Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Tomaszek]

Hej.
Cezeta 350 czterotaktuje na wolnych obrotach przy stałej prędkości, jak dam gazu i jest obciążenie to zaczyna normalnie jechać, nie ważne czy 1 czy dwójka.
Może ktoś miał podobnie i rozwiązał problem? Powietrze, dysza wolnych, główna? Toexhe brakuje już pomysłów.

[Yabaman]

"Czterotaktowanie" silnika dwusuwowego to objaw zbyt bogatej mieszanki.
Jesli wczesniej nie bylo czterotaktowania a pojawilo sie np. przy  duzym upale to nic dziwnego i trzeba zmienic ustawienie gaznika na ubozsze (u mnie +40 latem czesto wystepuje wiec zwykle gazniki przestawiam). Mniejsza dysza wolnych obrotow, iglica w dol, mniejsza dysza glowna, czasem gniazdo iglicy plywaka minimalnie w dol-zalezy w jakim zakresie obrotow pojawia sie czterotaktowanie.
Jesli pojawia sie na wolnych obrotach to wiecej powietrza albo nieco mniejsza dysza wolnych obrotow powinny pomoc.
W Jawie 362 (gaznik konstrukcyjnie tozsamy z tym w CZ350) na lato zmieniam dysze wolnych obrotow z 60 na 55. W zimie na 55 ciezko ruszyc zanim silnik sie nie nagrzeje ale latem jest w sam raz.

[Tomaszek]

Dzięki za konkretną odpowiedź.

[Jacek64]

Yabaman nic dodać nic ująć    ja ze swojej strony jeszcze bym dodał żeby sprawdzić stan filtra powietrza  jeśli jest zapylony albo był a na dodatek dostał wilgoci to prosta droga do większej dawki paliwa , drożność całego obiegu powietrza do filtra też bym sprawdził bo z doświadczenia wiem że różne rzeczy można znaleźć w wnęce koło filtra takie jak kawałek szmaty a i mysie gniazdo nie było rzadkością    jeśli obieg powietrza jest częściowo utrudniony to jakoś silnik sobie musi radzić kiedy zasysa mieszankę paliwowo powietrzną jak nie może pociągnąć powietrza to automatycznie ciągnie więcej paliwa . Na zlocie nie tak dawno tez pewien kolega miał problemy z zalewaniem po postoju nad jeziorem czyli wilgoć a filtr też zapylony , po zrobieniu wkrętakiem otworów w filtrze tak jak mu doradziłem  objawy zniknęły    .

[muczos]

W razie czego dysze główne pasują od chińskich skuterów na gwint M4. W Jawie 250 musiałem zmienić oryginalną dyszę 103 na 100. Ale u mnie to wyglądało inaczej, motor na wolnych i średnich obrotach jechał w miarę ok, ale po odkręceniu gazu do końca miał za bogato i łapał zadyszkę.

Motocykl do wózka

Zaczęty przez TheMaciej Mechanika

Co to za motocykl

Zaczęty przez oloTS Szybka interwencja

Pokrowiec na motocykl...

Zaczęty przez mostasz Eksploatacja

Motocykl bez OC

Zaczęty przez Mrówa Szybka interwencja