Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[jawol RIP]

Poślizg lepszy  <lol> <lol> <lol>   też   ;]
Ale przede wszystkim  zależ mi na utwardzeniu powierzchni lag.
Już dość mam ciągłego pojawiania się rys na lagach. <furious>
Zawsze płuczę lagi i myję w środku ślizgacze przy wymianie oleju ale zawsze po jakimś czasie pojawiają się ryski. (pomimo szczelnych osłon gumowych)  <furious>
Taki chrom byłby chyba bardziej odporny na zarysowania.
Zapytam się na Oldtimerze we Wrocławiu (25.02.07) ile by kosztowało pochromowanie  takich przygotowanych (przetoczonych) lag.

[KOREK]

No też mi się tak zdaje, że będzie to twardsze. To jest naprawde niezły pomysł.
Ja właśnie jutro jade zawieść kilka części (pierdoły drobne z mojej Czesi do chromowania. :> Znalazłem jeden zakład na Pomożu (moje tereny) gdzie to robią tak z prawdziwego zdażenia. :> Co prawda cena powala... 15 zł/dm2  <crybaby>. Jest też wiele zakładów galwanizacyjnych gdzie cynkują, chromują itp. I cena chromowania wynosi 3,50/dm2, różica ogromna i nie tylko cenowa !
W drugim przypadku żeby uzyskać efekt porządnego chromu bez skazy trzeba daną część na lustro spolerować i wtedy to wypali, w przeciwnym wypadku - dupa :-/

[jawol RIP]

Hej   KOREK pogadaj z fachowcami galwanizerami jak oni "widzą" pochromowanie lag.
Tzn. czy nie będzie się to "ścierać" lub łuszczyć.
Zapytaj się jeszcze jaką grubość ma taka powłoka chromu.
No i ile by to u nich kosztowało.
Pozdrawiam

[KOREK]

No byłem.... i chciałem zapytać. Kolesia od całego interesu nie było, tylko jakiś pracownik... Więc się nic nie dowiedziałem. :[ A przy cenie np. tej, którą podałem to można łatwo samemu obliczyć koszta. Ja nie znam wymiarów lagi to nie oblicze.

Pozdrawiam.

[jawol RIP]

Hej KOREK ta cena to chyba za dm2, a nie za  dm3.?

W międzyczasie znajomy mi powiedział, że pochromowanie jednej lagi kosztuje ok 100zł.  To drogo czy tanio?

Wie ktoś może jaką grubość może mieć taka powłoka chromu?

[KOREK]

No dzięki, że zwróciłeś uwage. <worship> Pomyliło mi się, oczywiście że dm2. :> A powłoka samego chromu to może aż tak gruba nie jest. Pod nią musi być powłoka miedzi i ona jest najgrubsza z tego wszystkiego - no i dlatego cena jest taka wysoka (mied¼ droga). I myśle że cena 100 zł za lage to przyzwoita cena, licząc na oko. ;]

Pozdrawiam.

[rzorzo]

Mój kolega za chromowanie dwóch lag zapłacił 200 zł. A oto Jego knedel!

[rzorzo]

Większe zdjęcie:

http://i150.photobucket.com/albums/s105/rzorzo/jawa634Majka.jpg

[KOREK]

No fajno Grzesiek i gustaw, ale chodzi o lagi (nogi nieruchome) a nie o ślizgacz amortyzatora czyli noge ruchomą !!

[KOREK]

Jawol przypomniało mi się, że przecież w simsonach (może nie wszystkich) lagi są chromowane orginalnie. Więc pomysł jak najbardziej trafny. :>

[rzorzo]

Wiem, że chodzi o rury widelca. Mówię tylko że pochromowanie podobnej powierzchni goleni wyszło właśnie 2 stówy. A na ładną Jawę zawsze miło popatrzeć (ma 9 tyś przebiegu od nowości, nowy lakier perłowy, nowe opony, łożyska w kołach, parę detali chrom, reszta jak Czesi dali). Zdjęcie z wypadu w Bieszczady. 600 km w jeden dzieñ dala rade razem ze skośnookimi! Cytat w połowie Pętli Bieszczadzkiej: " Po naciśnięciu hamulca, tylko bardziej śmierdziało".  <thumbup>

Sorki za  <offtopic> ,ale ta jawa jest rewelacyjna.

[WhitePower]

Grzesiek L a nie lepiej zalatwic takie lagi nowe? albo uzywane w b. dobrym stanie?? ja mialem takie lagi i orygnalnie byly chromowane tylko u mnie ten chrom byl juz troche poniszczony

a co do jawy twojego kumpla- bardzo fajna

[jawol RIP]

Jeśli ktoś ma blisko "chromownię"  :]  tzn galwanizera
Może by się dowiedział jaką grubość ma taka chromowana  powłoka ( w sumie z miedzią, cynkiem)
Z góry dziękuję   <cheers>

£adna ta Jawa  <thumbup>

[_Wujek samo Zło_]

Ja mam calkiem niedaleko do Krasnegostawu gdzie ktos bawi sie w galwanizerie ale jak slyszale i widzialem efekty tych zabaw to ja dziekuje (powloki kladzione bez miedzi czy niklu na nierowne powierzchnie - no targedia a kasa jak za piekne nowe chromiki z pod Poznania) Ale tez trzeba wiedziec ze olej nienajlepiej wplywa na chrom powodujac jego odpryskiwanie   

[rzorzo]

Grzesiek L a nie lepiej zalatwic takie lagi nowe? albo uzywane w b. dobrym stanie?? ja mialem takie lagi i orygnalnie byly chromowane tylko u mnie ten chrom byl juz troche poniszczony

a co do jawy twojego kumpla- bardzo fajna

Kolega chromował tylko golenie (dół - może własne olej im zaszkodził ), rury ma w bardzo dobrym stanie. Myśle że oryginały chyba miały tam gorszy chrom.

