Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[tormentor]

Witam wszystkich

Moja TS-ka do tej pory miała świetne ładowanie ,oraz żadnych problemów z akumulatorem.
Naładowałem go w maju gdy zaczynałem sezon. Akumulator ładnie trzymał prąd tj po 3 tygodniach stania pokazywał 11,5 V i jawa paliła od kopa

Przy zimowym składaniu popełniłem błąd tj uszkodziłem nowe szczotki. Założyłem więc stare , łudząc się że wytrzymają sezon

800 km dalej stoję sobie na światłach. Ku mojemu zdziwieniu przy świeceniu migacza , lekko żarzy się kontrolka ładowania
Kilka świateł dalej na wolnych żarzy się już na stałe. Wyjeżdżam z miasta do swojej wsi i ładowanie świeci się już na stałe...

Myślę że do wymiany będą tylko szczotki i przy bliższych oględzinach oto co zauważyłem:
- zagotował się akumulator i popryskał elektrolitem centralną podstawkę , tłumik i tylny bęben  <furious>
- szczotkotrzymacz się stopił i wygiął. Tarł i wirnik z lekka

Nowe szczotki , aku podładowane i w drogę. Kontrolka ładowania gaśnie od razu

Przejechałem jakieś 15 km, postawiłem moto na godzinkę. Wracam i mam problemy z odpaleniem. W koñcu za 20 kopem zapaliła. Jedno zgaśniecie na mieście...

Dojeżdżam do domu biorę miernik i oto pomiary:
- 8 V na akumulatorze przy rozłączonych odbiornikach
- 6 V gdy wcisnę kluczyk

lekkie ładowanie aku i ponowny rozruch
- napięcie ładowania dochodzi do 19 V  <scared>
- akumulator gubi prąd tak ,że po dobie stania mam 4V

Na stronie breina jest artykół jak naprawić regulator , wczoraj rozebrałem go i zanim przejdę do wylutowywania poszczególnych elementów wolę się skonsultować...

Na żadnym pierdolniku nie ma widocznych zewnętrznych śladów uszkodzenia

Sprawdzę czy aku gubi prąd gdy jest poza motorem. Jeden znajomy sugerował ,że możliwe jest samoczynne rozładowywanie akumulatora przez uszkodzony regulator

Brein pisał ,że by uszkodzić regulator wystarczy odpalić moto bez podpiętych szczotek , co w sumie miało  u mnie miejsce , tyle że w innej postaci

Rady , sugestie mile widziane

[Jawsim]

Baterię możesz już szukac nową bo tą zabiło. Zobacz czy nie uszkodziło drucików w otulinkach termicznych idących do pierścieni slizgowych na wirniku.

[tormentor]

Alternator zdjęty.
Wtyczka idąca od fazy Y stopiona na wylot i wtopiona w plastik
Od wewnątrz stojana izolacja kabla idącego do Y stopiona razem i inną izolacją
Lewy kabel idący od pierścieni ślizgowych przetopiony na wylot

[Karolex]

Sprawd¼ układ prostowniczy, bo to on mógł skilować wój regulator.
Jak układ prostowniczy działa, to napraw regulator bo jak napięcie przekracza 14V to znaczy że nie działa, puki co testuj na tym starym akumulatorze, który jest już raczej do wymiany.

[tormentor]

Prostownik jest OK
Akumulator po wyjęciu z moto nie rozładowuje się.

Wygląda to na walnięty regulator

[tormentor]

Nowy regulator jest już zamontowany. Kupiłem elektroniczny i oczywiście kostka nie pasowała ,ale co mi tam.
Akumulator rzeczywiście dostał sztycha i nie trzyma prądu  :-/
Przed każdą jazda ładowanie... Poszukam nowego

ładowanie max 14,5 V czyli wszystko gra  <thumbup>

Jawa TS regulator napięcia...

Zaczęty przez mati01101990 Elektryka

Jawa 350 634 6V-który regulator wybrać?

Zaczęty przez KowaLski Elektryka

Jawa 350 ts 12V akumulator

Zaczęty przez marek1815 Elektryka

Akumulator w Jawa 175 1959r

Zaczęty przez Matiis Szybka interwencja

Spalony regulator, bezpiecznik cały, akumulator żel 12v7ah

Zaczęty przez marcin1990 Szybka interwencja