Wątek: Czyszczenie cylindra zalanego ropą Jawa 175/356 (Przeczytany 7855 razy)

MIKOX · « **dnia:** Lutego 25, 2011, 14:51:22 »

Witam

Jestem nowy i mam do was pytanie.
Mianowicie zainteresowany jestem kupnem Jawy 175/356 1959 rok od starszego pana.
Dowiedziałem się ,że po zakoñczeniu jej eksploatowania cylinder został zakonserwowany ropą.
Dlatego pytam w jaki sposób pozbyć się jej stamtąd tak by nie uszkodzić żadnej części

Z góry dziękuje

polorokendrolo · « **Odpowiedź #1 dnia:** Lutego 25, 2011, 15:09:07 »

Zakonserwowany z zewnątrz czy wewnątrz?jeżeli z zewnątrz to zwykłą szmatka,wodą wyczyść a reszta odparuje jak odpalisz maszynę

muczos · « **Odpowiedź #2 dnia:** Lutego 25, 2011, 15:49:40 »

Rozpuszczalnikiem albo benzyną

MIKOX · « **Odpowiedź #3 dnia:** Lutego 25, 2011, 15:56:33 »

Zakonserwowany wewnatrz
slyszalem ze wystarczy postawic na nozke, wrzucic 1 i kopniakiem wypapowac

grochu · « **Odpowiedź #4 dnia:** Lutego 25, 2011, 16:23:14 »

Cytat: MIKOX w Lutego 25, 2011, 15:56:33

Zakonserwowany wewnatrz
slyszalem ze wystarczy postawic na nozke, wrzucic 1 i kopniakiem wypapowac

A po co 1 wrzucać ?? <lol>
Zresztą po odpaleniu samo się wypali, na początku będzie mocno kopcić a po jakimś czasie przestanie

polorokendrolo · « **Odpowiedź #5 dnia:** Lutego 25, 2011, 16:31:37 »

To zależy ile tej ropy wlał jeżeli niewiele to wystarczy odkręcić świece przekopać i tyle, nie potrzeba wrzucać żadnego biegu.Jeżeli odpali i nie będzie kichać to będzie ok.

grochu · « **Odpowiedź #6 dnia:** Lutego 25, 2011, 16:46:06 »

Czy ja wiem, jak odpali to przepali, a benzyna wypłucze tam gdzie trzeba

W gruncie rzeczy każdy sposób jest dobry

MIKOX · « **Odpowiedź #7 dnia:** Lutego 25, 2011, 17:06:30 »

Z góry dziękuję za odpowied¼

Ale mam jeszcze pytanie jakim lakierem mozna pomalowac wierzchnia czesc silnika czy musi to byc lakier żaroodporny ??

grochu · « **Odpowiedź #8 dnia:** Lutego 25, 2011, 17:09:24 »

Jak silnika to chyba nie. Cylinder owszem bo jest gorący a zwykła farba by zeszła pod wpływem ciepła. Widziałem gdzieś jak gość który remontował WSK, dekle bezbarwnym lakierem pomalował. Pozdro

MIKOX · « **Odpowiedź #9 dnia:** Lutego 25, 2011, 17:17:56 »

A jeśli chodzi o mieszanke paliwa to w jakich ma byc ona proporcjach ?

dawidtysler209 · « **Odpowiedź #10 dnia:** Lutego 25, 2011, 18:27:30 »

Mówisz, że motor stał trochę czasu.

Ja zaczął bym od 1:35.

Nie wlewaj benzyny, ani niczego innego, bo uszczelniacze wyzioną ducha.

Reszta jak piszą koledzy niżej <punk>

Mienki · « **Odpowiedź #11 dnia:** Lutego 25, 2011, 18:36:30 »

mikox, tutaj na forum powinna obowiazywac zasada ze sluchaj tych ktorzy maja po 900 postów bo cała reszta pierdzieli idiotyzmy i wali posty zeby nabic sobie licznik.

