 TS problem z cylindrami!

Zaczęty przez goony Mechanika

Różnica między preszpan a kryngielitem

Zaczęty przez Berciak Mechanika