[jawol RIP]

"""Ale tez trzeba wiedziec ze olej nienajlepiej wplywa na chrom powodujac jego odpryskiwanie  """

Może ktoś  to sensownie wytłumaczyć -- dlaczego olej niszczy chrom

[_Wujek samo Zło_]

Jawol nie potrafie tego profesjonalnie wytlumaczyc ale jak wyciekal mi gora ze szklanek olej na szklanki to wlasnie tak jak olej ciekl po nich tak chorm podniosl mi sie, jak sciekal przez np zime na felge to felga zgubila troszke chromu to samo mialem z blotnikiem (tutaj akurat mniej odchodzl )

jak chcesz moge podeslac fotki jak mi poschodzil od oleju chrom na szklankach bo tam najbardziej widac

Zeby nie bylo ze byly pordzewiale. Szklanki mialem super w chromie jak mialem suche amorki -zalalem amorki wyciekac olej zaczal i po roku chrom zaczal zlazic

zauwaz ze w "bogatszych" wersjach jawy/cz (ja taka mialem dwa blotniki w chromie, chromowane szklanki zawiechy z przodu, chromowane klamki, gmole przod tyl w chromie, obrotomierz przy silniku cz 6v ) nie wystepowaly chromowane lagi a przeciez to wcale nie tak duzo wiecej chromu niz dawali normalnie ... w sumie to troche nieprawda jest ze lagi nie sa w chromie - one sa pokryte chromem technicznym tak samo jak "motylek" do biegow i pewnie wiekszosc czesci wnetrza silnika, ot taki zabieg ochronny. Wszystkie wieski nie mialy chromowanych (technicznym ) lag co ladnie widac jak lagi sa rude albo juz brazaowe. Zobacz tez jak emzy mialy wykonczone lagi ...niby chromowane ale to tylko polerka to samo mozna zrobic w jawie bo jawa nie ma polerowanych tylko pochromowane (technicznym) Ale wiem ze nie chodzi o wyglad tylko o uzytecznosc     

[jawol RIP]

To jak to jest w koñcu z tymi chromowanymi lagami?
Przecież wszystkie nowe moto maja chromowane lagi i olej im nie szkodzi?
Na pewno maja lepszy "poślizg" i sie nie "rysują"

Jakoś  nie za bardzo wierzę w ten techniczny chrom na lagach Jawy  <eek>
Wystarczy trochę wilgoci i od razu robią sie "rude" <hammer>

[_Wujek samo Zło_]

Jawol chrom techniczny nie nadajeani wygladu ani (chyba przed rdza nie zabezpiecza) ale utwardza pokrywane nim powierzchnie. Natomiast obecnie lagi w motocyklach sa piekne  i nie porysowane bo:
a) sa lagi polerowane i oleje im nie straszne
b) prawdopodobnie w szkalnkach amorkow sa prowadnice z jakichs polimerow (ebonity textoliti itp itd)i dlatego też ladniej sie slizgaja i nie rysują 

Masz porysowane lagi ?? To dziwne bo szkalnka dolna nie powinna rysowac sobą poniewaz jest brdziej "mientka" niż laga amorka (szklanaka to jakies Al a laga to jakaś stal)   

[Mienki]

odswiezam watek... zamierzam wymienic olej w przednich lagach i usztywnic troche przod bo strasznie miekki jest, tylko nie wiem jaki olej wlac (moze na rynku pojawilo sie jakies nowe cudo) i czy  wlac go 200ml czy troche mniej lub wiecej...

[Jawsim]

znajomy rozwiązał problem miękkiego przodu... wkładając od góry w sprężyny pod korki amorów ... po świecy zapłonowej, nawet rozgadał się na temat wpływu długości gwintu na twardość- napięcie wstępne faktycznie sie zwiększa <lol> no ale ludzie kochani <mur>

[Mienki]

ja chce go maksymalnie usztywnic na oleju a nie metoda mlotka i szlifierki.. nie wiem jak u was ale moj przod strasznie nurkuje przy hamowaniu przednim hamulcem...

[Jawsim]

w większości japanesse motorcycles przody też nurkują. kiedyś był system antynurek,ale z niego zrezygnowano <blink> załóż twardsze sprężyny, najlepiej progresywne ( bo chyba to jest gdy odległość między zwojami na koñcach jest mniejsza) bo one maja największe znaczenie- odpowiadają za resorowanie a olej za tłumienie wstrząsów.chodzi o to,żeby nie dobijało, bo tworzy sie poducha. sorki jeśli pisze coś oczywistego.

[Mienki]

oczywiste ale nie mam zadnych innych sprezyn ktore moglbym zalozyc i jeszcze by pasowaly, nie chce tez wymieniac przodu na jakis inny bo zalezy mi na tym ¯eby Czeszka była tylko na orginalnych częsciach... wiec zamierzam utwardzic ja tylko olejem i tu moje pytanie jakim? a i nie pytajcie co mam tam teraz zalane bo wstyd pisac...

[Jawsim]

Kujawski? <lol>

Zużyte przednie amortyzatory

Zaczęty przez lukasss40 Mechanika

PRZEDNIE AMORTYZATORY PROSZĘ O POMOC...

Zaczęty przez Damiandka Szybka interwencja

Amortyzatory

Zaczęty przez mati krk Szybka interwencja

amortyzatory przednie Jawa 250 353

Zaczęty przez Thorne Mechanika

Amortyzatory przednie cz 350

Zaczęty przez wojtasxxx Szybka interwencja