zanim odpalisz motocykl wykrec mu swiece przekop kilkanascie razy ewentualny nadmiar ropy wyleci, bo znajac starszych ludzi konserwacje przeprowadzali co roku zeby nic sie nie zniszczyło... mozesz tez czysta benzyna przeplukac cylinder wpuszczajac tam kilka strzykawek benzyny i przekopujac bez swiecy

teraz druga strona medalu ile ta jawa stała bo niestety ale kiluletnie stanie motocykla kwalifikuje silnik do remontu, niestety ale lozyska nawet zalane ropa olejem, niszczeja od nieuzywania, podonie z uszczelniaczami ktore stwardnialy popekały i beda puszczac olej/powietrze bokiem co wrozy problemy. takze zawsze, naprawde zawsze najlpeszym rozwiazaniem jest remont tego silnika tym bardziej ze czesto zdarza sie ze motocykle z tego rocznika, nigdy nie przechodzily remontów i stan elementow ruchowmych jest oplakany

polorokendrolo · « **Odpowiedź #12 dnia:** Lutego 25, 2011, 18:37:30 »

Cytat: grochu w Lutego 25, 2011, 16:46:06

Czy ja wiem, jak odpali to przepali, a benzyna wypłucze tam gdzie trzeba
W gruncie rzeczy każdy sposób jest dobry

Też tak myślałem.Dawno temu przyszło mi do głowy płukać komorę korbową ropą i wlałem jej około 100 ml <mur> i dwa tygodnie nie mogłem jej odpalić.Opchałem się jak głupi już miałem silnik rozpoławiać by go z tej ropy dokładnie wymyć - masakra :]

polorokendrolo · « **Odpowiedź #13 dnia:** Lutego 25, 2011, 18:43:43 »

Cytat: Mienki w Lutego 25, 2011, 18:36:30

mikox, tutaj na forum powinna obowiazywac zasada ze sluchaj tych ktorzy maja po 900 postów bo cała reszta pierdzieli idiotyzmy i wali posty zeby nabic sobie licznik.

zanim odpalisz motocykl wykrec mu swiece przekop kilkanascie razy ewentualny nadmiar ropy wyleci, bo znajac starszych ludzi konserwacje przeprowadzali co roku zeby nic sie nie zniszczyło... mozesz tez czysta benzyna przeplukac cylinder wpuszczajac tam kilka strzykawek benzyny i przekopujac bez swiecy

teraz druga strona medalu ile ta jawa stała bo niestety ale kiluletnie stanie motocykla kwalifikuje silnik do remontu, niestety ale lozyska nawet zalane ropa olejem, niszczeja od nieuzywania, podonie z uszczelniaczami ktore stwardnialy popekały i beda puszczac olej/powietrze bokiem co wrozy problemy. takze zawsze, naprawde zawsze najlpeszym rozwiazaniem jest remont tego silnika tym bardziej ze czesto zdarza sie ze motocykle z tego rocznika, nigdy nie przechodzily remontów i stan elementow ruchowmych jest oplakany

Nie dokoñca

. rok temu z ojcem odpaliłem silnik z '39 roku po kilkudziesięciu latach stania w szopce.Przed rozruchem został rozebrany by zweryfikować części do wymiany i jak się okazało żadnej rdzy, zastanych łożysk, pordzewiałych zaworów....nic.Silnik został złożony , zalany olejem, regulacje i działa:)

Saladin · « **Odpowiedź #14 dnia:** Lutego 25, 2011, 19:12:32 »

Moja Cz 450 też odpaliła po 19-stu latach stania bez żadnych regulacji. Nic spod simmeringu przy prądnicy nie cieknie chociaż tego się spodziewałem. Nie ma co się od razu pchać w remont.

Lukass102 · « **Odpowiedź #15 dnia:** Lutego 25, 2011, 19:26:34 »

Cytat: Mienki w Lutego 25, 2011, 18:36:30

...kiluletnie stanie motocykla kwalifikuje silnik do remontu

Być może, ale wcale nie musi.

