Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Radziu]

Nie wiem czy bylo ladowanie bo cz kupilem 4 dni temu

[GROM]

No to podaj namiary na ten regulator jakie ma oznaczenia. Na jakich stykach prądnicy sprawdzałeś to napięcie .
Jeśli sprawdzałeś na szczotkach to sprawdzałeś ładowanie, a czy na przewodzie od wzbudzenia po zapaleniu silnika pojawia się napięcie względem szczotki plusowej? Jeśli nie to sprawdź też względem masy prądnicy.

EDIT:
O matko i córko to niech kolega zrobi instalację jak trzeba i wtedy kombinować, jeśli nie ma podpiętego regulatora to w jaki sposób podaje napięcie na wzbudzenie bez żarówki i tym bardziej podpiętego regulatora, twoje "widzimiesie" się nie sprawdzi bo nawet jak podłączysz ten ów przewód to w jaki sposób uzyskasz wzbudzenie bez żarówki która zamyka obwód na wzbudzeniu? Zrób całe ładowania tak jak jest to na schematach , druga sprawa czemu upieram się o namiary na regulator a no dlatego że były wersje , w których wzbudzenie było plusem i wtedy należy pokombinować z uzwojeniem stojana.

[Radziu]

zarowka jest podpieta g5dy sie kopie to ona mryga... nie swieci sie g5dyjest wlaczony zaplon... przepraszam za bledy zwalila mi sie klawa  . .  .

[GROM]

Kolego coś kręcisz i tak nie dojdziemy co ty tam masz nie tak.
Po pierwsze zrób instalację wg schematu bo aby prądnica się wzbudziła musi być do niej podpięty akumulator i ta żarówka, która wzbudza prądnicę bez tej żarówki prądnica się nie wzbudzi chod¼ i takie przypadki się zdarzają ale bardzo bardzo rzadko.
Co to znaczy że żarówka miga? Na zgaszonym silniku a wciśniętym kluczyku  powinna świecić po zapaleniu i przy regulatorze elektronicznym po uzyskaniu około 1800 obr/min zgaśnie.
Jeśli sprawdzasz prądnice tylko wprawiając w ruch za pomocą startera próżne twe działania.
Zrób zdjęcia zacisków prądnicy (chce zobaczyć jak masz podłączone wzbudzenie) tak samo regulator.
I proszę już chyba 3 raz podaj typ regulatora były do mz jak i do jawy z takim samym oznaczeniem lub zrób zdjęcie.

[Jawsim]

Problem w stylu :
"Dzieñ dobry- dodzwoniłem się do administracji?
TAK
Psze pani chciałbym zgłosić,że nie mam wody w kranie- nie leci ani ciepła ani zimna
WE WSZYSTKICH KRANACH TAK JEST?
Nie tylko w kuchni
A  £AZIENCE JEST?
Jest
RURY MA PAN CA£E? MO¯E ZAWÓR ZAKRęCONY?
Rury nowe, zawór jest otwarty...
A JAKI TO KRAN? MO¯E KURKI POUKRęCANE?
Pani to nowy kran ,nigdy nie uzywany- dopiero co kupiłem, wyjąłem z opakowania i mam go w ręce i widzę,że wszystko jest w porządku a woda nie leci..."

Chłopie podłącz wszystko tak jak trzeba- żadnych patentów czy połączeñ objazdowych i wtedy się produkuj a nie gitare zawracasz- jeszcze instalacja nie zrobiona a już " ładowanie cz 175" na blacie.
Najpierw układamy kabelkologię jak to czeska myśl nakazuje - wszystko ma być porządnie połączone, nic nie sztukowane ani nie skręcane- jak masz wszystko jak "z fabryki" i nic nie działa nadal to dopiero się bierz za dumanie dlaczegóż tak jest. Bo póki co to jest jak w tej anegdocie- kran w ręce i woda nie leci...

[Radziu]

Wiec tak model regulatora to Rp 15t. zalozylem kontrolke i po odpaleniu motoru nie gasnie zjecia kabli wysle pozniej.

[GROM]

Czy na regulatorze widnieje napis że jest to regulator do jawy bo do mz ma takie samo oznaczenie, a różnią się regulacją wzbudzenia. Najlepiej wykonaj pełną instalację ładowania tak byśmy mieli o czym dumać.

[Radziu]

pisze ze do jawy i raczej wszystko jest prawidlowo podpiete.

[Lopez]

Raczej tak czy raczej nie?? jesteś pewien że jest dobrze podpięte i prądy nigdzie się nie gubią?? Przeglądnij instalacje czy się zgadza se schematem. Jeśli nie masz drygu do elektrycznych spraw to zostaw to komuś innemu.
Wywal obornice i spróbuj. Opornica to taka rolka z nawiniętym drutem.

[Radziu]

Pomyliles sobie modele cz bo nie ma czegos takiego jak opornica u mnie.

[GROM]

Rakeksr2 zrób te zdjęcia lub chociaż powied¼ że sprawdziłeś wirnik i stojan jak ci kolega wyżej podpowiedział a jak nie to ten temat do kosza i będzie spokój skoro mówisz że masz instalację ok to nic tu po nas.

[Lopez]

Nie pomyliłem bo też mam 175 tyle że Sport. Pewnie ktoś już ja wywalił. Zrób instalacje po bożemu i wtedy pisz na forum. Czemu nie sprawdzisz wirnika i stojana według tego opisu?? Jeśli Ci się nie chce to nie pisz na forum myśląc że ktoś Ci wywróży.

