Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[napson]

Witam jestem nowy więc sory z góry jeżeli temat założyłem w złym miejscu. Posiadam CZ 350 12v z 1988r i mam problem z prędkością a mianowicie to 1,2 bieg to motor ma takie odejście że zsadza z butów ale jeżeli chce się nim rozpędzić to na 3,4 biegu idzie max 80-90 km/h a do tego jadę na połowie gazu a gdy odkręcę manetkę to nie ma żadnej reakcji w prędkości tylko motor wkręca się w obroty jak bym go na sprzęgle trzymał. Proszę o pomoc!!
Z góry dzięki 

[Mofeix]

Może właśnie wina sprzęgła?

[napson]

też tak myślałem że to sprzęgło ciągnie i luzowałem linkę przy klamce ale to nic nie dało. Może znacie jakieś inne sposoby by sprawdzić czy to nie wina sprzęgła?

[bobson]

Wyczyść cały wydech dokładnie kolanka i tumiki i jak nie będzie różnicy to zapinka na iglicy na środek . a czym mierzyłeś prędkość ?

[napson]

Wyczyść cały wydech dokładnie kolanka i tumiki i jak nie będzie różnicy to zapinka na iglicy na środek . a czym mierzyłeś prędkość ?

Zapinka iglicy na środek czyli będzie większa dawka paliwa?? bo teraz mam na górze czy na dole już nie pamiętam. A co do prędkości to licznik mi działa w motocyklu

[bobson]

Zapinka daj na środek wtedy nie będzie dawka ani za duża ani za mała jak masz zapinke na górze iglicy to dostaje za mało paliwa .

[napson]

Dobrze że przypomniałeś z tym paliwem bo czasami się zdarza że podczas jazdy przy mniejszej prędkości zapnie się wyższy bieg  i doda się gazu to motocykl słabnie i ma dziwny basowy d¼więk ale gdy zpowrotem się zmniejszy gazu to motocykl prawidłowo reaguje. Nie zdarza się to zbyt często ale niestety się zdarza i mam nadzieje że to ta wina zapinki na iglicy 

[gienek]

skoro wchodzi na obroty ale nie przyspiesza, to możliwe ze automat nie wysprzęgla...tzn na klamce możesz mieć luz ale automat będzie przytrzymywał sprzęgło... ale to powinno być na każdym biegu, a nie tak jak mówisz, że tylko na 3 i 4 :-/ no nie wiem sam...tak czy owak, musisz wyregulować sprzęgło, ale nie tylko na klamce, pobaw się śrubą w automacie. a i regulacja ga¼nika jak najbardziej wskazana <thumbup>

[GROM]

No dobra klamkę poluzowałeś, ale czy wiesz że sprzęgło reguluje się w innym miejscu i tam zajrzyj.
Czyli regulacja docisku cię czeka , kapa prądnicy/alternatora , urządzenie na wałku zdawczym , wykręć delikatnie tą śrubę a potem zobacz czy się poprawiło ,oczywiście zmieni ci się luz na klamce , który także będzie wymagał regulacji. Hasło do szukania "regulacja sprzegła" . Jeśli to nie zadziała wtedy rozbieraj sprzegło.

[napson]

skoro wchodzi na obroty ale nie przyspiesza, to możliwe ze automat nie wysprzęgla...tzn na klamce możesz mieć luz ale automat będzie przytrzymywał sprzęgło... ale to powinno być na każdym biegu, a nie tak jak mówisz, że tylko na 3 i 4 :-/ no nie wiem sam...tak czy owak, musisz wyregulować sprzęgło, ale nie tylko na klamce, pobaw się śrubą w automacie. a i regulacja ga¼nika jak najbardziej wskazana <thumbup>

Masz rację bo na 2 biegu rozpędza się tylko trochę ponad 40 a z tego co słyszałem powinien się rozpędzić drugie tyle. Dzięki za porady zaraz idę do motoru i postaram się go prawidłowo wyregulować 

[Strażak]

według tych liczników to rzeczywiście Cześki na 2 po 80 latają . więc z tego co piszesz wnioskuje że licznik się zatrzymuje , prędkość się nie zmienia a obrotomierz idzie do góry - czyli sprzęgło się ślizga . a z tym buczeniem po dodaniu gazu to też tak jak wyżej : paliwa mało . może też być niski poziom w komorze pływakowej ale w CZ ciężko to ustawić bo trzeba się lutownicą bawić 

[HubertBaran]

Miałem ten sam problem! Zbyt niski poziom paliwa w ga¼niku. Lekiem na całe zło okazał się ga¼nik od jawy 350TS.

[napson]

Postaram się jak najszybciej wymienić tarcze sprzęgłowe i mam nadzieje że problem będę miał już z głowy 

[napson]

Dziś zgodnie z poradami zmieniłem zapinkę na iglicy na środek. Po odpaleniu motocykla zauważyłem że benzyna cofa sie do filtra powietrza i cieknie z gumy łączącej filtr i ga¼nik. Teraz mam do was pytanie czy to jest normalne zjawisko czy to wina ga¼nika ??

[BoNes]

A jak zauważyłeś ze cieknie ? jak masz rozwaloną gumę to kup drugą.
Tak samo miałem w WSCe, wymiana tarcz sprzęgłowych pomogła  Po prostu sprzęgło się ślizga.

[napson]

Sprawa cieknącego paliwa z gumy miedzy ga¼nikiem a filtrem jest już rozwiązana. Przyczyną był dziurawy i pogięty pływak który został wymieniony i sprawa wygląda już całkiem inaczej nie ma żadnych wycieków i motocykl się nie zalewa A co do sprzęgła to zostało wyregulowane na automacie sprzęgła i jest już lepiej lecz jeszcze nie to samo. Postaram się jak najszybciej wymienić te tarcze  

[HubertBaran]

Na początek radził bym zmienić olej. Motul Transoil 10W40. Wszelakie problemy ze sprzęgłem powinny zniknąć.

JAWA 350 problem z obrotami :/

Zaczęty przez ADI_RaZoR Mechanika

Jawa cz 175 problem...

Zaczęty przez Gapa Mechanika

Jawa 250 / 353 Problem z biegami...

Zaczęty przez Schiso Mechanika

Silniczek jawa 350 TS problem

Zaczęty przez adam2701 Mechanika

JAWA 350 TS PROBLEM!!!

Zaczęty przez BOSTON_JAWA_350_TS « 1 2 » Mechanika