Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[teoroch]

  Od pewnego czasu zauważyłem że większość ludzi ma poblem z poszczerbionymi zabierakami na zębatkach w skrzyni biegów (problem wypadania biegów) wymiana wałka jednak podnosi cene remontu. Czy jeślibym na szlifierce z boku zweszlifował na każdym zębie zabieraka około 3mm materiału jednakowo tak aby zniknęło zaokrąglenie wywołane zużyciem materiału.. ?? Przecież boczna powierzchnia zabieraka nie ma dużego wpływu na prace skrzyni. Proszę  o wasze sugestie. PISZCIE

[NaczelnyFilozof]

Proszę  o wasze sugestie. PISZCIE

Nie rozbierałem nigdy skrzyni więc nie wiem o czym piszesz. Ale pamiętam że gdzieś czytałem że w sprawach "zębów trybów" to sie projektuje wg wielkich wzorów z wielkich ksiąg...

[Johnny]

Naczelny ma rację. Jeśli zeszlifujesz kły z boku to je osłabisz co może spowodować ułamanie kła pod obciążeniem, ponadto zwiększy to luzy w skrzyni. C czoła nie ma nawet co szlifować bo zazębienia kłów są na parę mm i jak zeszlifujesz to się wogóle nie zazębią.

[Mienki]

pomiedzy każdymi wałkami  i trybami musza być odpowiednie odległości a jak przypiłujesz wałki to te odległości się zmniejsza i może się skrzynia posypać, będą takie luzy że tryby nie będą na siebie trafiać...

[teoroch]

moze macie racje ale ciekawe jaki byłby efekt? ale nie mam odwagi wyprubować tego bo boje sie ze mi pękną kratery jak się coś sypnie. myslałem że ktoś z was coś takiego kiedyś robił.

[Mienki]

powiem tyle mój wujek kupił kiedyś Ife Bk 350, zajezdził trzy skrzynie bo albo żłożył zle wałki albo dystansu zapomniał, lepiej nie próbować zeby sie w wieksze koszty nie wpedzic

[AndrewS]

tak jak Demonos opisal w swoim artykule o skrzyni tu na stronie, ze te kly zaglebiaja sie tylko na kilka milimetrow a konkretenie chyba 2-3 wiec jak je zeszlifujesz to dalej bedzie lipa
dodatkowo w moim walku zdawczym byly wyszczerbione otwory wiec rad nie rad musialem ten walek zmienic fotki w moim watku "skrzynia biegow moje przypuszczenia"

[JAWABUZA TS 350]

Witam.
Oj panowie panowie co tak mało wiary w swoje możliwości .
W mojej Jawuni wyskakiwała trójka ,rozbebeszyłem kartery przyjrzałem sie dla trybów i okazało sie że te kły (pólksiężyce)od trójki mają zaokrąglony brzeg.Miałem kupić nowe tryby ale nie mieli i trza było czekać.
Zrobiłem to po swojemu;wygrzebałem u ojca specjalny kamieñ do szlifierki(taki z opiłkami diamentu)załorzyłem ,załączyłem maszyne i delikatnie zeszlifowałem boki tych ząbków zachowując proporcje i kształt ząbków.Pó¼niej sprawdziłem czy wszystko działa delikatnie zazębiając te współpracujące tryby i wyglądało że wszystko ok.Złożyłem silnik ,pełen obaw zrobiłem se przejażdżke i HURRAAAA UDA£O SIE, <thumbup> <worship>nic nie wyskakuje(zrobiłem już koło 200km i jest ok).
P.S.zeszlifowałem około 0.4mm i wystarczyło-znajomy tokarz                                                mówił mi że te tryby są utwardzane powierzchniowo tak do 1mm , więc trzeba delikatnie z tym szlifowaniem i odpowiednim kamieniem trzeba to robić.
POZDRAWIAM  <punk>

[teoroch]

zacząłem szlifować tą zebatkę i sobie zajechałem za daleko, teraz musze i tak kupić nową. to szlifowanie mnie przerosło

[all 350] Rozmiary zębatek zdawczych

Zaczęty przez NaczelnyFilozof Mechanika

Prędkość Cz 175/487. Wina złych zębatek?

Zaczęty przez Daniels18 « 1 2 » Mechanika

wymiana zębatek licznika Jawa cz 350

Zaczęty przez jarconbubu Opowieści warsztatowe