[Radziu]

sprawdzilem i jest ok, a napewno nikt nie wywalil bo akurat w tych modelach nie bylo?

[Jawsim]

A kto wam panowie powiedział ,że ta ceweczka w stojanie jest opornicą  :>? Bo czesi zrobili to w innym celu- pamięta to jeszcze czasy kivacek i panelek... kto zgadnie co to?
Wiem- Ot- skasuje niebawem

[Radziu]

cewka od wzbudzenia?

[Jawsim]

To jest jak łapy szczątkowe u węzy- pozostałość po przodkach- w kivackach i perakach a także panelkach była to cewka zapłonowa, tzw awaryjna. Było specjalne położenie w stacyjce ( a było ich 5 ) do uruchomiania silnika z padniętą baterią na pych. Nowsze motocykle już tego nie mają wykorzystywanego. Nawet nie mają takiego położenia w stacyjce.

[Radziu]

no wlasnie tego nie mam, a co bd z mojim problemem?

[holger RIP]

To jest jak łapy szczątkowe u węzy- pozostałość po przodkach- w kivackach i perakach a także panelkach była to cewka zapłonowa, tzw awaryjna. Było specjalne położenie w stacyjce ( a było ich 5 ) do uruchomiania silnika z padniętą baterią na pych. Nowsze motocykle już tego nie mają wykorzystywanego. Nawet nie mają takiego położenia w stacyjce.

Gustaw ma w swojej Panelce  :]

[GROM]

no wlasnie tego nie mam, a co bd z mojim problemem?

A co ma być stanowczo wykluczasz że to wina kabli ich zamiany itd itd to wymieñ regulator jak to nic nie da wymieñ szczotki , potem stojan , potem wirnik i jak jeszcze to nie pomoże to wymieñ motocykl , kolego bez obrazy byłeś o coś proszony, zrobiłeś? a no nie! to co ci mamy jeszcze napisać?

[Radziu]

Grom chyba napisalem ze zrobilem, zamykam temat bo z wami do ładu nie dojdzie....

[Jawsim]

Czyli cała instalacja ( a przynajmniej ta część odpowiadająca za ładowanie ) jest już poprawnie zamontowana? Wszystko podpięte jak należy? Przyczyny poszukaj w stacyjce również. Układ ładowania w tych CZ i jawach 6V jest banalny- tam nic nie ma- jest prądnica i regulator- to wszystko. W 12V masz jeszcze przeka¼nik no i prostownik. Wiesz bo to jest denerwujące że niby wszystko jest OK a dalej jest ¼le. Bo albo czegoś nie sprawdziłeś albo to czary.

[Radziu]

no to pozostaje regulator da sie go sprawdzic?

[GROM]

Niestety regulatora elektronicznego nie da rady sprawdzić na motocyklu trzeba by go wymontować ale musisz  dysponować zasilaczem regulowanym i miernikiem. Po prostu jeśli prądnica nie daje napięcia, nie wzbudza się, to tym samym regulator nie działa nie podaje minusa na uzwojenie wzbudzenia dopiero w chwili wzbudzenia się prądnicy regulator zaczyna działać! Jeśli masz sprawną instalację z kontrolką ładowania  itd to odkręć przewód od prądnicy przewód wzbudzenia (nie odkręcaj przewodu szczotki plusowej) potem w miejsce tego przewodu podłacz kawałek przewodu i zwieraj do masy prądnicy (oczywiście silnik zapalony obroty około 2 tyś) jeśli kontrolka zacznie przygasać znaczy to że na pewno winny jest regulator.

[dawidtysler209]

no to pozostaje regulator da sie go sprawdzic?

Facet, wszystko Ci prawie że zostało powiedziane, jest tyle tematów elektryce a tobie się nie chce szukać..

Regulator w łapę i mierzyć !

Regulator spalony? Nie będzie albo wcale podawać napięcia, albo będzie spalać wszystko po drodze- do wszystkiego musisz sam dojść bo inaczej jak wszyscy będą Ci pomagać niczego się nie nauczysz. (przynamniej ja mam taką metodę nauczania- każe klientowi rozkręcić i skręcic, ale ja stoję obok i tylko lukam..)

[Lopez]

A kto wam panowie powiedział ,że ta ceweczka w stojanie jest opornicą  :>?

Tak mi ktoś na forum powiedzial na jakimś forum bo też miałme problemy z ładowaniem. Może nawet na tym.
W każdym bąd¼ razem u mnie to robiło niezły meksyk. Nawet paliło kable. Wkoñcu to wywaliłem i działa ładowanie porzędnie.

A co do Twojego problemu to:
1. Jeśli sprawdziłeś prądnice i jest jak należy to szukaj gdzie indziej.
2. Albo regulator, albo jakiś błąd w instalacji.

Innej opcji ni ch.. nie ma.
Najlepiej by było gdybyś spróbował na innym regulatorze. Pożycz jeśli masz gdzie a jak nie masz to kup. Nowy elektroniczny kosztuje chyba 23zł.
Przejżyj dokładnie instalację według schematu.
Napisz jak masz podłączony regulator. Które styki regulatora gdzie są podłączone. Jeśli możesz to zrób zdjęcia.
Pozdrawiam.

Prostownik , £adowanie

Zaczęty przez Pawlik666 Elektryka