Mienki · « **Odpowiedź #16 dnia:** Lutego 25, 2011, 20:07:45 »

hehe... prawda jest taka ze wszytskow yglada ok dopóki nie zacznie dizałac.... nie mowie tu o autach gdzie konstrukcja przewidziana jest ana wyzsze przebiegi bo nie oszukujmy sie nikt nie zakłądał robienia ajwa przebiegow po 200tys km bez remontu. Silnik ktory stał moze wygladac ok ale jak sie to odpali pochodzi wszytsko po 100 km sie rozpada

MIKOX · « **Odpowiedź #17 dnia:** Lutego 25, 2011, 20:09:44 »

Jawa stala ok. 20 lat i z tego co wiem w czasach swojej świetności zaliczyła kilka szlifów ale nie wiem dokladnie czy silnik zostal uszkodzony
Miejmy nadzieje że nie

mostasz · « **Odpowiedź #18 dnia:** Lutego 25, 2011, 20:11:35 »

moja stała 12 lat nie odpalana, przed 12 laty był zrobiony remont - po 12 latach odpaliłem i działała cały ubiegły sezon

szkodnik · « **Odpowiedź #19 dnia:** Lutego 25, 2011, 20:14:30 »

To samo z moją, stała ładnych parę lat nie ruszana, pó¼niej wyciągnąłem z szopy i je¼dziłem tak długo aż nie padł mi wodzik (a trochę zdążyłem poje¼dzić zanim to nastąpiło), tak to jeszcze bym nie robił remontu więc to nie jest regułą że silnik od razu musi się rozpaść.

MIKOX · « **Odpowiedź #20 dnia:** Lutego 25, 2011, 20:15:08 »

Czy to tez byla 175/356 "dwururka"

szkodnik · « **Odpowiedź #21 dnia:** Lutego 25, 2011, 20:17:51 »

Ja mam CZ350 472.5 ale silnik to przecież konstrukcja oparta na podobnych rozwiązaniach technicznych więc tutaj nie ma różnicy raczej. Moim zdaniem pal ten silnik i nie patrz na nic, jak padnie to padnie a wcale nie musi paść. Silnik może będzie chodził dobrze a ty będziesz od kopa w ciemno remont robił?

MIKOX · « **Odpowiedź #22 dnia:** Lutego 25, 2011, 20:48:11 »

I mam jeszcze jedno pyt. co do 175/356
ile wam taki motocykl średnio spala oraz jaka jest jego prędkość maksymalna ?

Lukass102 · « **Odpowiedź #23 dnia:** Lutego 25, 2011, 21:07:07 »

No to simsona odpaliłem po kilkunastu latach stania w szopie i nic się nie rozpadło. Nic się nie rozpadało przez następne 20 tys. km. Z simmeringów tylko na wałku kopniaka zaczął się po tym przebiegu lekko pocić i to tyle. Sprzedałem i dalej chodził...

Temat / Zaczęty przez	Odpowiedzi	Ostatnia wiadomość
Przerywanie jednego cylindra Jawa 634 [uszkodzony kondensator] Zaczęty przez freezef1 Elektryka	7 Odpowiedzi 6150 Wyświetleń	Maja 11, 2007, 21:56:53 wysłana przez Rozztocz
Jawa Ts 350 Po założeniu cylindra tłok w nim się blokujeT Zaczęty przez kamil4993 Mechanika	19 Odpowiedzi 9054 Wyświetleń	Kwietnia 01, 2012, 10:31:30 wysłana przez kamil4993
Pytanie na temat niepoprawnie działającego prawego cylindra jawa ts 350 typ 638 Zaczęty przez Motorman93 Szybka interwencja	1 Odpowiedzi 2716 Wyświetleń	Grudnia 06, 2013, 17:32:13 wysłana przez Kanter
JAWA 638 Średnia zewnętrzna tulei cylindra Zaczęty przez motomaciey Mechanika	3 Odpowiedzi 2947 Wyświetleń	Grudnia 23, 2013, 19:48:05 wysłana przez Mathini
Czyszczenie i polerowanie bębnów Jawa 350 Zaczęty przez kamil199402 Szybka interwencja	18 Odpowiedzi 3698 Wyświetleń	Grudnia 28, 2023, 16:25:36 wysłana przez Bimberpołudnie

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: Czyszczenie cylindra zalanego ropą Jawa 175/356 (Przeczytany 7855 razy)

MIKOX

polorokendrolo

MIKOX

polorokendrolo

MIKOX

MIKOX

dawidtysler209

polorokendrolo

polorokendrolo

Saladin

Lukass102

MIKOX

MIKOX

MIKOX

Lukass102

Podobne Tematy